Allora ho fatto un pò di misure:
- lunghezza scafo 68 cm
- posizione elica 44 cm da prua
- posizione asse timone timone 49 cm da prua

pensi sia questo il problema?

Scusami se sono stato un po' troppo diretto ma credo che il problema stia lì

Tranquillo...l'importante, x me, è capire, visto che sn un noefita

Grazie...vedrò ke fare

Salve DOTTORE!!

Anche noi siamo partiti a fare una barca come tua... ma abbiamo finito questa



YouTube - barca danu.flv

ce da sistemare qualcosina .. ma funziona...

una domanda avrei .. a cosa e dovuto il fato che i servi "impaziscono"... cominciano sa girare per i fatti loro... nel filmato si vede al minuto 1.56-2.00 poi 3.28

Bellissimo

News :
 

Se posso dirti la mia, se non vuoi usare il tangit per l'infiltrazione acqua ed avere qualkosa di duro sul serio, prendi colla bicomponente della pattex, l'acciaio liquido.

Prendine due confezioni, lo impasti un po per volta e lo applichi, secca dopo 10 minuti e dopo 4 ore e duro del tutto.

Fai una mano da fuori ed una da dentro e stai sicuro, se vuoi fare una cosa migliore carteggia la parte o le due parti e poi ci applichi questa colla.

Spesso l'ho usata per le coppe olio delle auto in alluminio e in alcune sedi cambio e dopo anni sono ancora li.

Spendi un 10-15 euro ma mi fido molto di piu dell'acciaio rapido della pattex che del tangit.

Ovviamente, dove sono le giunzioni devi fare il giro intorno al tubo, altrimenti puo' entrare acqua non per forza dal fondo da dai lati.

Non ti arrabbiare, ma la sto copiando in parte non per pesca ma come scafo da recupero per il mio pursuit casomai capovolge e non mi va di fare il bagno.

I servi impazziscono, non vedo l'antenna sporgere dal modello???, hai messo i filtri antidisturbo (condensatori) sul motore?.
Sei sicuro che von un vano di carico montato così in alto, quando sarà carico, la barca in virata non si rovesci?

Nei gommoni, imbarcazioni che rispecchiano un pò la forma del tuo modello mi sembra che per migliorare le virate abbiano fatto terminare i tubi con forme coniche.
Comunque nei miei scafi, con carena a V, le proporzioni tra lunghezza, distanza elic a da poppa e timone più o meno si equivalgono alle tue. Io con uno spostamento do circa 25 à ottengo la virata a 90°in un raggio di 1m considerando che il mio timone è largo >---< crca 25mm per una lunghezza di 50mm.
Domanda; quando vai a virare come si comporta il modello. lo vedi scivolare in derapata senza ottenere la virata?

se mi è permesso un commento, chiedo permesso in quanto conosco "il dottore" e il lavoro che da tempo stà svolgendo,mi azzardo a commentare il problema "virata" ,ponendo in evidenza che i barchini commerciali,NON hanno nessun timone direzionale,bensi' due eliche oppure una coppia di jetdrive,quindi,non ci si deve disperare se con una sola elica un barchino che in acqua, senza carico da trasportare e nessuna lenza da trascinare al largo,esegua la virata con un raggio di 50 mt:wacko::wacko:, figuriamoci con 2 o 4 kg di pastura e una lenza da portar fuori!
il concetto di barchino da pasturazione, và concepito e realizzato con delle info ben precise, non deve essere un mezzo "da corsa" ma piuttosto deve ricalcare il lavoro che deve compiere un rimorchiatore,quindi, poca velocità,molta potenza e molta manovrabilità!
quando parlo di manovrabilità,mi riferisco a questo:

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questo era il mio secondo barchino, l'esoscheletro era in polistirene,cassetta centrale per l'elettronica,cassette laterali per le batterie ( 2 da 7 Ah ) era spinto da 4 bilge pump a 12 volt! dislocamento a secco 9 kg! trsportava 2 kg di pastura!

Ciò che i tuo filmati mostrano è pura utopia per un modello ad un solo motore.