Ok ok Luca, piccolo fraintendimento...io parlavo del "2", che credo oggi possa avere quel prezzo di mercato... Il mio S300 comunque l'ho venduto a 50 con radio...Da quando ho l'Msr era diventato un -bel- soprammobile....
Se E-Flite mettesse in produzione un sr120 col look del S300... Lo Schweizer ha il suo appeal!!!:P
P.S. : prima o poi mi metterò a leggere qualcosa di "tuo"...sono troppo curioso.....

Si ragazzi, io intendevo il 2...nuovo costa 120 pleuri (versione RTF) quindi il prezzo indicato da HelieNewbie sull'usato credo sia giusto. Anche io dopo l'msr e il 120SR in arrivo ho lasciato l'mcx2 a prendere polvere...
Comunque lo ritengo uno dei migliori coassiali in circolazione...stabile, bello esteticamente ed indistruttibile. Veramente un bel modellino! :wink:

Ciao a tutti, ho acquistato da poco un mcx2 usato, sono un principiante e volevo imparare un pochino a gestire uno di questi elicotterini, senza però comprare qualche cavolata giocattolo di cui non si trovano i ricambi.

Lo ho trimmato bene, ma continuo ad avere un "problema". Se lo faccio volare a mezz'aria e non tocco nessun comando lui non sta fermo, ma disegna dei cerchi via via più grandi e tende a spostarsi in qua e in la.

Visto che lo ho preso usato, ho subito pensato a qualcosa di usurato/piegato.

E' normale come comportamento o c'è qualcosa che non va?

Ho sostituito le pale con delle pale nuove.

Fabio.

Gli americani l'hanno chiamato TBE, Toilet Bowl Effect ( effetto cesso...:lol: ) ; prova a "chiudere" il piatto (tende a disaccoppiarsi) e l'effetto dovrebbe sparire. Inoltre controlla le vitine che serrano le pale alle manine: non devono essere nè troppo libere, nè troppo lasche. Idem per la flybar, libera ma non troppo...

Intanto grazie per la risposta "fulmine".
Ti chiedo, però, se potresti spiegarmi meglio cosa intendi con "chiudere il piatto" tieni conto che parto da 0 ;(

Per quanto riguarda le pale le ho cambiate ieri sera con 2 set nuovi, proverò a mollare leggermente le viti, ma lo faceva anche prima.

Cmq, non è normale come effetto, giusto?

Altra cosa, devo provare a ricaricare meglio le batterie e a controllare bene i comandi, ma ogni volta che cerco di far girare su se stesso l'elicottero per poco più di 1 secondo (spostando a sx o dx la leva del gas) l'elicottero mi perde subito di quota anche se sto attento a non spostare verticalmente il gas. Sembra come se la batteria non riuscisse a dare abbastanza corrente ad entrambi i motori.

Grazie, Fabio.

^_^ Lo swasplate è fatto in modo che - purtroppo - può "aprirsi"...con una pinzetta a becchi sottili puoi far si che la parte esterna rientri in quella interna, riaccoppiandosi...
Qui ( HeliFreak - View Single Post - MCX Swashplate Mod ) trovi una descrizione delle possibili cause del tbe sullo zanzarino...
Consiglio: quando hai tempo e voglia smontatelo tutto, in modo da capire come funziona; con l'occasione lo pulisci per benino.....
Circa le batterie si, possono essere fruste, come anche possono esserlo i motorini, dipende quanto tempo di vita e di utilizzo hanno.

Grazie per il link!

Riporto qui sotto la traduzione in modo che possa essere utile anche a chi non ha dimestichezza con l'Inglese.

Sostanzialmente, da quello che posso capire, nel mio caso potrebbe essere: albero interno, flybar o swashplate. con 15€ di ricambi dovrei cavarmela. In ogni caso prima do una occhiata e provo a stringere/mollare qualche vite ;)

Fabio.

:approved: Figurati... Come consiglio comunque, dato che il tuo zanzarino è solo una evoluzione estetica dell'Mcx, ti consiglio di spagliarti il 3D dedicato ( http://www.baronerosso.it/forum/elim...-consigli.html ) , che è una vera miniera di informazioni, nonchè di farti un giretto su rcgroups...e.....buon divertimento!!!!
Ciao
Marco

100 pagine di thread, meglio mettersi sotto a leggerlo :D
edit: registrato a rcgroups!

Sapete se è disponibile come modello l'mcx2 in realflight?
Grazie!