Batterie da 6 elementi al posto di batterie da 4 elementi

[Enzo Baldi]

Ho un controller Jeti Spin 75 montato su un vecchioT REX 600.
Finora l'ho provato con una batteria da 4 elementi LiPo.
L'etichetta dice che e' possibile l'uso di batterie da 4 fino a 10 elementi LiPo.
Montando una batteria da 6 elementi,le regolazioni di velocita andranno modificate ?

[Enzo Baldi]

Avrei anche un'altra domanda analoga : possiedo una batteria da 4200Mah a 4 elementi, e una pure da 4200Mah da 6 elementi.
Quella da 6 elementi garantirebbe una maggiore autonomia ?

[enric potter 95]

Ciao
No, non porta a maggiore autonomia,
Aumentando il numero di celle (elementi) aumenti il voltaggio; aumentando esso bisogna riprogettare la motorizzazione, sicuramente cambiando pignone e rapporti e forse anche il motore, di conseguenza poi anche curva de gas
Per aumentare l’ autonomia puoi aumentare la capacità (mAh) ma aumenterebbe anche il peso, quindi potenza necessaria… il gatto che si mangia la coda.
Se vuoi aumentare il numero di celle devi riconsiderare la motorizzazione.
Se vuoi solo volare di più ti conviene comprare un altro pacco batteria
Enrico


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Enzo Baldi]

Il motore naturalmente e' un brushless,pilotato dal controller,che se ho capito bene regola lui la frequenza e quindi la velocita di rotazione.
Credevo che la frequenza venisse da un circuito interno ,pilotato ovviamente dal segnale del ricevitore,indipendentemente dalla tensione di alimentazione.
Perche' poi dovrei cambiare pignone ?
E se il controller,si legge dall'etichetta,accetta batterie da 4s fino a 10 s,che vantaggio c'e' da un tipo all'altro ?

[Enzo Baldi]

Altra domanda : anche il motore e' predisposto per una certo tipo di batteria ?
E in tal caso,usando una TENSIONE PIU' BASSA di quella prevista puo' danneggiarsi ?

[enric potter 95]

Sei alle prime armi con un elettrico?
1)Per una tensione troppo alta e per un consumo troppo alto il motore si brucia.
2)ti serve cambiare il pignone perche aumentando le celle aumentano i giri, e perciò devi cambiare rapporto di riduzione
3) l’ esc accetta un numero ampio di celle per adattarsi a più possibilità di motori, perciò ha una gamma così alta, quello che di solito è più “schizzinoso” è il motore


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Ergonomix]

mi scuso con l'autore del post per l'O.T.
ma spero che Enric Potter legga il messaggio.

hai la casella degli MP piena e non puoi ricevere risposte, devi cancellare un po' di roba vecchia.

scusate ancora per il disturbo

[Enzo Baldi]

Purtroppo la mia conoscenza in materia e' ancora limitata.
Pensa che ho impiegato un sacco di tempo per scoprire che al decollo il rotore va portato a velocita di regime PRIMA di agire sul collettivo, e le curve sul trasmettitore vanno regolate di conseguenza.
Il mio Trex 600 e' un "ferrovecchio",(usa il flybar)anche se ancora in buone condizioni,acquistato a buon prezzo,e ma senza indicazioni sul suo motore.
Era rimasto "in un angolo" per anni.
Mancavano perfino alcune minuterie che ho trovato nei mercatini.
Credo che la batteria LiPo 4s con cui l'ho provato finora sia adeguata.
Difficile che su un helico di discrete dimensioni si usi di meno.
Grazie per le indicazioni.

[enric potter 95]

Originalmente inviato da Ergonomix

mi scuso con l'autore del post per l'O.T.
ma spero che Enric Potter legga il messaggio.

hai la casella degli MP piena e non puoi ricevere risposte, devi cancellare un po' di roba vecchia.

scusate ancora per il disturbo

Fatto, grazie


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[enric potter 95]

Spero che almeno tu vada in un campo volo per volare in sicurezza
Di solito si vola a 6celle con una taglia del genere, ma se è stato pensato a 4 meglio verificare prima di cambiare
Enrico


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk