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Mai usato cerniere smontabili se non per il direzionale degli alianti per i quali la definizione cerniera è anche poco adatta. Si tratta di avere due palette con foro incollate nella parte fissa e un tubo imcollato nella parte mobile con tagli in corrispondenza alle palette entro cui scorre un filo di acciaio, 1 o 1,5 , che va a infilarsi nel fori. Il filo è piegato a L ad una estremità.

Li chiami cardini sugli alianti?

Oppure semplicemente perni?

MAXZANI

10 maggio 20 22:34

Citazione:

Originalmente inviato da Ehstìkatzi (Messaggio 5193393)

Un pomeriggio ed una mattina impegnati per montare correttamente i portelloni, salvo poi avere una macchinetta che fa le bizze. Ho scoperto l'arcano, il cursore fa quel decimo o anche meno di corsa in più che impedisce all'elettronica di considerare concluso il ciclo, non essendoci un reset automatico il ciclo si blocca. Ho provato a smontare il tutto, ma, arrivato ad un certo punto, quasi al dunque, non è possibile staccare il circuito dalle pareti in quanto è saldamente incollato, ed allora non è possibile svitare di un paio di giri il cursore in modo da ridurgli la corsa.
Almeno spero che il motivo sia realmente quello che avrei individuato, domani limerò la feritoia e spero di risolvere il problema in modo definitivo.

Di solito i carrelli elettrici si fermano quando lo sforzo fa aumentare l'assorbimento di corrente......

Ehstìkatzi

10 maggio 20 22:51

Citazione:

Originalmente inviato da MAXZANI (Messaggio 5193450)

Di solito i carrelli elettrici si fermano quando lo sforzo fa aumentare l'assorbimento di corrente......

Può essere, ma poi l'assorbimento cessa immediatamente, per farli ripartire bisogna liberarli e permettere loro di completare il ciclo. Ho 3 terne di carrelli diversi da questi, ma che hanno quasi certamente la stessa elettronica,che si comportano in questo modo.
Dopo tentativi vari con spinette, prolunghe, accendi e spegni che sembravano di volta in volta aver risolto il problema ho visto che lo scorrevole sembrava bloccato contro la fine dell'asola ed allora mi sono risolto a smontare la macchinetta sperando di riuscire a svitare lo scorrevole come ho detto, tolto il blocco posteriore che limitava la corsa la macchinetta ha ripreso a funzionare senza esitazioni...almeno spero che lo faccia anche domani.:rolleyes:

ranox

10 maggio 20 22:58

Citazione:

Originalmente inviato da Ehstìkatzi (Messaggio 5193393)

successo anche a me due volte. Dopo tanto tempo perso con carrelli tutti cinesi.. sono tornato sui miei passi e messo quelli ad aria compressa.
Una volta sono riuscito ad ovviare al problema fissando un piccolissimo pezzetto di betulla sul cursore, in maniera che spingesse fino in fondo l' interruttore, giusto quel mezzo millimetro che manca anche a te, e desse il comando di reverse al motore. scaglietta di betulla fissata, se ben ricordo con ciano o epoxy. Tentar non nuoce. Ci vogliono occhiali buoni e mani salde.

Ehstìkatzi

11 maggio 20 09:29

Citazione:

Originalmente inviato da ranox (Messaggio 5193458)

........... Ci vogliono occhiali buoni e mani salde.

See, bonasera .:unsure:

Comunque all'aria non ci tornerei mai.:rolleyes:

Personal Jesus

11 maggio 20 09:37

Quello che non c'è non si rompe.

Carrelli fissi anche se sono un pugno in un occhio da vedere.

Oppure slitta, catapulta e ritorno sul ventre (molle).

MAXZANI

11 maggio 20 09:55

1 Allegato/i

Citazione:

Originalmente inviato da Personal Jesus (Messaggio 5193484)

Quello che non c'è non si rompe.

Carrelli fissi anche se sono un pugno in un occhio da vedere.

Oppure slitta, catapulta e ritorno sul ventre (molle).

Questi, cinesi, li uso su modelli da 15 kg e non danno problemi.....al momento 200 voli dul Viper 2.25.....
Si trovano su ebay e sono identici agli Electron, forse sono proprio loro......130/140 € alla terna ....

Quelli a destra.....

MAXZANI

11 maggio 20 09:56

Citazione:

Originalmente inviato da Personal Jesus (Messaggio 5193484)

Quello che non c'è non si rompe.

Carrelli fissi anche se sono un pugno in un occhio da vedere.

Oppure slitta, catapulta e ritorno sul ventre (molle).

Ehstìkatzi

11 maggio 20 09:56

Fammi pensare...
mi pare una buona soluzione alternativa...
per caso hai buttato un occhio sui 5 Racer 5 fatti lo scorso anno ? :shutup:

La qualità cinese ?
Questi sono completamente metallici, con fusioni e pezzi lavorati da macchina utensile molto belli, smontandolo ieri ho visto due distanzialini, credo di teflon o simili, trasparenti e talmente sottili da essere quasi invisibili, non facili da mettere in posizione che assicurazione la necessaria distanza tra cassa fissa e blocco portagamba in modo che la rotazione avvenga senza attriti e senza giochi. Sull'elettronica ho poco da dire se non che dovrebbe avere nel programma un sistema di sblocco che non sia solo meccanico.

Ehstìkatzi

12 maggio 20 19:43

Cominciavo a pensare ad usare un dolly.:rolleyes:

https://i.postimg.cc/NjCnfRVF/IMG-20200512-182532.jpg

https://i.postimg.cc/Zqr6DSrm/IMG-20200512-182619.jpg

Mancano solo le prolunghe per i servi alari e poi si collauda.
5,2 kg per 54 dmq di superficie al netto della fusoliera.

Tutti gli orari sono GMT +2. Adesso sono le 08:42.

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