Bozza regolamento Enac

[CarloRoma63]

Originalmente inviato da il_Zott

e di altra che si erige e professorone quando ha scaraventato un modello su di un albero,

Lo so che quì non sono certo quello con più esperienza, ma quando sento dire che l'unico parametro importante è il peso, capirai che una precisazione è necessaria.

Forse non è funzionale alla discussione, ma sentire che un missile, magari in carbonio, di un kg lanciato a 150 all'ora da un motore da 1KW fa gli stessi danni di un gommolo di un kg con soli 100W di motore e che fa a malapena 30 all'ora fa scattare obbligatoriamente la replica..... o no?

Carlo

[Tamanaco]

Originalmente inviato da CarloRoma63

Lo so che quì non sono certo quello con più esperienza, ma quando sento dire che l'unico parametro importante è il peso, capirai che una precisazione è necessaria.

Forse non è funzionale alla discussione, ma sentire che un missile, magari in carbonio, di un kg lanciato a 150 all'ora da un motore da 1KW fa gli stessi danni di un gommolo di un kg con soli 100W di motore e che fa a malapena 30 all'ora fa scattare obbligatoriamente la replica..... o no?

Carlo

Continuo a non capire come mai tu ed altri continuano a voler suddividere le categorie di modello....... Non è quello che fa la differenza ma l'area in cui uno lo fa volare. Per assurdo e per estremizzare il concetto, se questa area è nel deserto e dispone di gabbie per il pubblico, pensi che faccia differenza quale tipo di modello stai facendo volare?

[GentlemanRider]

Infatti avrebbe senso categorizzare i modelli E gli spazi. L'easy Star, l'Alula e via gommolando non ci vedo niente di male a farli andare nel pratone dietro casa, mi starebbero pure bene i 50m. Il modello più grosso lo si fa volare in spazi adatti, con quote diverse.

[Tamanaco]

Originalmente inviato da GentlemanRider

Infatti avrebbe senso categorizzare i modelli E gli spazi. L'easy Star, l'Alula e via gommolando non ci vedo niente di male a farli andare nel pratone dietro casa, mi starebbero pure bene i 50m. Il modello più grosso lo si fa volare in spazi adatti, con quote diverse.

Non condivido il catalogare i modelli in altra maniera oltre che il peso, nelle aree adeguate devono poter volare bestioni dentro i 20kg e microschegge da 1.5kg anche fino a 250mt.... Oltre i 20kg condivido speciale autorizzazione. Nelle aree non omologate come idonee ovvero qualunque prato a discrezione è corretto al massimo 100mt, ergo piccoli aeromodelli. Vale anche per pendii.

[gian67]

Originalmente inviato da Tamanaco

Continuo a non capire come mai tu ed altri continuano a voler suddividere le categorie di modello....... Non è quello che fa la differenza ma l'area in cui uno lo fa volare. Per assurdo e per estremizzare il concetto, se questa area è nel deserto e dispone di gabbie per il pubblico, pensi che faccia differenza quale tipo di modello stai facendo volare?

avevo pensato di non intervenire più perchè si è trasformato tutto in un casino incredibile dove ognuno tira l'acqua al suo mulino e dove nessuno vuol capire come stanno le cose ma quoto quanto scritto da tamanaco. dateci un taglio di voler suddividere perchè non fate altro che tirarvi martellate sulle dita

[CarloRoma63]

Originalmente inviato da Tamanaco

Continuo a non capire come mai tu ed altri continuano a voler suddividere le categorie di modello....... Non è quello che fa la differenza ma l'area in cui uno lo fa volare. Per assurdo e per estremizzare il concetto, se questa area è nel deserto e dispone di gabbie per il pubblico, pensi che faccia differenza quale tipo di modello stai facendo volare?

Non si tratta di voler per forza categorizzare i modelli, solo che una categorizzazione già è stata fatta e, a mio modesto ed insignificante parere, è errata.

Se proprio dobbiamo categorizzarli, la regola deve essere la capacità necessaria per il pilotaggio (se si parla di prevenire problemi in volo) o la capacità di fare danni (se lo scopo è prevenire danni a terra), tutto quì.

