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Vecchio 10 gennaio 13, 11:38   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di StefanoBRM
 
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continuerò a pensarci finchè non sarò convinto...

un'altra domanda: ma secondo la vostra esperienza un 6ch è troppo per cominciare? Oppure si può fare... con tanta pazienza e attenzione...
StefanoBRM non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 gennaio 13, 15:02   #2 (permalink)  Top
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continuerò a pensarci finchè non sarò convinto...

un'altra domanda: ma secondo la vostra esperienza un 6ch è troppo per cominciare? Oppure si può fare... con tanta pazienza e attenzione...
Ho scoperto,a mie spese,che imparare a pilotare modelli è come imparare a guidare l'automobile.Devi fare prima teoria(letture e simulatore) e poi pratica con un'istruttore(basta un amico esperto).Iniziare,come ho fatto io,con birotori e poi monorotori a passo fisso è come passare dal ciclomotore al Gokart e poi pensare di poter guidare in strada un'automobile.Pilotare il mio Solo Pro 228(monorotore a passo fisso con rotore da 395mm)è divertente ma molto lontano dal pilotare il piccolo Blade mCP X(monorotore a passo variabile con rotore da 245mm)e,mi dicono,che per il passaggio ad un 450 o 500 ò'è ancora un bel passo.
__________________
ELI:mCPX,SoloPro228A,V911,E160#AEREI:ApprenticeS15 e,CESSNA400Corvallis,TurboTimber1,5m,RareBEAR 0,9m,UMXTurboTimber,HabuSS50mm#BARCHE:USAF RescueBoat,Airboat tattica,HovercraftGriffon2000TDX,PT-109,LCM-3,rimorchiatorePaterson#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8,FLYSKY FS-GT3B.
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Vecchio 13 gennaio 13, 02:20   #3 (permalink)  Top
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Ho scoperto,a mie spese,che imparare a pilotare modelli è come imparare a guidare l'automobile.Devi fare prima teoria(letture e simulatore) e poi pratica con un'istruttore(basta un amico esperto).Iniziare,come ho fatto io,con birotori e poi monorotori a passo fisso è come passare dal ciclomotore al Gokart e poi pensare di poter guidare in strada un'automobile.Pilotare il mio Solo Pro 228(monorotore a passo fisso con rotore da 395mm)è divertente ma molto lontano dal pilotare il piccolo Blade mCP X(monorotore a passo variabile con rotore da 245mm)e,mi dicono,che per il passaggio ad un 450 o 500 ò'è ancora un bel passo.
io come primo elicottero ho comprato l'mcpx al inizio pensavo fosse rotto poi con dedizione e pazienza (volo circa 2 ore tutti i giorni) in 3 mesi lo gestisco già discretamente.... ora tutti questi passaggi intermedi non so se servono realmente
__________________
Sotto i 200 km/h è noia
Ermete Bottazzi: la precedenza è come la gnocca ogni tanto va data
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Vecchio 13 gennaio 13, 10:15   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di windsurfer
 
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Originalmente inviato da crazymad Visualizza messaggio
io come primo elicottero ho comprato l'mcpx al inizio pensavo fosse rotto poi con dedizione e pazienza (volo circa 2 ore tutti i giorni) in 3 mesi lo gestisco già discretamente.... ora tutti questi passaggi intermedi non so se servono realmente
Anch'io,dopo il primo tentativo di pilotaggio dell'mCP X,sono andato in negozio a far controllare la mia programmazione della DX6i pensando di aver sbagliato qualcosa.Con me scappava dappertutto,col negoziante fermo in hovering.I passaggi intermedi mi hanno fatto appassionare,dandomi la voglia d'impegnarmi nell'addestramento al pilotaggio dell'mCP X e continuo a divertirmi con gli altri modelli,in casa e fuori,alternandoli al passo variabile,non sono indispensabili ma neanche inutili.
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ELI:mCPX,SoloPro228A,V911,E160#AEREI:ApprenticeS15 e,CESSNA400Corvallis,TurboTimber1,5m,RareBEAR 0,9m,UMXTurboTimber,HabuSS50mm#BARCHE:USAF RescueBoat,Airboat tattica,HovercraftGriffon2000TDX,PT-109,LCM-3,rimorchiatorePaterson#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8,FLYSKY FS-GT3B.
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