Mode 1 elicotteri

[picchy1]

Ciao, sono un aeromodellista discretamente bravo in volo, vorrei cimentarmi prossimamente con un elicottero elettrico.

Ho provato a pilotare un elicottero con la radio sul simulatore FMS (vorrei prima fare un pò di pratica sul sim.)

Avrei bisogno di Vs. consigli dato che di guida elicotteri non capisco niente.

Ma il mode 1 esiste anche negli elicotteri? ad es. ho settato i comandi così:

rotore coda: canale 1
piatto: canale 4
rollio: canale 2
pitch: canale 3

E' giusto? Se no qual'è l'accoppiamento giusto?

A me questo sembrava simile al mode della guida degli aerei...

Ciao e scusate di nuovo le domande banali e da ignorante, ma è la 1° volta con gli elicotteri...

[Claudio_F]

Il mode1 sugli eli e' identico agli aerei, se gli stick fanno muovere il modello simulato nel verso che ti aspetteresti allora vanno bene cosi' (Sul modello vero i canali andranno rivisti)

[picchy1]

Rettifico:

ho finalemnte trovato i canali giusti FMS:

rotore coda: 4
piatto: 3
rollio: 2
pitch: 1

Ora mi diverto.... il volo è simile all'aereo ma l'atterraggio ovviamente è totalm. diverso!!!

non riesco a far fermare l'elicottero prima di atterrare!!! e lo rompo!!!

c'è una tecnica particolare?

ciao

[Claudio_F]

Togli un po' di motore e cabri. Quando si e' arrestato scendi. All'inizio insisti molto sul tenerlo fermo sotto tutte le angolazioni, di coda, laterali, di muso. Poi fai tratti rettilinei avanti e in retro, accelerando all'inizio e frenando alla fine, sia lungo la direttrice destra sinistra, sia allontanandolo e riavvicinandolo. Sono esercizi stupidi e noiosi, magari verranno male, quello che importa e' che il cervello si abitui istintivamente a dare i comandi giusti.

[picchy1]

Grazie...

[AlexxZeta]

Anch'io sono stato per diversi anni un aeromodellista, e dagli aerei 3d ho iniziato con gli elicotteri.
Mantenendo ovviamente il mode1.
La psicologia di pilotaggio è diversa, ma adesso che ci ho preso mano, per me avere sotto i pollici un aereo o un elicottero non fa poi così tanta differenza.
Se quando volavi con l'aereo eri abituato ad usare molta coda,allora con l'heli ti troverai bene, perchè l'elicottero NECESSARIAMENTE nelle virate, ha bisogno di molta coda, tu devi letteralmente accompagnare il muso e curare la portanza e l'assetto di volo.
Con l'aereo puoi permetterti d'essere meno accurato, persino evitare totalmente l'uso della coda e te la cavi..
Conosco persone che con l'aereo facevano virate sono con cabra\alettoni, cosa che con l'elicottero non ti puoi permettere, xkè la perdita di portanza è maggiore,per poter fare una cosa del genere devi entrare a gran velocità e comunque un intervento sulla coda è sempre indispensabile.
Per il resto l'impostazione base dei controlli è la stessa, non conosco a fondo FMS, per quel che ho visto ed ho provato, lo ritengo Diseducativo in quanto ti illude di saper pilotare un elicotteor ma poi all'atto pratico,vai al campo e lo distruggi,tranquillamente.
Ci resti male, e magari se fms non ti faceva vedere quel pilotaggio,così facile,così fluido, al capo "SARESTI STATO PIU' ATTENTO", per cui TU parto del presupposto che c'è un abisso di differenza fra FMS e l'elicottero vero.
Se vuoi un prodotto che riproduca fedelmente il modello,via pure su REALFLIGHT G3.5, a mio parere un eccellente prodotto.
C'è chi afferma che REFLEX è migliore, ma io ti posso dire che da quando ho montato il g3, il mio reflex è finito in cantina! Poi...Questione di gusti

[stefanoxjx]

Originalmente inviato da Claudio_F

Togli un po' di motore e cabri. Quando si e' arrestato scendi. All'inizio insisti molto sul tenerlo fermo sotto tutte le angolazioni, di coda, laterali, di muso. Poi fai tratti rettilinei avanti e in retro, accelerando all'inizio e frenando alla fine, sia lungo la direttrice destra sinistra, sia allontanandolo e riavvicinandolo. Sono esercizi stupidi e noiosi, magari verranno male, quello che importa e' che il cervello si abitui istintivamente a dare i comandi giusti.

Già due righe scritte così mi hanno fatto capire molte cose!!!
Esiste una qualche guida completa per imparare a gestire l'elicottero?
Magari che descriva degli esercizi pratici da ripetere fino alla nausea!?!?!?
Io al momento sono fermo all'hovering, ma ogni volta che provo a fare qualcosa di diverso sono sempre guai
Sul simulatore poi, ogni volta che provo ad allontanarmi e poi a tornare riesco a portare a casa l'elicottero sano 1 volta su 10

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da stefanoxjx

Già due righe scritte così mi hanno fatto capire molte cose!!!
Esiste una qualche guida completa per imparare a gestire l'elicottero?
Magari che descriva degli esercizi pratici da ripetere fino alla nausea!?!?!?
Io al momento sono fermo all'hovering, ma ogni volta che provo a fare qualcosa di diverso sono sempre guai
Sul simulatore poi, ogni volta che provo ad allontanarmi e poi a tornare riesco a portare a casa l'elicottero sano 1 volta su 10

Devi avere qualcuno che ti insegni,lì sul posto,in alternativa fare diverse prove,
Personalmente ho utilizzato sempre la logica, cercando di ragionare sui principi di fisica, sulla portanza, etc etc.....
In questo modo,esperiemento dopo esperimento riesci a progredire...