a questo servono i subtrim, anche se penso che la radio del belt non li abbia... o sbaglio ?

opps, non avevo visto che ti avevano già risposto, sorry.

si mi succede anche a me che non riesco a trovare la giusta scanalatura del servo per metterli perfettamente a 90 perciò cambia squadretta e trovi quella che più si avvicina al settaggio ottimale e SE hai una radio programmabile risolvi alla grande agendo sui sub trim e allora li porti esattamente come nelle foto..B)

per ora radio originale che non ha la regolazione :angry:

Come ti trovi col GHL? Io ho sempre quella questione che mi fa impazzire. O meglio un cruccio personale... che mi piacerebbe risolvere. Coda ferma ma solo usando subtrim
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Bella la posizione del gyro. Io sull'altro lato diritto, tu rovesciato sul lato opposto. Magari provo a spostarlo a vedere se risolvo.

La misura dei link da manuale sono ottimali (usando servi Esky) per avere il passo riportato dallo stesso nella 2 modalità normal e idle. Solo cosi potrai avere tali passi con la radio originale (con i 2 potenziometri sullo zero)

Da quando ho cambiato servi e radio le misure invece le ho completamente ignorate:
a) perché i servi e le squadrette cambiano dimensione
b) perche preferisco regolare IO il punto dello ZERO meccanico basandomi sulla metà dell'estensione totale del piatto e agendo successivamente sulla funzione Swah e sulla curva ottenendo il passo desiderato (compreso quello del ciclico)

logichtec 2100
 

Che spettacolo!!!
installato col suo srvo dedicato, settato a "occhio" e gia la coda è ferma!!piccolo aggiustamento dopo un volo ed è letteralmente (per cio che faccio io!!!!!) inchiodata!!!
ottimo sia a coda libera che in coda bloccata.
però mi è uscito un problema, se faccio una partenza un po violenta in avanti,cosa che prima non mi riusciva perchè l'ely girava un po su stesso e quindi dovevo ammortizzare i movimenti, come do il comando picchia ma bello secco intendiamoci, l'ely si inclina in avanti ma anche a destra.
Il tutto rsta controllabile ,ma un po fastidioso.
Qundo lo stoppo col cabra lo stesso si sposta solo che ora non mi ricordo bene da che parte.Tutto cio porta ad un volato un po "circolare" e non dritto.
Comunque il belt che se ne possa dire da delle belle soddisfazioni!!
to ciapa li trex!! che poi al campo ne ho visto uno (penso l'xl col piatto a 90°) , ma la swash mi sembra la stessa!

Per quel che ho sentito/letto il 2100 è sempre stato considerato un buon gyro!

Per il resto.. se dai gas lasciandolo in hovering si inclina da qualche parte?
Immagino tu abbia già verificato, ma a motore staccato, dando gas il piatto sale parallelo?

Ciao a tutti come va?
Oggi ho sostituito il gruppo di coda del mio belt con quello del trex e devo dire che non e stato difficile. Durante il test di collaudo ho notato che la coda sbacchetta in modo molto vistoso, tanto che ho dovuto abbassare di molto la sensibilita del giro e credo che ancora non basta forse dovro abbassare ancora, ma lo vedro nel prossimo test.
Ora mi chiedo come e possibile una cosa del genere? Forse e dovuto alla maggiore scorrevolezza del comando del passo dei palini? Voi che ne pensate?
P.S. Se puo interessare ho da dar via il gruppo di coda completo in allumunio del belt, se qualcuno e interessato mi contatti in privato.
Ciao a tutti i beltisti.:wink:

Ciao a te, da tanto che non ci si sente.
Quindi ora hai tutto in metallo compreso il pezzo l'ek1-0529? (giusto per capire di cosa parlo... che ovviamente sul trex non c'è)
A cosa è dovuto questo cambio?

PS: oggi leggevo il 3D di qualche mese fa... e sono incappato nei tuoi post in cui eri incaxxato.. e mettevi il belt a fare il portacarte ... :) :)

Ho montato la coda in alluminio comprese le manine della coda ed il controllo del passo dei palini sempre del rex che ovviamente funziona meglio di quello del belt ed ho smontato la coda e le manine porta palini in alluminio del belt compreso il controllo del passo dei palini, che adesso mi avanzano e vorrei vendere.
Il tutto l'ho fatto per avere un controllo di coda piu preciso e piu scorrevole.
Ma adesso ho notato questa differenza e vorrei capire da cosa dipende.
Comunque domani con calma posto qualche foto dei pezzi nuovi e dei pezzi smontati.
P.S. Vi leggo sempre ma purtroppo noto un calo di interesse verso questo topic che una volta andava alla grande e credo che come a parecchi sia un po passata la voglia di intervenire, ma spero di sbagliarmi.
Ciao.