Qualche anima pia potrebbe spiegarmi se le pale superiori e inferiori del wakera 5#8 sono uguali o diverse?
Ho letto le prime 30 pagine di questo thread ma non l'ho capito.

Su ckado ho visto che le vendono separatamente specificando la cosa.
Ma sul mio walkera sembrano uguali.

:unsure:

Vorrei chiedervi anche se l'extent può essere regolato con la rx sotto tensione/accesa.

Grazie

diverse, perché hanno la curvatura speculare, ruotando un paio in senso orario e l'altro in senso anti-orario


talora vengono anche marchiate:
con "A" le pale superiori e "B" le inferiori e per convenzione anche le strutture del rotore vengono indicate rispettivamente con le stesse lettere


esempio:

Helipal.com - 000286 (EK1-0315) Inner Shaft A [ Esky-Parts-000286 ]

Helipal.com - 000289 (EK1-0318) Inner Shaft B [ Esky-Parts-000289 ]





p.s. se le inverti, l'elicottero non si alza...

sì, si può

Grazie rugrug, ti assicuro che non ci avevo fatto caso.

A fianco alla lettera c'è anche un numero scritto in piccolo sulla pala (A3, B3).
Anche quello significa qualcosa?

"A" di solito è riferito alle pale superiori

"B" a quelle inferiori


il numero non saprei, probabilmente (dico solo per logica ma non lo so) alla misura delle pale

Il mio primo video con flying cam e per poco non perdo l'elicottero. :lol:

Già ho fatto la stupidaggine di partire in una giornata con un po' di turbolenza oltretutto mi sono spinto un po' in alto così un forte vento in quota mi stava portando via il modello e ho dovuto letteralmente corrergli dietro. Pur avendo tutto lo stick in avanti il velivolo continuava ad andare dalla parte opposta; avevo precedentemente regolato l'extent e piazzato una piccola zavorra (la batteria delle camera) vicino alla ricevente come era stato suggerito per spostare il peso in avanti. Fortunatamente credo di non aver mai perso il segnale anche se l'elicottero era parecchio distante, forse solo grazie al riposizionamento dell'antenna eseguito proprio prima del volo. Appena il vento è calato un po' sono riuscito a riportare l'elicottero giù praticamente illeso (si è riaperto uno squarcio su una pala che avevo cercato di riattaccare).



Ci sono dele indicazioni su come regolare l'extent per il volo outdoor? Io l'ho toccato appena, forse troppo poco, perchè ho letto che qualcuno ha avuto il problema delle pale che toccavano e non volevo rischiare di fare danni. Ditemi voi.:unsure:

http://img228.imageshack.us/img228/5485/1010021u.jpg

[QUOTE=Sir Percy;2734132]Il mio primo video con flying cam e per poco non perdo l'elicottero. :lol:

Già ho fatto la stupidaggine di partire in una giornata con un po' di turbolenza oltretutto mi sono spinto un po' in alto così un forte vento in quota mi stava portando via il modello e ho dovuto letteralmente corrergli dietro. Pur avendo tutto lo stick in avanti il velivolo continuava ad andare dalla parte opposta; avevo precedentemente regolato l'extent e piazzato una piccola zavorra (la batteria delle camera) vicino alla ricevente come era stato suggerito per spostare il peso in avanti. Fortunatamente credo di non aver mai perso il segnale anche se l'elicottero era parecchio distante, forse solo grazie al riposizionamento dell'antenna eseguito proprio prima del volo. Appena il vento è calato un po' sono riuscito a riportare l'elicottero giù praticamente illeso (si è riaperto uno squarcio su una pala che avevo cercato di riattaccare).



Ci sono dele indicazioni su come regolare l'extent per il volo outdoor? Io l'ho toccato appena, forse troppo poco, perchè ho letto che qualcuno ha avuto il problema delle pale che toccavano e non volevo rischiare di fare danni. Ditemi voi.:unsure:



fuori, lo ripeto ormai da non so quanto, i COASSIALI volano solo con vento praticamente nullo

e cmq NON vanno MAI alzati più di tre metri, perché a causa del GRADIENTE DI VENTO il rischio (reale e molto probabile) è quello che è accaduto a te

Si rugrug, hai ragione per quanto concerne i limiti dei coassiali e ne sono ben consapevole.

