Mini Titan con raffreddamento

[MrLupin]

Come tutti sappiamo il mini titan è un ottimo eli e se non avesse il piccolo problema del surriscaldamento del motore e regolatore sarebbe quasi perfetto.
Ora le soluzioni sono diverse.........io ho risolto così.
La spesa totale è stata di:
-euro 10,80 (il costo delle 2 ventoline)
-4 ore di lavoro (tempo servito per decidere in che modo fissarle, dove metterle e come metterle, per la migliore resa possibile. Se volete farlo adesso bastano una 30ina di minuti).
L'assorbimento di ogni ventolina è di 0.13 A quasi irrilevante, ma ho voluto comunque fare una prova:
ho acceso l'eli (naturalmete da fermo) per 15 minuti (ben oltre il tempo che solitamente si usa per volare), ho staccato la batteria (precedentemente caricata al 100%) e l'ho messa in ricarica. La tensione si era abbassata da 12.60 a 12.50 (bisogna tener presente però che tutto l'eli era acceso quindi servi gyro ecc, che comunque qualcosina assorbono) e il caricabatteria ha messo dentro solo 98 mah (irrrilllevvanntiiii).
Il peso è di pochissimi grammi (10g).

Dopo ben 10 minuti di hovering il motore e regolatore erano tiepidi (non ho un termometro).

[uragano47812]

Originalmente inviato da MrLupin

Come tutti sappiamo il mini titan è un ottimo eli e se non avesse il piccolo problema del surriscaldamento del motore e regolatore sarebbe quasi perfetto.
Ora le soluzioni sono diverse.........io ho risolto così.
La spesa totale è stata di:
-euro 10,80 (il costo delle 2 ventoline)
-4 ore di lavoro (tempo servito per decidere in che modo fissarle, dove metterle e come metterle, per la migliore resa possibile. Se volete farlo adesso bastano una 30ina di minuti).
L'assorbimento di ogni ventolina è di 0.13 A quasi irrilevante, ma ho voluto comunque fare una prova:
ho acceso l'eli (naturalmete da fermo) per 15 minuti (ben oltre il tempo che solitamente si usa per volare), ho staccato la batteria (precedentemente caricata al 100%) e l'ho messa in ricarica. La tensione si era abbassata da 12.60 a 12.50 (bisogna tener presente però che tutto l'eli era acceso quindi servi gyro ecc, che comunque qualcosina assorbono) e il caricabatteria ha messo dentro solo 98 mah (irrrilllevvanntiiii).
Il peso è di pochissimi grammi (10g).

Dopo ben 10 minuti di hovering il motore e regolatore erano tiepidi (non ho un termometro).

Interessante. Io invece per il regolatore ho risolto utilizzando un BEC esterno e ora il reg non scalda.
Mi rimane il motore, e avevo pensato alla ventolina della AXI l' Axi cooler fan per la serie 22xx. Molti negli usa l'hanno messa e hanno ottenuto buoni risultati i problemi sono 2:

1) trovarla in vendita qui in italia;
2) bisogna abbassare un po' l'altezza.

Se qualcuno sa dove la vendono, me lo dica per favore grazie.

[MrLupin]

Originalmente inviato da uragano47812

Interessante. Io invece per il regolatore ho risolto utilizzando un BEC esterno e ora il reg non scalda.
Mi rimane il motore, e avevo pensato alla ventolina della AXI l' Axi cooler fan per la serie 22xx. Molti negli usa l'hanno messa e hanno ottenuto buoni risultati i problemi sono 2:

1) trovarla in vendita qui in italia;
2) bisogna abbassare un po' l'altezza.

Se qualcuno sa dove la vendono, me lo dica per favore grazie.

Non ho capito cosa intendi per 22xx. Forse una ventolina 2 x 2cm. Se è per questo il mio venditore ne ha a tonnelate 4 euro. AZ elettronica (Pescara Nord)

[uragano47812]

Originalmente inviato da MrLupin

Non ho capito cosa intendi per 22xx. Forse una ventolina 2 x 2cm. Se è per questo il mio venditore ne ha a tonnelate 4 euro. AZ elettronica (Pescara Nord)

No non è una ventolina. E' una ventola che si applica sopra il motore hai presente che il motore del mini titan dalla parte dove non ha l'albero ci sono 3 fori filettati. Serve per montare il porta elica per gli aerei.
L'axi motors ha fatto invece una ventola da attaccare sopra e fissata alla cassa rotante con 3 viti.
Il 22xx è il modello per i motori della serie 22 della axi che guarda caso hanno le stesse dimensioni del motore del minititan e quindi vanno bene.
L'unico problema come dicevo è che bisogna accorciare un pochino le alette.

Ti do un link:

http://www.mscompositusa.com/cat~axi-cooler.htm

Se la trovi in qualche negozio o online fammi sapere perchè vorrei provarla. Io l'ho trovata solo in USA per ora.

[Fulvio76]

Originalmente inviato da uragano47812

No non è una ventolina. E' una ventola che si applica sopra il motore hai presente che il motore del mini titan dalla parte dove non ha l'albero ci sono 3 fori filettati. Serve per montare il porta elica per gli aerei.
L'axi motors ha fatto invece una ventola da attaccare sopra e fissata alla cassa rotante con 3 viti.
Il 22xx è il modello per i motori della serie 22 della axi che guarda caso hanno le stesse dimensioni del motore del minititan e quindi vanno bene.
L'unico problema come dicevo è che bisogna accorciare un pochino le alette.

