Domande da principiante
 

Ho preso un Honey Bee v2 usato e avendo pilotato finora un elicottero coassiale ho alcune cose da capire. Ho settato i servo reverse sulla radio in mode 2 dato che ho imparato con questa configurazione, ho seguito il control test e sembra funzionare tutto a dovere ma quando sposto in avanti la leva di destra che comanda l'elevatore l'elicottero va indietro invece che in avanti. Non capisco il perchè.
Altra cosa sul manuale (in inglese) c'è scritto di accendere prima la radio e poi collegare la batteria e poi viceversa. E' corretto?

grazie per eventuale aiuto

Quello che e' scritto sul manuale e' giusto e serve per fare il bind tra radio e ely, poi controlla che non ci sia il revers sul servo dell'elevatore

Scusami sul manuale c'è scritto di settare per il mode 2 sulla radio giu-su-giu-su. Con questa configurazione l'eli vola all'indietro come ti ho detto prima. Sempre sulla radio a lato di questi switch c'è scritto rev verso alto e norm verso il basso. Ma questi switch servono per settare da mode 1 a mode 2 o per invertire i comandi?

grazie

il comando di reverse serve a camiare il senso del servo (se ora dando il comando picchia lely va indietro vuol dire che devi vedere se lo switch di quel servo e su normal o revers) ,mode 1 gas a destra ,mode 2 gas a sinistra

normalmente i REVERSE prescindono dal modo...


tu devi mettere THRO in NOR (altrimenti col gas al minimo ti trovi il motore a max giri



-poi mandi lo stick destro in avanti e il piatto deve fare lo stesso, cioè inclinarsi in avanti (il tuo punto d'osservazione è dietro la coda): se fa il contrario, devi reversare il canale (quindi se è in NOR devi passare in REV, se è REV devi metterlo in NOR)


-stessa cosa devi fare per Aile, azionando lateralmente lo stick destro


-da ultimo, il RUDD: siccome hai un motore in coda e non il passo variabile, devi fare una prova a terra


dando un poco di gas e agendo sul comando del timone, a destra il NASO dell'elicottero deve ruotare a destra, a sinistra il naso deve andare verso sinistra




POI:


PRIMA SI ACCENDE LA RADIO COL GAS AL MINIMO !!! (E ANCHE IL TRIM DEL GAS)

POI SI COLLEGA LA BATTERIA

FINITO IL VOLO, o si cambia la batteria o si stacca la batteria PRIMA

POI SI SPEGNE LA RADIO



se sul manuale è scritto diversamente, E' SBAGLIATO

grazie ora è a posto, avevo i reverse sbagliati.:rolleyes:

Taratura trimmer
 

Mi servirebbero alcune delucidazioni sulla taratura dei trimmer per questo eli.
Il trimmer del rudder per tenere l'eli fermo l'ho dovuto mettere completamente a sinistra, purtroppo se devo fare ulteriori correzioni non ho più possibilità.
Quello dell'aileron c'e l'ho quasi tutto a destra in quanto l'eli tendeva ad andare sempre verso sx.
Cosa devo fare per riuscire ad avere questi trimmer un po' centrati?
grazie

di solito va completamente a destra...


iniziamo dal "ciclico" (alettone ed elevatore): io metterei i trim al centro poi correggerei l'orizzontalità del piatto agendo sulla lunghezza dei suoi due tiranti, opportunamente



per la coda: vediamo di chiarire... secondo quanto dici il naso tende a ruotare tutto a destra ?

Taratura trimmer
 

Ho seguito le tue istruzioni ed ora il trim dell'aileron è quasi al centro invece il rudder è tutto verso sinistra e ti confermo che l'eli se metto il trim al centro gira il naso verso dx. Comunque sono riuscito a far stare in hovering l'eli nel mio garage (visto che fuori è troppo freddo), ma purtroppo sono andato a sbattere contro il ramo di una pianta ed ho rotto uno dei due ring delle pale. Ho smontato una delle due paddle per cambiarlo ed ho rimontato il tutto. Putroppo ora l'eli raggiunto un certo numero di giri incomincia a vibrare tantissimo. Secondo voi ho sbagliato inclinazione della paddle che ho rimontato? Come posso fare per tararla di nuovo nella posizione giusta? o c'è qualche altro problema che influisce sulla vibrazione.
Scusate se continuo a rompere con delle richieste.:wacko:

grazie

Vibrazione
 

Nessuno mi può dare una dritta?:supercry: