dovrai leggerli interpretando i fondi del caffè :D


Robbè

Ma qui, dove altro ?

http://www.baronerosso.it/forum/3729420-post33.html

Non Raduno
 

io non volevo......
Allego la locandina preparata da Ettore, decisamente originale, come i suoi modelli.:approved:

http://s19.postimg.org/4m8b5zwv7/Loc...UNO_2013_A.jpg

Come nuovo(lavato con perlana) socio onorario, verrò a fare un giro.
Ho uno zero di km in meno rispetto a Ranox......B)

adesso sento la ranoxa che ne pensa :rolleyes:

Mai stati a cremona, certo che se la porto a vedere SOLO l' ennesimo campo di volo stavolta a casa non mi ci fa rientrare :(


Robbè

Non perchè non mi farebbe piacere averti qui, ma ti ricordo che il sabato sera si mangiano le rane.:rolleyes:

ma tutti gli anni sta storia?? :wacko::wacko:

Vado a cena altrove :P

Robbè

Ci sono anche turòn , turàss e tetàss....e anche tugnàssB):D

Monte Ballerino
 

:wub:

Prima uscita stagionale sull'amato monte.
Io, moglie e Manciobis.
Silenzio, temperatura perfetta, condizioni buonissime.
Il vecchio Jaskolka vola sempre piacevolmente, un po' innervosito perchè quando ce n'è troppa gli sembra di passare per un modello che non si impegna abbastanza.
Fatto un volo col Blade 1.9 con timoni a croce secondo una modifica casalinga dello scorso anno.
Manciobis collaudato con soddisfazione un secondo Pilatus e volato con motoaliante riparato dopo interrata a Campo Gaudio.
Se riesco a farmi fare un paio di foto del nuovo profilo dell'ala potremmo impostare una interessante discussione sull'argomento.
Agenti Gestapo assenti, volato in assoluta libertà, preso nota delle infrazioni al regolamento di Manciobis, lui preso nota delle mie.
Ci ricatteremo a vicenda.:rolleyes::P

Sbach 300
 

Ho questo modello da Giugno dello scorso anno, più o meno.
Sebbene ci abbia provato almeno 7-8 volte non sono ancora riuscito a fare un volo più lungo di 2-3 minuti.
Penso proprio che mi toccherà trovare un esorcista o portarlo magari al Santuario di Caravaggio che dista poche decine di chilometri da qui.
Prima problemi col motore, con piantata al primo volo seguita da mezzo stallo ed atterraggio fuori campo.......stranamente il carrello in carbonio non strappò la basetta, ma si apri in 2 nella zona di attacco.
Poi vibrazioni nella capottina trasparente, poi rottura del manicotto flessibile che collega il motore al canister.
Oggi tre problemi contemporanei, i primi due di poco conto come la perdita di una carenatura ruota e lo scollamento del dado su cui si avvita la vite di ritenuta di una semiala, il terzo invece decisamente serio che poteva portare alla distruzione del modello.
Quasi alla fine di una discesa verticale eseguita con motore ridotto come completamento di una "gobbetta", un rumore spaventoso durato qualche secondo ed interrottosi dopo aver portato il motore al minimo mi ha obbligato all'atterraggio.
Il motivo del rumoraccio lo vedete in foto: scollamento del rivestimento plastico dell'estradosso dell'ala sul BE, questo rivestimento si sovrappone per pochi mm a quello dell'intradosso.
Fortunatamente l'ala si infila per qualche centimetro in fusoliera e questa ha impedito lo scollamento completo del rivestimento.
Il modello è rimasto perfettamente controllabile, non come accadde con l'Opel Rack di Quenda.
Non so se il modello viene dalla Cina o da qualche altro paese orientale, ma permettetemi un : orientali di cacc.........:bleh:

http://s19.postimg.org/b0vfqh7oj/DSCN0080.jpg