Egidio, non avevo ancora visto la prima pagina del thread.....certo che hai fatto veramente un bel lavoro (a prescindere dalla traduzione del manuale)! Grazie!

Avevamo spinto per avere tutte le info di maggior importanza e manuali all'inizio del thread.
Molto utili.
Egidio santo subito e magari "user plus" subito dopo! Mi pare che di contributi ne abbia dati davvero molti ed importanti... :fiu:

..Avete notato che l'avatar di Egidio ha da poco...L'aureola...? :-)

Apparte gli scherzi, (per ora..) dove posso trovare il gel kyosho in Italia ma anche in Europa..? Grazie,
R.

cavoli ... e' veroooooooo :hail: http://img338.imageshack.us/img338/6...atar103038.jpg

Certo che siete dei bei mattacchioni :icon_rofl:icon_rofl:icon_rofl

@ stravanato: Il gel Kyosho lo trovi in Svizzera o in UK.
In Italia non sono riuscito a trovarlo :(

Ora ci do' un'occhiata Egidio; e come sempre grazie mille!!

R.

Egidio;

Ho acquistato due confezioni del gel kyosho dal sito Ebay che comunque non è in uk ma in Usa.

P.S. Ma posso incollarlo senza fascetta e poi levarlo e riutilizzarlo tranquillamente ?
Le vibrazioni mi "uccidono"..ho la microbestia montata su un eli a benzina..

Ciaux,
R.

ho aggiornato alla 3.08. Ho fatto un breve check dei vari punti, e confermo che l'MB ha mantenuto i settaggi della V 3.00.
Sto pomeriggio lo provo e vi faccio sapere se va meglio!

Io i miei due MB li incollo sempre senza fascetta e vanno egregiamente, molti però preferiscono assicurarsi la tenuta con una fascetta.
Il gel kyosho è "lavabile" e una volta utilizzato può essere scollato, lavato sotto l'acqua e una volta asciutto è praticamente come nuovo.
Si può riutilizzare anche senza la pellicola biadesiva applicata (io la levo) oppure ci puoi incollare un pezzetto di biadesivo.
Fabio

dubbio beastx
 

io ho un dubbio che volevo togliermi
nel punto G la centralina ti fa allienare il piatto muovendo i relativi servi anche se il manuale dice che puoi muovere i sub trimm ma ho notato che muovendoli di un punto per volta nn succede nulla se ne dai molti la centralina va in confusione qst è un altra cosa ke nn ho capito
tornando al pento G io ho il piatto ben allineato controllato anke col livellatore del piatto il problema ce l ho col passo pos. e negativo dando positivo il piatto tende a cabrare dando neg il piatto tende a picchiare
in volo pero il modello è stabile ho provato con gli end point ma niente nn mi succede nulla
secondi voi è normale ?????
ringrazio ant.
saluti

Regola aurea: con il Microbeast NON si usano MAI trim e sub-trim dalla trasmittente

Riporto quanto c'è nel manuale:
Entrando al punto G tutti i servi del piatto ciclico si portano nella posizione neutra (1520 μs) che noi chiameremo posizione di riferimento dove il LED di stato è spento.
Questa posizione di riferimento è usata per montare le squadrette dei servi sui servi stessi formando possibilmente 90° con i link (n.d.r.: setup meccanico). Normalmente, non sempre è possibile ottenere questa condizione; per correggere eventuali scostamenti, potete utilizzare il sub-trim, così come di seguito riportato.
Successivamente potrete tornare alla posizione di centraggio corrispondente al LED di stato spento per controllare il setup meccanico.
Muovendo lo stick della coda in una direzione, potete selezionare un singolo servocomando e trimmarlo, muovendo su o giù lo stick dell’elevatore. Ogni colore del LED di stato corrisponde ad un singolo canale dei servocomandi.

Se lo scostamento tra neutro/max positivo/max negativo è notevole, devi verificare perchè accade (non è affatto "normale"). Ad esempio, i servi del piatto hanno le sferette alla stessa distanza dal centro del servo? Sono tutti e tre uguali? Hanno le squadrette identiche?
Se lo scostamento è modesto, non ci sono problemi in volo.

