Nine Eagles Solo Pro 127 tripala fbl

[helicat]

Come spesso accade su segnalazione ripresa da rcgroups, direttamente dalla fiera di Norimberga la prima novità in casa Nine Eagles del 2012.

Si tratta di un micro flybarless tripala con fusoliera in semi-riproduzione probabilmente originata da quella del Bravo SX.



Sicuramente un modello che attirerà l'attenzione degli estimatori della NE per le molteplici innovazioni introdotte. Bisogna solo sperare che l'uscita sul mercato non si accompagni all'ennesima TX dedicata, incompatibile con altri modelli della stessa serie...

[stiv88hc]

mamma mia ma quanti ne sfornano?!!!c'e proprio battaglia tra NE e walkera eh
poi è vero se ad ogni modello ci iserirscono una radio incompatibile con gli altri...be avremo più radio che modelli in casa

[Eagle366]

Davvero bello.... Di questo passo si arrivera ai rotori a cinque pale e la somoglianza con quelli veri sarà ancora maggiore..

[helicat]

Originalmente inviato da Eagle366

Davvero bello.... Di questo passo si arrivera ai rotori a cinque pale e la somoglianza con quelli veri sarà ancora maggiore..

Per ora ci fermiamo a quattro....





Certo che Nine Ealges vuole davvero lasciare il segno nel 2012.....

p.s.: questa fusoliera (o una simile) ricordo di averla già postata tempo fa.... era una foto di prototipi annunciati....

[Corcalina Rendar]

Bello !
Speriamo voli anche bene! (e costi poco )

[fastfly]

mai piu nine eagle dopo esperienza del 1803d

[helicat]

Originalmente inviato da fastfly

mai piu nine eagle dopo esperienza del 1803d

Comprendo lo sfogo, ma vedo anche che hai 223 messaggi, quindi come frequentatore del forum posso solo presumere che hai voluto "toccare con mano", perché i difetti del 180 erano già noti sin dalle prime prove riportate. Non ricordo se ne abbiamo già parlato.....

Comunque in generale ogni marchio ha i suoi brutti anatroccoli, quindi le cose vanno valutate caso per caso. Io mi fido abbastanza di quello che leggo qui e anche su rcgroups che vanta una platea molto più vasta e internazionale. Lì se le cose scritte non sono vere e/o disinteressate ti massacrano, arrivando perfino ad accusarti di stare al soldo del produttore della "sola"...

[fastfly]

Originalmente inviato da helicat

Comprendo lo sfogo, ma vedo anche che hai 223 messaggi, quindi come frequentatore del forum posso solo presumere che hai voluto "toccare con mano", perché i difetti del 180 erano già noti sin dalle prime prove riportate. Non ricordo se ne abbiamo già parlato.....

Comunque in generale ogni marchio ha i suoi brutti anatroccoli, quindi le cose vanno valutate caso per caso. Io mi fido abbastanza di quello che leggo qui e anche su rcgroups che vanta una platea molto più vasta e internazionale. Lì se le cose scritte non sono vere e/o disinteressate ti massacrano, arrivando perfino ad accusarti di stare al soldo del produttore della "sola"...

a priori dei messaggi o no,io ho avuto piu di uno di ne!!! e mi sono trovato male...con eflite mai avuto un problema la chiamiamo combinazione,o conferma che non sono all'altezza di eflite?
con questo ho solo espresso le mie esperienze pur non scrivendo, compro sempre modelli...

[windsurfer]

Originalmente inviato da giacomogcm86

Salve a tutti,
Sono un possessore del eli in questione, solo pro 127.
Ho notato che il modello è un pò ballerino e per tenerlo in overing devo continuamente correggerlo,
E ad un certo punto, io che guido in mode 2, devo tenere la leva destra tirata e non in posizione centrale.
Volevo sapere da voi esperti, come mai questo fenomeno? Ho qualcosa che nn va? O è un problema di settaggio? Se si in che modo devo agire?
In attesa vi ringrazio anticipatamente

Il dover correggere in continuazione l'assetto di un modello senza flybar è normale, il dover tenere sempre azionata la leva destra, da quello che so, è dovuto al piatto ciclico da livellare. Controlla che le astine (links) dai servi al ciclico abbiano tutte la stessa lunghezza.

[giacomogcm86]

Grazie, Ho controllato, le astine sono tutte e due uguali e il piatto è livellato ma niente, sempre stesso problema