I servi del 200 sono di tipo rotativo, non credo proprio che si possano essere sporcati visto che sono chiusi

Infatti confermo, non sono servi lineari e non hanno parti mobili all esterno dell involucro!
Quindi dovrei comprarmi per forza un bilanciatore perché quello che ho ha L asta troppo grossa e non entra nel foro delle pale! Sapete un metodo più casalingo per bilanciarle senza dover ricorrere per forza allo strumento? Grazie

Si ne esistono ma è difficile spiegarlo senza disegni o immagini. Prova a cercare in rete, sicuramente troverai qualcosa

Potrebbero anche essere i servi che hanno problemi io qualcuno l'ho cambiato dopo molti voli perchè tremava. Le pale non penso perchè volavo anch'io con le xtreme 8° in polimeri (bellissime pale) e anche leggermente sbeccate non mi davano problemi

Se il coperchio ed il foro dell'asse non sono a tenuta polvere o eventuali lubrificanti usati sui cuscinetti possono entrare ed ossidare la pista del potenziometro rotativo, può farlo anche il lubrificante usato dal fabbricante se gl'ingranaggi sono metallici. Che sapessi che i servi fossero chiusi lo si capisce dalla mia frase "Non so se hai la possibilità di aprire i tuoi servi", i lineari non è indispensabile aprirli.

Capisco, ma comunque vedo proprio i servi che tremano! Almeno quello dell imbardata lo vedo oscillare ogni tanto a caso! È molto difficile riuscire a fare un volato con questo problema... quindi provare a cambiare i servi? O provare ad aprirli e soffiarli con dell aria compressa?

Be se ne apri uno vedrai che l'aria compressa è forse esagerata, è pieno di grasso e occhio che gli ingranaggini sono abbastanza piccoli. Se il modello ti piace due servi nuovi li merita, alla peggio li tieni di scorta.
In questa guida vedi anche come sono fatti dentro, aprirli è un'attimo https://www.rcgroups.com/forums/show...-Blade-200-SRX

Il problema è che avevo già sgranato un servo è L ho montato nuovo! Come lo faceva prima lo fa anche adesso quel tremolio, non può essere un problema di centralina o comunque di controllo eterno alla meccanica? Provare a prendere 2 servi con ingranaggi in metallo? E se poi non fosse quello il problema? Fatto sta che è meglio il mio vecchio 120sr che questo sasso con le eliche! Spompo e fragile, di certo non è così performante come in mano a quelli della horizon nel video promozionale!

Prova ad invertire i servi e vedi se la vibrazione si sposta col servo o rimane sempre su quello dell'imbardata. Nel primo caso il problema è il servo, nel secondo o la centralina o la meccanica. Per bilanciare le pale dell'mCP X io le monto sulla parte filettata di una vite M2 a cui ho tagliato la testa (non ho trovato barre filettate M2), le blocco con due dadi M2 e le monto sul bilanciatore per le eliche e pale più grandi mettendo su un magnete una prolunga fatta con una vite M4 tagliata a misura. L'asta M2 rimane sospesa tra un magnete e la punta della prolunga.

Inverto i servi e ho i comandi invertiti! Un casino volare! Proverò! Le pale le escluderei perché lo fa anche con quelle stock è quello sono sempre bilanciate! Domani monto un paio nuove e vedo se consiste il problema! Un casino! Un problema meccanico su un passo fisso mi pare strano! Non ha molta meccanica, se L albero è dritto non saprei cosa può portare ad avere una vibrazione tale! Se fosse la centralina lascio L HELI come soprammobile perché mi costa 80€ solo quella😒