Ma usi i subtrim della radio o del Beastx?
Comunque per il livellamento del piatto i subtrim della radio DEVONO essere a ZERO e devi lavorare solo sui subtrim del punto G dei setup del BX!
Con lo stick di coda selezioni il servo e con lo stick dell'elevatore aumenti o diminuisci i subtrim.

Sul mio non c'ho mai fatto caso, sul 3G era una precompensazione del passo introdotta con la V3 ed era normale

Certo che se un profano dovesse leggere quello che scriviamo secondo me si fa una brutta idea:
"...Nel PUNTO G..."
"...Posizione di riferimento per montare le squadrette (di volley ? di calcio ? di pallacanestro?) formando un 90°..."
"...Muovendo su e giù lo stick..."
:blink: Ueh !!! SCOSTUMATI !!! :en_fureur
Enjoy Tommy
PS - Perdonate l'OT !! ^_^

Domanda banale ma per me necessaria , devo montare il satellite al V2 già installato ,ma devo fare il setup di nuovo?:wall::wall:

Chiarissimo,

ti ringrazio!
R.

se aggiorni a V3, purtroppo te tocca rifar el setup -_-

Ciao ragazzi,
Volevo comprarmil 3GX, ma visto che dal forum mi è sembrato di capire che qualche problema ce l'abbia, sono tentato di comprare un altro microbeast.
Solo che mi sorge un dubbio. Allora, l'mb che possiedo adesso, è un V1 aggiornato a V3, ed ha sempre funzionato benissimo. Avevo letto nei mesi passati che la versione nativa V2, aveva dato qualche problema...relativo ai sensori troppo sensibili che facevano cascare l'elicottero.
La versione che andrei a prendere adesso è la versione nativa V3. Sapete se i sensori sono stati cambiati? Vi confesso che sono ancora molto titubante nell'acquisto. Ho un trex 600 EFL da collaudare e non ho ancora deciso il sistema FBL da montare!

Come detto da Egicar l'unica differenza HW tra la 1.0 e 1.2 è un condensatore sulla linea dei sensori.
Per i FW dalla 1.0 alla 3.0 (8) c'è stato un normale sviluppo orientato ad affinare la risposta dei sensori agli stick, solo nel passaggio dalla v2 alla v3 hanno cercato di isolare maggiormente via FW i sensori da possibili disturbi dovuti dalle vibrazioni

Bella bella, mi piace la 3.0.8..... Effettivamente, l'elicottero "rolla" meglio! B)

Provato oggi ma le mie pessime qualità di pilotaggio non hanno carpito la differenza tra 3.0.0 e 3.0.8.
Veramente oggi l'ho buttato a rifare la coda dopo aver sostituito il gruppo delle manine e alla fine credo di aver trovato un compromesso per le lente oscillazioni comparse.
Prima della sostituzione avevo il parametro D su medio (predefinito) e radio a 27% ora ho dovuto mettere su basso e radio a 36%, come mai?

Quindi in teoria il problema degli elicotteri che cadevano è stato risolto?

No no, è sempre presente su tutti gli elicotteri (specie i nitro) che hanno vibrazioni non eliminate dai proprietari :lol:

Concordo e aggiungo:
-cablaggi fatti male
-biadesivo sbagliato (bisogna provare tanti e trovare quello giusto)

V1 no problem

V2 no problem
V3 no problem
e aggiungo, mi è successo su un modello di avere forti vibrazioni causate dalla canopy mal agganciata, solo in idle 2, e non ha dato nessun segno di confusione... non ha tirato da nessuna parte!

ma alla fine qale versione consigliate per l acquisto???v1-v2 o v3????

Se nuova, qualsiasi, se usata, purchè funzioni :wink:, qualsiasi!

Hai le idee confuse....
Se lo compri ora, a meno di fondi di magazzino, hai il v1.2 hardware e v2 software, che poi aggiorni alla 3..

chi possiede le versioni come dite voi "difettose" aggiornandole si risolve il problema????