align trex100

[liftbag]

Originalmente inviato da jon coffi

mpcx è sicuramente una bella macchina! ma nello stesso tempo non è un trex 100 o un msr.... sono cose diverse.

io dal mio piccolo punto di vista posso dire che per ora la ALING è l'unica azienda (dopo la walkera) ad aver fatto un micro ely con i servi reali. quindi qualche miglioramento sicuramente ci sara' stato rispetto a molti altri ely

Ma in cosa esattamente identifichi il miglioramento nell'adottare servi rotativi piuttosto che lineari?
Trovo che possano avere un senso in piccoli elicotteri flybarless, in quanto essendo più veloci effettuano le correzioni più velocemente imitando meglio una flybar.

In questi 4 canali autostabili, la correzione verso gli eventi esterni la fa la flybar.
La velocità nella risposta del ciclico ancora è condizionata dalla flybar e sono convinto che anche mettendo due servi di coda sul piatto non si sentirebbe alcuna differenza, niente di paragonabile a quanto ottenibile modificando una flybar o il piatto.

Affidabilità? Può darsi, non ho riscontri se non quello dei miei tre mSR e dei due 120SR con centinaia e centinaia di voli senza problemi ai servi. Forse dipende anche dalla qualità dei servi lineari. Qualche problema l'ho avuto con i servi del Solo PRO, sia sulla lamella che si è staccata, sia sulla ghiera che si è sgranata un paio di volte.

Guardando le immagini di questo Align vedo che i pushrod sono già all'ultimo foro delle squadrette, quindi non c'è margine per incrementare le prestazioni (che dai video visti fin'ora non sembrano esaltanti) cambiando foro sulla squadretta.

E-flite adotta servi lineari perché non produce servi rotativi sub-micro, altrimenti li avrebbe sicuramente adottati sull'mCP x.
Inoltre i servi lineari montati direttamente su scheda sono sicuramente più leggeri dei sub-micro.

Align, potendolo fare, ha fatto bene ad adottare servi rotativi, ma per noi utilizzatori finali non credo che su questi quattro canali autostabili ci sia una gran differenza dal punto di vista delle prestazioni, mentre dal punto di vista della durata nel tempo, è ancora presto per dire se Align abbia fatto una buona scelta.

[salvatoremodel]

Salve non sono un esperto ma un semplice principiante, e per quello che posso vedere dai video in rete non penso che una casa come la align possa mettere sul mercato una macchina che possa essere criticata, o meglio una macchina che possa far saltare un lavoro di un azienda che da una vita si dedica a questo tipo di costruzioni.Del resto per dare delle valutazioni su questo modello secondo me, come tutte le cose va prima provato e poi si può discutere.

P.S. Rispetto il pensiero di tutti.

[liftbag]

Originalmente inviato da salvatoremodel

Salve non sono un esperto ma un semplice principiante, e per quello che posso vedere dai video in rete non penso che una casa come la align possa mettere sul mercato una macchina che possa essere criticata, o meglio una macchina che possa far saltare un lavoro di un azienda che da una vita si dedica a questo tipo di costruzioni.Del resto per dare delle valutazioni su questo modello secondo me, come tutte le cose va prima provato e poi si può discutere.

P.S. Rispetto il pensiero di tutti.

Tranquillo che Align, come del resto MSH non salta se anche sceglie male l'elettronica
Qualche errore ci può stare, l'importante è rimediare

[salvatoremodel]

Speriamo arrivi presto in Italia per valutare la cosa.

[borges2003xx]

comunque non si sa la data di arrivo esatta?

[jon coffi]

Originalmente inviato da liftbag

Ma in cosa esattamente identifichi il miglioramento nell'adottare servi rotativi piuttosto che lineari?
Trovo che possano avere un senso in piccoli elicotteri flybarless, in quanto essendo più veloci effettuano le correzioni più velocemente imitando meglio una flybar.

In questi 4 canali autostabili, la correzione verso gli eventi esterni la fa la flybar.
La velocità nella risposta del ciclico ancora è condizionata dalla flybar e sono convinto che anche mettendo due servi di coda sul piatto non si sentirebbe alcuna differenza, niente di paragonabile a quanto ottenibile modificando una flybar o il piatto.

Affidabilità? Può darsi, non ho riscontri se non quello dei miei tre mSR e dei due 120SR con centinaia e centinaia di voli senza problemi ai servi. Forse dipende anche dalla qualità dei servi lineari. Qualche problema l'ho avuto con i servi del Solo PRO, sia sulla lamella che si è staccata, sia sulla ghiera che si è sgranata un paio di volte.

Guardando le immagini di questo Align vedo che i pushrod sono già all'ultimo foro delle squadrette, quindi non c'è margine per incrementare le prestazioni (che dai video visti fin'ora non sembrano esaltanti) cambiando foro sulla squadretta.

E-flite adotta servi lineari perché non produce servi rotativi sub-micro, altrimenti li avrebbe sicuramente adottati sull'mCP x.
Inoltre i servi lineari montati direttamente su scheda sono sicuramente più leggeri dei sub-micro.

