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| User Data registr.: 03-09-2010 Residenza: Provincia Udine
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| Citazione:
![]() Ad ogni modo esiste un rapporto equilibrato tra: pale (dimensione e geometria)-motore-peso elicottero-rapporto corona/pignone. Generalmente, se il produttore é serio l'heli esce già bilanciato da questo punto di vista. Se poi si comincia a cambiare motori, regolatori, batterie ecc.. allora il discorso cambia... Tieni conto che aumentare il numero di denti di un pignone significa stressare il motore che dovrà sforzare di più, se lo abbassi a mio modesto parere aumenta la coppia quindi il motore forza di meno ma sarà come inserire un rate limitato al gas | |
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