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deciso...domani si ordina il secondo df4 da jonathan...per 50 si può fare spero di non pentirmene B) |
domanda: non ci sono in giro degli upgrade kit per il dragonfly? perchè ho visto anche gli altri walkera, con testata in alluminio ecc, e mi sembrano più resistenti |
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:icon_rofl:icon_rofl è che cercavo di staro sotto i 100 (e contando che la mia fx30 non è in 2.4, devo per forza prendere heli+radio)...non per problemi di disponibilità, ma perchè mi scoccia spendere tanto per uno sfizio tra l'altro, dato che stò cercando di imparare prevedo già crash/rotture a parte questo quell'heli è veramente molto bello (e sembra anche stabile) http://i196.photobucket.com/albums/a...ling_homer.gif Citazione:
allora meglio se volo basso B) |
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perché il Walkera 4# è sicuramente un modello ormai sorpassato, e personalmente non ci butterei un soldo in ricambi, figùrati prenderne un altro... ho visto la differenza tra il mio ex 4#6 senza nessun controllo di stabilità e il nuovo V120D02 che pure è anche un ccpm sta lì quasi senza toccare i comandi (era stato regolato alla perfezione dalla HeliPal su specifica richiesta del mio amico) (intendiamoci: è un ccpm e non è facile, ma il 4#6 non lo tenevi...) quindi presumo che la differenza tra un V370 e un Bee o il 4# sia sostanziale e comporti una fruizione giusta del modello, anziché rischiare di cadere ad ogni volo (oltre al fatto che il bee ha spesso un sacco di magagne con la rx o la radio) ti dico che è preferibile rompere e riparare un Walkera 1#A anziché un Bee... a parte che impari la tecnica di base di un ccpm, poi quando hai finito di rompere (ma se lo tari bene e ci metti il tr.kit e un po' di Dual Rate, sì, i ccpm hanno molti vantaggi nelel regolazioni che molti FP non hanno, non è che rompi sempre...) però inizi a volare alla grande e hai ancora il tuo modello, mentre un 4# o un Bee lo hai già venduto da un pezzo... |
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avendo trafficato un pò con il df4 mi sono reso conto che effettivamente la tecnologia è abbastanza vecchia l'ideale sarebbe questo, secondo me: http://image.helipal.com/walkera-4-big.jpg Walkera HM 4# Helicopter (2.4G Metal Edition) [ Walkera-Heli-HM 4# ] - Helipal.com, RC Helicopter, Mini helicopter, Micro helicopter, Walkera-Heli-HM 4# Walkera HM 4# Helicopter (2.4G Metal Edition), Walkera helicopter, walkera parts, walkera accesso alla fine è un df4 con i vari upgrade però 50 per il dragonfly sono molto allettanti :fiu: |
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scusa, ma se tieni un 4# tieni anche un 1#A... metti da parte i 50oni, e altri soldini e inizia a fare un pensierino... il nostro è un club di tolleranza (come ebbe a dire un noto personaggio locale...) |
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(altrimenti, suggerimenti per un negozio on line con buoni prezzi?) |
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e cercarti una Spektrum dx6i usata con una rx 6 canali (esempio una AR 6100, che m'hanno detto si può trovare a meno di 20 euro) i parametri e le istruzioni per il settaggio poi te li diamo noi l' 1#A BNF (cioè solo modello, batteria e rx - il cbt usi quello che hai) lo trovi a USD 159 su Hobby-Wing (paghi un 13 euro di dogana, ma lo hai in 7-8 giorni) + 44 dollari di spedizione altrimenti a 159,90 euro in Germania (non so le spese) non metto i link perché mi pare non sia consentito... semmai mi mandi il tuo indirizzo mail e te li mando la spesa non è poca, alla fine, ma almeno metti un punto fermo sul tuo cammino Elicotteri RC mentre un 4# e anche un V370 non li terrai, un 1#A se non ti viene a noia ha caratteristiche di lunga durata è molto robusto, lo ripari facilmente, il motore è brushless e pare non finire mai (il mio Bee ha durato 6 ore il tail motor e 7 il main motor) silenzioso, con la radio dx6i ci fai tutte le regolazioni che vuoi quando hai finito di imparare con l'1#A (a basso costo), ti resta un modello che vola e sei pronto a volare e settare qualunque altro modello ccpm (elettrico e fino almeno ai classe 500-600), con la certezza che difficilmente lo rompi volandolo normalmente per me è stato il vero investimento a lunga distanza certo non ci si può iniziare da zero, ma se già voli e tieni in aria un 4#, ritengo che un 1#A regolato a dovere, con la sua radio giusta e il tr. kit lo voli bene almeno fa esattamente quello che gli dici di fare !!! non è poco |
fai conti e confronti tra: -percorso DF4# + ricambi + altri elicotteri fino a méta (classe 450) -percorso 1#A la radio esula dal conto perché ti serve sempre (mentre quelle accluse ai 4 canali sono buone solo per aerei o alianti semplici, e cmq ogni modello dovresti rifare i settaggi) il nostro "club" lo conosci, no? http://www.baronerosso.it/forum/elim...ra-1-a-63.html |
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è che l'ho presa in 40...mi ci vorrebbe il modulo a 2.4ghz, quindi se trovo il modello con la radio non è male Citazione:
nel mercatino del forum c'era un 1#A a 100, ma ho sempre il problema della radio coi elicotteristi avete un target di spesa leggermente diverso dagli aeromodellisti :icon_rofl Citazione:
è per questo che ho paura di fare più danni che altro Citazione:
conta che è più che altro uno sfizio l'heli...sono già abbastanza preso con l'aeromodellismo (già mi alleno poco per la f3j...se mi viene il pallino degli elicotteri è finita XD) mi piacerebbe però saper far volare un heli per farci qualcosa al campo volo tra un modello e l'altro (niente di spettacolare...per il 3d c'è tempo) |
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se le cose stanno così, sei a posto BASTA CHE CI METTI LA RX quindi ti serve solo il modello BNF (togli quel cavolo di rx che ha su, che puoi rivendere a 25-30 euro e ci metti la tua rx, non ci sono problemi!) |
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quindi basterebbe una normalissima ricevente in 40? se è così, allora non sarebbe male (pure quello del mercatino) ma dici che come primissimo heli è pilotabile? altrimenti prima butto i 50e per un df4 sacrificabile |
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-usi un tr.kit -usi qualunque radio seria che non sia la sua 2601 o 2602 e la sua rx2806... -fai i settaggi come si deve investi in Sapere&Futuro |
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tanto il tr kit lo prenderei a prescindere la radio seria già ce l'ho per i settaggi ci siete voi :D se lo prendo e devo solo infilarci la ricevente...mmm... |
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yes oui da ...dai... |
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(anche perchè il df4 costa 50e senza spedizione) non sono esperto di heli usati...si massacrano tanto? al massimo, se posso, stasera ti linko l'inserzione via pm così mi puoi dare una opinione :D |
mi stavo leggendo le tue review nel club e mi sono leggermente inquietato...tipo: Citazione:
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6 canali un mixing del piatto : 120° o 3 servos o ccpm (ci sono varie diciture) i canali saranno tre del piatto: ELEVATORE, ALETTONE, PASSO (poi ovviamente la radio fa il mixing tra i tre. che "cooperano" in tutti i movimenti del ciclico e del collettivo) uno del timone (detto "ruotino" in molti manuali) uno per il gas uno per la sensibilità del giroscopio (gyro gain) |
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