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Vecchio 05 marzo 11, 02:46   #1 (permalink)  Top
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Ma quanto rischiamo quando facciamo volare un elicottero???

Ciao a tutti,
da un anno volo con un raptor 50, ma causa estremo timore da parte mia di perderne il controllo non sono mai riuscito ad azzardare un'acrobazia... Da vicino non la posso fare perchè non voglio morire, da lontano perchè non vorrei interpretare male l'orientamento e cadere, in quota idem...
Peró quando vado al campo e vedo gli altri mi paiono tutti degli incoscenti, vedo gente che fa manovre spettacolari a 20 10 o anche solo a 5 metri da loro!!!
Ma avete idea che se perdono il controllo con tanto di sfiga qualunque elicottero li può raggiungere senza dar loro la minima possibilità di scappare? Anche a piloti sicuri basta un uniball che si rompe e tanta sfiga per ritrovarsi all'altro mondo!
C'è qualcuno che sa di incidenti gravi, con morti che sono accaduti?
Mi sembra impossibile che questa nostra passione sia lasciata all'autovalutazione di ognuno...
Secondo me se continuano a vendere roba come t-rex 600 o raptor 90 con questi ritmi a entusiasti incoscenti per tanto esperti che siano prima o poi ci scappa il morto...
mikegt76 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 marzo 11, 02:48   #2 (permalink)  Top
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Data registr.: 22-05-2010
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Ps:stavo solo riflettendo su cosa di concreto si potrebbe fare per esser sicuri di portar a casa la pellaccia...
mikegt76 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 marzo 11, 03:13   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di geco73
 
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ecco cosa rischiamo
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protos 500 stretch. trex 600 esp 12s. compass 7hv
minitaitan defunto,wuolchera 60 idem
geco73 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 marzo 11, 04:29   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di rugrug
 
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Originalmente inviato da mikegt76 Visualizza messaggio
Ciao a tutti,
da un anno volo con un raptor 50, ma causa estremo timore da parte mia di perderne il controllo non sono mai riuscito ad azzardare un'acrobazia... Da vicino non la posso fare perchè non voglio morire, da lontano perchè non vorrei interpretare male l'orientamento e cadere, in quota idem...
Peró quando vado al campo e vedo gli altri mi paiono tutti degli incoscenti, vedo gente che fa manovre spettacolari a 20 10 o anche solo a 5 metri da loro!!!
Ma avete idea che se perdono il controllo con tanto di sfiga qualunque elicottero li può raggiungere senza dar loro la minima possibilità di scappare? Anche a piloti sicuri basta un uniball che si rompe e tanta sfiga per ritrovarsi all'altro mondo!
C'è qualcuno che sa di incidenti gravi, con morti che sono accaduti?
Mi sembra impossibile che questa nostra passione sia lasciata all'autovalutazione di ognuno...
Secondo me se continuano a vendere roba come t-rex 600 o raptor 90 con questi ritmi a entusiasti incoscenti per tanto esperti che siano prima o poi ci scappa il morto...
non puoi riformare il Mondo

vendono moto da oltre 300 orari, e auto con oltre 600 cv

ogni giorno migliaia di persone non rispettano le normali regole di prudenza, e di buon senso, vuoi alla guida di autoveicoli, vuoi nei luoghi di lavoro

tu mantieni la tua sana percezione di te stesso e degli altri, e dei limiti di sicurezza, e cerca di stare alla larga da chi e che cosa ritieni che crei situazioni di pericolo

non importa se la tua percezione è esagerata oppure giusta...


è cmq sano il ragionamento


p.s. generalmente le "performance" sono ad uso di pubblico, meglio se folto...


io più di una volta mi sono trovato su belle strade veloci e deserte, poi appena entri nei luoghi abitati stai tranquillo che incontri chi fa le sparate al semaforo o nei punti pericolosi...

importante è che qualcuno lo veda...

sono pochi quelli che trovano soddisfazione in ciò che fanno senza il bisogno del plauso degli altri
__________________
il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio
rugrug non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 marzo 11, 07:08   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di Capitan Harlock
 
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Originalmente inviato da geco73 Visualizza messaggio
geco chi pilotava ?

spiega meglio

ciao
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I Miei Video su YouTube

Ultima modifica di Capitan Harlock : 05 marzo 11 alle ore 07:11
Capitan Harlock non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 marzo 11, 08:14   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di nano1972
 
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Mancato!!!!
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Vecchio 05 marzo 11, 08:23   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di firedragon
 
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Invia un messaggio via Yahoo a firedragon
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Originalmente inviato da Capitan Harlock Visualizza messaggio
geco chi pilotava ?

spiega meglio

ciao
http://www.baronerosso.it/forum/elim...-piroflip.html
firedragon non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 marzo 11, 09:41   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di tmax500
 
Data registr.: 17-01-2011
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rischio

Ho visto il video ma lì non è rischio è idiozia
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Vecchio 05 marzo 11, 09:51   #9 (permalink)  Top
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Data registr.: 29-06-2009
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Originalmente inviato da mikegt76 Visualizza messaggio
Ps:stavo solo riflettendo su cosa di concreto si potrebbe fare per esser sicuri di portar a casa la pellaccia...
Secondo me il Lexan ! Io tra "4 mura" per controllare traking e per " svago" uso anche il 250 ( protetto da una lastra di lexan) . Naturalmente in un campo volo dovrebbe essere una " struttura " più " complessa" ma la sicurezza sarebbe " assicurata"
edubu non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 marzo 11, 10:49   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di geco73
 
Data registr.: 11-06-2008
Residenza: otranto
Messaggi: 1.834
Citazione:
Originalmente inviato da Capitan Harlock Visualizza messaggio
geco chi pilotava ?

spiega meglio

ciao
no e un mio amico,di un paese vicino al mio,nn e iscritto,sul baronerosso, l ely cmq lo sa pilotare bene, e stato il sole,in fatti nell video si sente lui che dice ( nn vedo come e messo)
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geco73 non è collegato   Rispondi citando
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