In questi giorni ho fatto diversi voli all'esterno anche con vento pur non alzandomi molto come oggi e non ho avuto grossi problemi. Certo l'elicottero è meno governabile ma in un'area ampia sei più a tuo agio. Ho fatto più danni al mio veivolo volando dentro il garage del condominio senza vento che fuori in campo aperto seppure con qualche turbolenza.

Senza dubbio oggi mi sono spinto oltre e ho fatto un errore ad alzarlo così tanto in una giornata così ventosa, ma si impara anche dalle proprie esperienze io credo quindi la prossima volta valuterò meglio la cosa. :)

Che cosa mi consigli sull'extent?

PS Il video che hai postato non va.

per l'extent, lèggi qua

Walkera Lama 400D - Page 2 - RC Groups


per il video

Questo video non è più disponibile perché l'autore del caricamento ha chiuso il suo account YouTube.
Siamo spiacenti.:angry:

Scusa ti riferisci al pdf del 400d?

mi riferisco all'accorgimento di lavorare sul tirante e sull'extent come viene detto in uno dei post (quello che vola col vento leggero irlandese, mi pare...)


cmq sia, i COASSIALI creano solo difficoltà


sono facili ma fuori solo vento zero

io avevo appesantito in punta il mio Lama400D ma poi indietro non ci andava più, e cmq sempre brezzolina, e basso


posso capire un piccolo coassiale da giocarci in casa, ma un cossiale già più grandicello o addirittura grande come un Lama400 o un Big Lama (Esky) va bene solo in palestra

fuori non vola, dentro è grosso e ti sfascia la casa

Il tirante sarebbe?:unsure:

il collegamento meccanico tra il servocomando del piatto e il piatto ciclico del rotore, quello che fa muovere il piatto in una direzione o nell'altra

nella fattispecie mi riferisco al tirante dell'elevatore, cioè quello che fa abbassare e alzare il piatto per andare in avanti (picchiata) o indietro (cabrata)


ovviamente in un coassiale tale movimento, che si chiama BECCHEGGIO, è appena accennato

mentre in un elicottero a passo variabile è ben evidente:

1#A swash for I.D. - 21.05.10.avi - YouTube


questa scarsa escursione dei movimenti del piatto è un altro dei motivi per cui il tuo elicottero non riesce a penetrare il vento, o meglio è tanto lento e inerte in qualunque direzione tu lo voglia mandare, e al contempo è tanto stabile

ciao a tutti.
ho un walkera 5#4, cercavo la discussione sul 5#4 ma ho trovato solo questa del 5#8 che alla fine ha in + solo qualche parte in ergal, mi pare.

io lo uso solo indoor perchè risente un pò troppo del vento.
l'ho provato qualche volta fuori, ma solo in giornate proprio senza vento, altrimenti va da tutte le parti.
secondo il mio modestissimo parere da iper principiante, per quello che costa non è male per fare 4 svolazzate.
essendo gia pratico con le radio da anni, ma con automodellismo, non è stato nemmeno tanto difficile farlo volare fin da subito.

in considerazione però del fatto che lo usvo soprattutto indoor ho comprato un elicotterino IR a 2 soli canali e in casa mi ci diverto un sacco:P:P:P:P
e i miei gatti ancora di +.....

Manuale setaggio Walkera 5#8 cercasi in ita
 

Volevo per prima cosa presentarmi a questo meraviglioso Forum....
Stò cercando il manuale per regolare il mio Elicottero Walkera 5#8 in italiano,sapete dove posso trovarlo?
Con l'occasione Auguro Buone feste a tutti quanti....:D:D

vorrei sapere se le corone del 5#4 sono uguali a quelle del 5#8
grazie, Alessandro

Qualcuno sa indirizzarmi su dove trovare il set di 4 viti che fissano la coda al telaio?^_^

(Walkera 5#8 ovviamente)