certamente che no!

come il Regolamento 2019/947 non ha le stesse regole per tutti gli UAS!!

3 CATEGORIE! sottocategorie, ecc. ecc...

Le implementa per categorie.......non fa un'unico calderone.....

Lo stesso con il Regolamento Europeo!

CATEGORIA CERTIFICATA
CATEGORIA SPECIFICA
CATEGORIA OPEN
SOTT CAT A1
SOTT CAT A2
SOTT CAT A3

e tutti gli UAS distini in CLASSI e Autocostruitti

Non so come immagini un Regolamento che ti soddisfi!! un "tutto vola dapertutto"??

Ma realizza l'incubo dei modellisti, avere le stesse assurde regole dei droni

Mi fa strano che se prendo l'f3k dell'esempio di prima, vado in un prato, isolato, lontano da tutti e tutto, e lo uso senza il patentino, sono illegale.

Con il patentino, è legale in città. :uhm:

Per questo serviva una distinzione, che non è stata fatta, perchè le esigenze sono diverse

Non vuoi proprio capire.....
NON NORMA NELLO STESSO MODO LE AUTO E I TIR..........

i Requisiti sono sempre gli stessi, in mezzo ai campi e in citta!! (HAI MAI LETTO QUALI SONO I REQUISITI DELLA CATEGORIA OPEN, SOTTOCATEGORIA A1?)

Nello stesso modo non e' normato ugualmente UAS da 30kg con il UAS da 2 chili o 250gr... o se intendi volare nel piazzale di Fiumicino, Piazza Duomo a milano o in mezzo ai campi...

Ripeto ancora, hai leto il Regolamento??

Le regole di "base" tuttavia sono le stesse. Lato della strada da tenere, velocità nei centri abitati, precedenze, in linea di massima sono uguali per tutti, dal monopattino alla betoniera. Alcune categorie poi hanno regole e limiti aggiuntivi, ma difficilmente esenzioni, semmai permessi ad hoc: mi vengono in mente i trasporti eccezionali, che però, appunto, sono eccezionali, o certe follie ecologico-stradali come consentire le biciclette contromano in città, ma anche lì in casi particolari e con segnaletica dedicata.

Appunto, ti pare normale?

SI, normale se leggi quali sono i requisiti!!!