Ma chi ha detto che è difficile?
 

Ciao a tutti
oggi, dopo circa 1 anno e mezzo di volo con gli aerei elettrici per la prima volta nella mia vita ho provato un elicottero... sempre elettrico... un T-Rex XL brushless.
Ma chi ha detto che è difficile???? Proprio non capisco.... ;) Non è difficile... è difficilissimo!!!! :(
Sul simulatore FMS con il modello del T Rex scaricato da TRextuning almeno riuscivo ad alzarmi a 50 cm da terra e a tenerlo quasi (dico quasi) fermo... nella realtà appena dò un pò di motore incomincia a scivolare verso sinistra.... ancora un pò di gas ed eccolo lì pronto a ribaltarsi o a puntare il muso verso terra.... grazie 1000 San Training Kit :) (da me costruito con 2 stecce di carbonio e 4 pallina da ping pong) mi hai salvato da almeno due ribaltamenti!!!!
Il bilancio della sfida aereo-elicottero come facilità di apprendimento del pilotaggio secondo il mio modesto parere?
Vantaggi ely: lo hai lì fermo a terra e puoi alzarlo anche di 0.0000001mm senza grandi rischi di danneggiarlo...
Svantaggi ely: TUTTO IL RESTO :) :)
A parte gli scherzi è però verissimo che dopo 15 minuti di lotte tra me e lui (poi purtroppo la pausa pranzo è finita :() non vedi l'ora di riuscire ad alzarlo un pò di più... ti prende davvero da subito... diventa un fatto personale...
Ovviamente tutti i consigli dei più esperti sono ben accetti...
La mia configurazione
T Rex XL
Lipo 3S 2000mAh Kokam
Brushless 3200kV
Align 25A
Futaba GY240
pale di plastica stock (quelle in legno le riservo per quando sarò un pò migliorato)
Saluti
Andrea

:asd:

L'uomo ha inventato l'elicottero e non il contrario.

Sei tu il più forte e sviluppato fra i due...

Ora devi solo farglielo capire.:wink:

A suon di ricambi :icon_rofl:icon_rofl

Cosa c'è da ridere???????

Per caso vuoi che ti nasconda 2 etti di piombo di traverso e di nascosto nel tuo Diablotin??? Giusto per farti capire cosa provavo io oggi con il mio T Rex? :)

Ciao Giuseppe fammi sapere quando vai al campo....

Saluti

Andrea

L'hai capito eh? :lol: (comunque sei riuscito a fregarmi col titolo, ho subito pensato "ecco un altro che dice che volare con l'eli e' facilissimo" :P)

Domanda, l'eli e' stato regolato e provato da qualcuno esperto? Dico questo perche' non dovrebbe "ribaltarsi" da solo, casomai sfuggire di lato (tipicamente a sinistra se non lo contrasti inclinandolo subito un po' a destra), ma se non si danno comandi non deve aumentare l'inclinazione da solo in una qualsiasi direzione, in questo caso e' da trimmare.

Per il resto si, la comodita' e' partire da una piazzola... la scomodita' e' che viaggia in tutte le direzioni... e non solo avanti come un aereo...

Per notizia ... a 0.0000001mm da terra o poco più, con una manovra errata si è piegato:

albero principale in acciaio;
alberino dei porta pale;
tubo di coda,

e si sono rotti:

1 porta pale principali;
1 porta palini di coda;
1 deriva orizzontale;
1 deriva verticale;
1 paio di pale principali

e ho speso un capitale per rimettere tutto nuovo ... quindi togli pure quel vantaggio.

Ciao Andrea

scusami, ma non ho resistito. :rolleyes:

Se non piove sabato pomeriggio sono al campo, senza Diablotin.:fiu:

Ciao Claudio
l'ely l'ho comprato usato già montato e completo... chi me lo ha venduto lo ha regolato e trimmato.... diciamo che poi a fronte del fatto che traslava a sx ho provato a trimmarlo un pò io... :( con il risultato che ora tende a ribaltarsi un pò.... nessun problema comunque... tolgo i trim messi e ritorno alla sola traslazione a sx visto che mi dici che è normale.... poi la contrasto con un pò di inclinazione a dx...
Grazie per la risposta...
Bye
Andrea

uhm ... sto maledetto Ground Effect miete ogni giorno un sacco di vittime ...

Prova, se ne hai la possibilità, a farlo decollare da una rete rigida a maglia fine (se no ti si incastra dentro con la deriva verticale o i pattini) posizionata parallelamente al terreno a circa 80/100 cm da terra.

Non dovrebbe più risentire dell'effetto suolo.

Ma comunque devi sempre imparare a contrastarlo prima o poi ...