Autorotazione. Cos'è??
 

Ragazzi, scusatemi la domanda banale, ma cos'è l'autorotazione? O meglio, come e in che casi si deve usare? :uhm:

Con l'autorotazione sfrutti l'eli in "caduta" e il passo delle pale per far girare tutto il gruppo rotore principale e di coda.. In poche parole se ti si scarica completamente la batteria o ti si spegne il motore a scoppio, atterri in autorotazione.. Finchè sei in caduta dai parecchio passo negativo per far prendere velocità alle pale, quande sei quasi a terra (10m?) dai parecchio passo positivo per frenare la caduta ed atterrare senza danni, se sei molto bravo!

..che poi è una manovra di emergenza anche negli eli veri ...

Da sperimentare prima con il simulatore :wink:

Si infatti, altrimenti ti vedi il modello devastato a terra! :lol:

Grazie per le spiegazioni, ci proverò con il sim!
Forse potrei usare lo switch "trash hold", programmato con passo tutto negativo e gas zero (da attivare durante la caduta) e da disattivare a circa 10 m dal terreno...con stick gas a manetta. Che ne dite?

"Trhottle Hold" :D

Sicuro?
Di solito, si programma lo switch in modo che azzeri il motore e basta (o al limite lo tiene al minimo su uno scoppio), poi non devi fare altro (si fa per dire) portarlo ad una quota sufficientemente alta, inserire lo switch, a quel punto porta indietro il gas verso zero o negativo, vedrai l'hely venire giù bello allegro e tu dovrai dopo qualche metro di caduta, iniziare a cabrare leggermente per tenerlo inclinato in modo che l'aria tenga alto il numero di giri del rotore, nello stesso momento hai comunque il controllo del ciclico e del ruotino quindi fai in modo di mettere l'elicottero in posizione a te più gradita e mano a mano che arrivi verso il suolo, gestisci il motore (passo) in positivo fino a farlo rallentare e atterrare...........+ o -
Certo che se scarichi tutta l'energia del rotore esagerando con il passo positivo, va a finire che quando è il momento di atterrare ti vieni giù come una pera.
DA PROVARE e RIPROVARE sul sim e alla fine dal VIVO :P

No, in quel modo cadresti in picchiata.. Devi avare del passo positivo per frenare! da -10° a +10°.. Mentre cadi vari il passo per tenere i giri alti e all'ultimo momento dai tutto passo positivo per fare una bella frenata.. Quel tasto è proprio per fare la funzione di autorotazione, infatti disattiva il motore e seleziona la curva del passo per l'autorotazione..

Giusto VS0587, deve fare almeno un IDLE1 con passo - e positivo decente.
Poi se sei bravo, basta anche un -4 o -6 di vegativo.