Originalmente inviato da max_c26acro (Messaggio 2667669)

...e da quando in qua il multimaus è in corrente alternata?...:fiu:

Originalmente inviato da max_c26acro (Messaggio 2667669)

Il mio (lokmaus 2) era in continua e il protocollo che utilizza è il DCC (tradotto significa digitale corrente continua) e siccome è compatibile col multimaus, è DCC anche questo.:fiu:

Originalmente inviato da djflix (Messaggio 2667812)

Non ha parlato del multimaus ma della centralina (a cui è collegato).



:(Niente affatto, il protocollo DCC è in alternata e DCC significa Digital Command Control (controllo a comandi digitali).

Che poi sia compatibile con i tracciati in DC (direct current, corrente continua) è tutt' altra cosa!

Originalmente inviato da max_c26acro (Messaggio 2667826)

ecco, ho ritrovato i miei appunti sul dcc:
la centrale alimenta i binari con una tensione che non deve superare i 22 volts (l'onda è quadra con cicli variabili), che viene ciclicamente invertita come se fosse una corrente alternata, mentre il decoder provvede ad alimentare il motore in corrente continua delle loco ..

Originalmente inviato da max_c26acro (Messaggio 2667826)

.. utilizzando la sola semionda positiva in un verso e la sola semionda negativa nell'altro.

Originalmente inviato da djflix (Messaggio 2667847)

In realtà si tratta proprio di "corrente alternata", altrimenti non sarebbe possibile ottenere (e sarebbe anche in contraddizione) con quanto afferma successivamente:

Nella corrente alternata, ci sono 50 cicli al secondo, ognuno dei quali è formato da una semionda positiva e una negativa.
Nella corrente pulsante, c'è un treno di impulsi tutti positivi o tutti negativi (per invertire il senso di marcia) a una frequenza fissa. Quello che è variabile è la larghezza "dell'onda" quadra (per variare la velocità).
Con questo sistema, si può parlare ci corrente continua, perchè la polarità è sempre positiva oppure sempre negativa, mai alternata.

Ossia corrente pulsante (non propriamente continua).
Questo metodo consente di comandare il treno nei due versi di marcia in modo più semplice senza l' uso del full H bridge.

Ciao.

Originalmente inviato da Naraj (Messaggio 2667978)

Naraj.

Originalmente inviato da Mrk89 (Messaggio 2668015)

Naraj ti sbagli... nel caso dei sistemi DCC non funziona così...

Il DCC funziona con dei treni di impulsi ( onda quadra al 50% di duty cicle ) inviati alle locomotive ( ma anche scambi-semafori-passaggi a livello ecc. ) tramite i binari.
La tensione presa ai capi di due binari ( ammettendo che sia di 20V la tensione di alimentazione ) sarà per mezzo periodo dell'onda quadra +20V e per l'altro mezzo periodo -20V.

Il segnale viene trasmesso secondo questa codifica:
( onda quadra ha un periodo che dura T ) = 1 logico
( onda quadra ha un periodo che dura 2T ) = 0 logico

In questa maniera alla loco arriva un treno di impulsi a valore medio costante.
La loco ha un ponte a diodi per crearsi la DC, e con questa pilotare la locomotiva in relazione al segnale letto in ingresso ( prima del ponte a diodi ).
Se il nostro amico misurasse la tensione con un voltmetro in DC leggerebbe sul display il valore 0V.

Spiegazioni migliori sono qui: DCCWorld 2.0 - Sistemi digitali per il modellismo ferroviario [documenti/digitale_da_zero_1.html]

Originalmente inviato da Naraj (Messaggio 2667978)

Nella corrente alternata, ci sono 50 cicli al secondo, ognuno dei quali è formato da una semionda positiva e una negativa.

Originalmente inviato da Naraj (Messaggio 2667978)

Con questo sistema, si può parlare ci corrente continua, perchè la polarità è sempre positiva oppure sempre negativa, mai alternata.

Originalmente inviato da Naraj (Messaggio 2667978)

Con l'alimentazione descritta quì sopra, è chiaro che sui binari, con un semplice tester, non si può misurare la tensione ne continua ne alternata.

Originalmente inviato da djflix (Messaggio 2667751)

Ciao, ho appena fatto alcune misure sul mio plastico ferroviario (lo puoi vedere qui http://www.baronerosso.it/forum/ferr...o-scala-n.html). La mia centralina DCC Roco 10764 (alimentata dal trasformatore Roco 10725) presenta in uscita una tensione a vuoto di circa 19,63 Volts alternati (onda quadra/rettangolare) e 19,57Vac sotto carico (una sola loco BR.. in funzione alla massima velocità e fari spenti) misurati con multimetro digitale ad alta impedenza d' ingresso. Per scrupolo ho effettuato le misure anche sui binari (lontano dagli allacciamenti) riscontrando, come mi aspettavo, gli stessi valori.

Credo che i 22V che hai misurato rientrino ancora nelle specifiche NMRA per il DCC per cui non dovresti correre alcun rischio. E' difficile che tu abbia misurato una differenza di 5V IN PIù! E' più probabile invece che tu abbia misurato 5V in meno all' uscita della centralina perchè hai fatto contatto con uno solo dei poli mentre l' altro terminale del multimetro veniva collegato a terra attraverso il tuo corpo. Controlla anche che non ci siano tracce di ossido, eventualmente rimuovile con del disossidante.



Non è così. A livello fisico (alimentazione) il protocollo studiato per il DCC utilizza una codifica per le informazioni tale da mantenere costante il valore efficace della tensione sui binari indipendentemente dalle funzioni inserite (con il multimouse appunto).

Originalmente inviato da djflix (Messaggio 2668125)

Stai parlando della nostra tensione di rete. Anche in America dove la stessa ha una frequenza di 60Hz si chiama "corrente alternata". E non necessariamente deve avere andamento sinusoidale per definirsi tale.



NO! Se vi è il passaggio (non attraversamento) per lo zero si chiama corrente continua pulsante (come quella fornita dalla dinamo), o più brevemente corrente pulsante.

Per il resto ti ha risposto molto correttamente Mrk89.



Stai facendo un sacco di confusione .. solo il valore della componente continua ha un valore medio costante NULLO, non quella alternata.

Ciao.