La semplice divisione "per peso" a mio avviso non dice nulla: teoricamente potrei essere un superesperto e costruirmi un supergommolone superpacioccone di 6 metri di AA che pesa 21kg e sarei costretto a prendere il patentino, far omologare l'aereo e tanto altro, come teoricamente potrei essere un BM con tanti soldi e nessuna esperienza e comprarmi RTF una turbina a kerosene con fuso in carbonio che pesa solo un paio di KG e spararlo alla cieca dentro uno stadio di calcio pieno di gente (se non ricordo male, quì sul Barone tempo fa c'era uno che voleva un modello di dirigibile per andare a filmare da vicino i suoi idoli rock in concerto)

Tutto quì.


Carlo

[Tamanaco]

Originalmente inviato da CarloRoma63

Non si tratta di voler per forza categorizzare i modelli, solo che una categorizzazione già è stata fatta e, a mio modesto ed insignificante parere, è errata.

Se proprio dobbiamo categorizzarli, la regola deve essere la capacità necessaria per il pilotaggio (se si parla di prevenire problemi in volo) o la capacità di fare danni (se lo scopo è prevenire danni a terra), tutto quì.

La semplice divisione "per peso" a mio avviso non dice nulla: teoricamente potrei essere un superesperto e costruirmi un supergommolone superpacioccone di 6 metri di AA che pesa 21kg e sarei costretto a prendere il patentino, far omologare l'aereo e tanto altro, come teoricamente potrei essere un BM con tanti soldi e nessuna esperienza e comprarmi RTF una turbina a kerosene con fuso in carbonio che pesa solo un paio di KG e spararlo alla cieca dentro uno stadio di calcio pieno di gente (se non ricordo male, quì sul Barone tempo fa c'era uno che voleva un modello di dirigibile per andare a filmare da vicino i suoi idoli rock in concerto)

Tutto quì.


Carlo

Il superpacioccone di 6mt che pesa 21kg è intrinsecamente pericoloso (prova a metterlo in picchiata sulla schiena di qualcuno) perciò lo devi far volare in aree adeguate. Se sei un BM che si compra un turbina e vuole decollare dal parcheggio vicino alla statale non c'è regolamento che tenga, sei un coglione e sei punibile e basta.

[CarloRoma63]

Originalmente inviato da Tamanaco

Il superpacioccone di 6mt che pesa 21kg è intrinsecamente pericoloso (prova a metterlo in picchiata sulla schiena di qualcuno) perciò lo devi far volare in aree adeguate.

Era un esempio estremo, anche se fa certamente meno male di una riproduzione in legno, magari di "soli" 4 mt di AA e che pesa "solo" 15 kg., fosse solo per il fatto che più di tanta velocità non la farebbe neanche in picchiata....

Se sei un BM che si compra un turbina e vuole decollare dal parcheggio vicino alla statale non c'è regolamento che tenga, sei un coglione e sei punibile e basta.

Su questo concordo in pieno!!!!

Carlo

[Tamanaco]

Originalmente inviato da CarloRoma63

Era un esempio estremo, anche se fa certamente meno male di una riproduzione in legno, magari di "soli" 4 mt di AA e che pesa "solo" 15 kg., fosse solo per il fatto che più di tanta velocità non la farebbe neanche in picchiata....



Su questo concordo in pieno!!!!
Tra
Carlo

Provo a ripeterlo e mi auguro vivamente che le proposte inviate non continuino a parlare di suddivisione dei modelli in altra maniera oltre che il peso..... Nelle aree omologate come campi di volo e che quindi rispettano dei requisiti di sicurezza (distanza da abitazioni, strade di percorrenza, sentieri di decollo e atterraggio aviazione civile, rispetto di requisiti di sicurezza per pubblico quali protezioni, reti, presenza di regolamento di volo secondo un format unificato messo a disposizione da AecI ecc. ecc.) devono poter volare dei pylon o F3D da 1kg x 320 all'ora e maxi da 19, 99kg. e fino a 250mt di altezza, Nelle altre aree NON omologate max 100mt per integrare anche i pendii, altrimenti bastavano 50. Io credo sia questa la strada da perseguire senza entrare in un garbuglio di norme inapplicabili.
Un saluto

[Ehstìkatzi]

siamo già in due

http://www.baronerosso.it/forum/3550188-post207.html

Originalmente inviato da maxpiz

...............
Bisogna che i campi vengano segnalati come "ostacolo fisso" dandone anche le dimensioni con un raggio e un'altezza e che i modelli vengano "ristretti" al pilotaggio a vista...........