Align, potendolo fare, ha fatto bene ad adottare servi rotativi, ma per noi utilizzatori finali non credo che su questi quattro canali autostabili ci sia una gran differenza dal punto di vista delle prestazioni, mentre dal punto di vista della durata nel tempo, è ancora presto per dire se Align abbia fatto una buona scelta.

il miglioramente si identifica su una cosa ben precisa..... che dei servi lineari non sono dei veri servi, quelli montati sul Trex 100 sono dei VERI servi.
di certo non ci vuole un pilota professionista per capire che comunque dei veri servi sono sempre meglio di servi lineari. infatti anche tu hai detto che se la E-flite produceva servi veri li avrebbe montati, questo proprio ad indicare che sono meglio.
poi dei servi veri possono essere cambiati sia interamente che solo le semplici squadrette, dei servi lineari questo non si puo' dire.

poi se il Trex 100 voli meglio di altri o duri di piu' non saprei dirlo. Ma di sicuro una cosa posso dirla, se il tuo E-flite potesse montare dei micro servi digitali sicuramente tu vedresti la differenza.

detto questo, volevo precisare che comunque sono opinioni e pensieri miei, quindi condivido anche i pensieri e opinioni degli altri.

[billy54]

Align T-Rex 100S Ready To Fly RC Helicopters

[liftbag]

Originalmente inviato da jon coffi

il miglioramente si identifica su una cosa ben precisa..... che dei servi lineari non sono dei veri servi, quelli montati sul Trex 100 sono dei VERI servi.
di certo non ci vuole un pilota professionista per capire che comunque dei veri servi sono sempre meglio di servi lineari. infatti anche tu hai detto che se la E-flite produceva servi veri li avrebbe montati, questo proprio ad indicare che sono meglio.
poi dei servi veri possono essere cambiati sia interamente che solo le semplici squadrette, dei servi lineari questo non si puo' dire.

poi se il Trex 100 voli meglio di altri o duri di piu' non saprei dirlo. Ma di sicuro una cosa posso dirla, se il tuo E-flite potesse montare dei micro servi digitali sicuramente tu vedresti la differenza.

detto questo, volevo precisare che comunque sono opinioni e pensieri miei, quindi condivido anche i pensieri e opinioni degli altri.

Tralascio il fatto che un ingegnere meccanico avrebbe qualcosa da ridire sull'affermazione che i servi lineari non sono veri servi.

Mi interessa piuttosto il fatto dei servi rotativi possano invogliare all'acquisto piuttosto che le vere caratteristiche di volo.
Con i suoi servi lineari l'mSR è diventato un best seller per via delle sue incredibili prestazioni.
Al momento attuale un pilota professionista ha forse posto troppo l'accento sulla precisione di volo, ma ancora non ci è dato sapere se il rexino con i suoi servi veri, arrivato con molto ritardo ripspetto ad un modello di cui è la copia, sia in grado di eguagliare o superare le prestazioni dell'mSR.

billy54 ha indicato che è finalmente disponibile. Io non lo compro di sicuro, ma seguirò con interesse le impressioni di chi lo farà

[Modellismo3D]

Originalmente inviato da liftbag

billy54 ha indicato che è finalmente disponibile. Io non lo compro di sicuro, ma seguirò con interesse le impressioni di chi lo farà

In realtà non è ancora disponibile ---> ETA March 14th

Ho girato la rete in lungo e largo ma non ho trovato nessun sito che lo dà come disponibile...

[liftbag]

Un piccolo consiglio. Prima di acquistarlo valutate bene le prime recensioni che stanno pubblicando oltreoceano, in particolare quelle su helifreak.

Pare abbia alcuni difetti di gioventù ed anche di progetto.
Tutti si lamentano della gestione del rudder con la sua radio che comporta una zona morta di mezzo pollice prima che l'eli senta il comando.
Sono in molti a riportare il crollo del motore posteriore dopo pochi voli.
Vengono riportati problemi con i servi che si bloccano inspiegabilmente. I controlli alle ghiere interne non hanno evidenziato denti degli ingranaggi rovinati, quindi qualcuno ipotizza che un minimo granello di polvere possa mandarli in crisi.
Per ultimo, tutti dicono che è lento e che se in casa può essere accettabile, fuori o in palestra è noioso, lontano dalle prestazioni dell'mSR.
Il modello arriva già con i pushrod collegati sul foro più esterno delle squadrette ed anche posizionando i link sulle sfere esterne del piatto il modello è lento.
Gli acquirenti sperano già in un mercato di uprades aftermarket che almeno lo metta al pari dell'mSR in quanto a prestazioni.

Per quanto riguarda il motore di coda, va riportato che qualcuno su RCgroups ha già fatto una cinquantina di voli senza cali il che potrebbe indicare scarsi standard di qualità per il motore posteriore, così come è successo con l'mSR con il quale io stesso ho sperimentato motori morti dopo 2 voli senza crash.