Eppure avevo pregato qualcuno...:rolleyes:

Ho avuto un problema analogo con dei carrelli elettrici EFlite.........alla fine di una montagna di bestemmie durata diverdi giorni ho appurato che non erano compatibili con un certo modello di ricevente.....

5 jet a kerosene e tre jet EDF.........tutti con carrelli e freni elettrici..........:D:D:D....
.......l'aria serve a gonfiare le ruote delle biciclette....... :icon_rofl

La realtà è che siamo invasi di cineserie di basso prezzo che oltretutto hanno fatto scomparire le cose fatte bene (e costose).
Come diceva il mio amico Paolo, modellistia dirimpettaio da poco mancato, "Ho pochi soldi da spendere per l' aeromodellismo per comprare roba scadente".


Nessuno vuol fare i conti in tasca a chicchessia, ma è pure vero che, per mia esperienza, di roba scadente ho riempito i cassonetti...

Se vuoi una terna di elettrici "bestia" per modelli da 15 kg e torniti dal pieno per gambe da 10 "turn&twist" ... sono qui, ma so ià che il giorno che li userò avrò di che pentirmi.

Anche se quasi tutto e spiegabile con l' attrezzatura adeguata, posso dire misteri dell' elettronica.

Ho 3 terne per gli F3A, mai avuto un problema.

Io proverei a testarli su una ricevente diversa.....
Come ho detto prima ho avuto gli stessi problemi con una terna.......problemi risolti cambiando modello di ricevente.....

Per ridurre la tensione userai un BEC, temo che il colpevole sia lui...il pacco lipo no di sicuro.
Di bec permalosi ne ho un cassetto pieno :-)

Non so esattamente cosa sia un BEC per cui non posso rispondere a tono, posso solo dirti che io uso un piccolo dispositivo che faceva GioFly e che non ho mai usato. Posso levarlo senza problemi, l'ho messo solo perchè i due servi di coda, FullPower, raccomandatimi da un amico, che potrebbe anche diventare ex, dati per tensioni fino a 6,6 volt col pacco Rx LiFe da 2 celle, avevano la tendenza a ticchettare, cosa sparita col riduttore di tensione e le LiPo.
Posso provare anche questa possibilità. Intanto stamattina ho cambiato Rx con una di tipo diverso senza risultati apprezzabili, dopo una serie di cicli perfetti, 5-6, una macchinetta si è bloccata e non ha più reagito nonostante tutte le procedure che ieri funzionavano.
E' venuto stamattina al campo un amico con un DuoDiscus di dimensioni esagerate, tedesco naturalmente, con pinna Schambeck che si è rifiutata di rientrare. Io sono venuto via dopo almeno 3/4 d'ora di tentativi inutili, l'amico è rimasto a smontare il tutto, tempo previsto oltre un'ora, dato che con la pinna estratta il modello non entra nel cassone e la lunghezza della fuso è tale da impedire l'inserimento nell'abitacolo.
Elettronica e problemi.

Il BEC e' un riduttore di tensione, integrato nei regolatori per elettrico o separato per usare le lipo sulla ricevente su alianti/scoppio.
Se non erro usi futaba, se le ricevente non e' guasta il segnale in uscita e' uguale per tutti i modelli, avevo un servo hitec che andava a scatti dalla 4 canali per indoor alla 14 canali.

Puo' capitare un prodotto difettoso, anche se sono rari anche tra i cinesi.