motore brucia la centralina!!!

[night flyer]

salve,
mi presento...sono un principiante e posseggo un minilama 5#4!!
L'accaduto:
a causa della mia inespererienza ho bruciato la ricevente a causa dell'iversione di polarita dei motori suppongo e fin qui tutto ok....ho
comprato la ricevente nuova ehh felice di aver ricevuto il plico mi accingo a montalrla(questa volta però cotrollando con molta accuratezza di aver messp tutti i connettori nel modo giusto)...la monto e provol'eli...bomm l'integrato in smd ke regola la tensione del motore principale s'incendia....l'altro motore però e i servi vanno ke è una MERAVIGLIA!!ora ho provato a collegare il motore ke aveva bruciato la sua posizione sulla posizione dell'altro motore..e ancora boom brucia l'altro integrato....a questo punto è facile dedurre ke il motorino il procura danni!
ora mi kiedo cosa può eserli accaduto...sarà danneggiato l'avvolgimento e quindi assorbe troppo e brucia gli integrati o può di pendere dal fato ke qualcuno di quei diodi e altrea roba posti sul motorino è saltato???
spero sia stato chiaro....ora mi metto nelle vostre mani tecniche per imparare qualcosa!!!

[Fulvio76]

Sembrerebbe davvero che tu abbia un motorino in cortocircuito.
Puo anche capitare che i contatti delle spazzole si rompino mandando in corto il motorino a valle degli avvolgimenti.

Puoi provare il motorino incriminato con un alimentatore(protetto) o con una batteria a secco(non usare nessun altro tipo di celle!) per vedere se gira.

Prova a dare anche un'occhiata ai condensatori,che non tocchino con le gambette sul motore.

Facci sapere

Fulvio

[night flyer]

cavoliiii!
forse il piedino di un o dei condensatori tocca sul motore quindi può essere quello ke mi fa bruciare la ricevente ??
ma come faccio a essere sicuro ke sia dovuto al fatto ke era il condensatore ke toccav ke mi fa saltare la rx?
io intanto cambio i motori e la ricevente nuova....ma qualcuno mi spiega come faccio a capire se il problema è dovuto al condensatore ke toccava o ad altro cmq il motore gira!!

[Fulvio76]

Se tocca un solo piedino del condensatore sullo statore del motore non va in corto,due si...

Allontana i piedini dei condensatori dal motore e se non sono isolati provvedi a farlo.

Bohh,se il motore funziona non so che dirti,forse va in corto in modo "sporadico",potrebbe essere anche per la questione condensatori di cui parlavamo prima.
Puo darsi pure che ci sia un problema all'interno,sul sistema spazzole\collettore,che non puoi vedere perchè chiuso.

A questo punto ti conviene cestinare il motorino "incriminato"(se sei sicuro che la causa sia lui) ed andare avanti con i nuovi motorini.

Fulvio

[giainosj]

Anche io ho bruciato la centralina a causa del motore che nn andava e credo che quegli integrati di cui parlavate siano i regolatori di giri...Praticamente mi sono accorto che l'eli aveva delle anomalie in hovering, quindi sono atterrato ho provato di nuovo a decollare e non andava più.
A quel punto l'ho smontato, ho preso il motore che si era rotto e l'ho aperto...L'unica stranezza che ho notato era un magnete sbecchettato, quindi ho richiuso pensando che funzionasse lo stesso, l'ho riattaccato e si è bruciato tutto!!!
NN saprei di preciso quale errore ho commesso.....

[Fulvio76]

Originalmente inviato da giainosj

NN saprei di preciso quale errore ho commesso.....

Un motorino a spazzole "economico",una volta aperto,non è semplicissimo rimontare il tutto facendo capitare il rotore tra le spazzole.
Credo che tu abbia creato un cortocircuito direttamente tra spazzola e spazzola

Fulvio

[danielsound]

Ascoltate ragazzi

Anche a me è successa la stessa cosa, ma non era il motore (inizialmente pensavo fosse quello) era il diodo (quel componente piccolo nero che si trova saldato tra i due contatti del motore) ad essere in corto.
Me ne sono accorto dopo aver acquistato un altro motore e dopo aver spostato il filtro (3condensatori + diodo), infatti anche il nuovo motore dopo aver saldato il filtro mi risultava in cortocircuito .

Ora volo con un motore con il diodo e l'altro senza e va bene. Penso che sostituiro i diodi con degli 1N4007 che sono più potenti.

[danielsound]

Aggiungo che prima di ricollegare i motori alla ricevente, visto che di protezioni non se ne parla, è meglio provare i motori con una batteria (una cella) ed una resistenza da 10ohm in serie al motore, se la resistenza scalda da subito ed il motore non gira significa che qualcosa non va.