Ti do un link:

http://www.mscompositusa.com/cat~axi-cooler.htm

Se la trovi in qualche negozio o online fammi sapere perchè vorrei provarla. Io l'ho trovata solo in USA per ora.

Ciao,proprio l'idea che avevo avuto io,cioè,utilizzare i forellini per montarci una ventolina!
Stavo studiando,di metterci tre lamierini,inclinati verso il motore,se avrò tempo e,soprattutto voglia,di fare una cosa del genere,posterò.
Anche perchè,non credo sia semplicissima,per via del bilanciamento

Fulvio

[MrLupin]

Originalmente inviato da uragano47812

No non è una ventolina. E' una ventola che si applica sopra il motore hai presente che il motore del mini titan dalla parte dove non ha l'albero ci sono 3 fori filettati. Serve per montare il porta elica per gli aerei.
L'axi motors ha fatto invece una ventola da attaccare sopra e fissata alla cassa rotante con 3 viti.
Il 22xx è il modello per i motori della serie 22 della axi che guarda caso hanno le stesse dimensioni del motore del minititan e quindi vanno bene.
L'unico problema come dicevo è che bisogna accorciare un pochino le alette.

Ti do un link:

http://www.mscompositusa.com/cat~axi-cooler.htm

Se la trovi in qualche negozio o online fammi sapere perchè vorrei provarla. Io l'ho trovata solo in USA per ora.

A si adesso ho capito .
Come diceva Fulvio76 l'idea è ottima e ne avevamo parlato già precedentemente (in america lo montano già da un bel pò).
Purtroppo non sono riuscito a trovarla nemmeno io qui in europa ed ho optato per soluzione che avete visto.
Ciao
Luigi

P.S. Se proprio non riesci a trovarla, comprala negli USA, magari aggiungi qualcosa che ti può servire tipo pale servi in modo da ammortizzare la spesa della spedizione (che poi non credo debba essere tanto cara).
P.P.S. Per Fulvio, e si l'idea delle lamierine non è male, ma come hai già detto tu dovranno essere perfettamente identiche. Forse è un progetto troppo complicato.

[Bokkio]

Originalmente inviato da uragano47812

No non è una ventolina. E' una ventola che si applica sopra il motore hai presente che il motore del mini titan dalla parte dove non ha l'albero ci sono 3 fori filettati. Serve per montare il porta elica per gli aerei.
L'axi motors ha fatto invece una ventola da attaccare sopra e fissata alla cassa rotante con 3 viti.
Il 22xx è il modello per i motori della serie 22 della axi che guarda caso hanno le stesse dimensioni del motore del minititan e quindi vanno bene.
L'unico problema come dicevo è che bisogna accorciare un pochino le alette.

Ti do un link:

http://www.mscompositusa.com/cat~axi-cooler.htm

Se la trovi in qualche negozio o online fammi sapere perchè vorrei provarla. Io l'ho trovata solo in USA per ora.

prova qui :

http://www.modellbau-rw.at/product_i...648d0cd45df4b5

[stik68]

io invece ho fatto in questo modo.Ho tolto il termoretraibile dal esc stando molto attento e calmo poi con un tubetto di pasta dissipante lo inpregnata in tutti icircuiti e anche in mezzo alle schede del esc .Dopo aver fatto questo rimetete il termo e richiudete come prima e se siete in possibilita di procurarvi le alette di dissipazione di un cpu le potete metterle sopra iltermo del esc con due fascette a perdere e vedrete che appena sara tiepido!!!dopo un volo da 10 minuti ciao spero vi saro stato utile

[stik68]

ti faro vedere le foto del reg modificato. E poi prova ha volare con curva gas al di sotto del 75% e vedi il reg se non diventa un fornellino se lo tocchi ti ustioni ti do le informazioni componenti reg allora e composto da una sola scheda stampata a due facce lato bec e funzioni primarie porta 6 mos di potenza in parallelo lato1 e altri 6 lato2 della facciata in complessivo 12 mos di potenza in parallelo dissipazzione due piastrine che il calibro non misura per illoro spessore finissime ha dimenticavo imos sono i 4304 AD T658 e possono arrivare a 120gradi caloria due transitor colegati solo con corrente di emmetitore e collettore .Hai fatto laprova di rimetterlo al suo posto e vedere la differenza perche il fatto che ilcampo magnetico del motore stacchi mi sembra un po strano prim perche il nucleo del motore echiuso poi ilreg non ha sensori come tu dici il gyro dovrebbe impazzire con un campo magnetico a pochissima distanza in tutti imodi fammi sapere a presto ti inviero foto ciao fabbri il mio nome e nino PS. quanto e venuta ha costarti tutta la meccanica testa in ergal ed chi hai fatto l'acquisto

[stik68]

www.runryder.com/helicopter/gaileries/main1/ vai guardarti il reg dove sta clicca sulla prima foto l'eli e verde fluorescente e un mini t. senza upgrade guarda la cappotina e bucata da per tutto ha la foto tiene una riga rossa evidenziata sotto attendo risposte!!!!!!!!!!