Secondo me la sequenza dovrebbe essere questa, da effettuare con la radio impostata ad esperto (pallino pieno - max escursione dei servi):

- in modalità subtrim, mettere i servi al centro.

- regolare l'escursione e impostare il fondo corsa dei servi (EPA) lasciando 1mm di tolleranza rispetto al fondo corsa, in modo da evitare il blocco dei servi alla massima estensione.

- regolare manualmente le aste, in modo da inclinare il piatto più o meno come in foto e iniziare a fare le prove di hovering.

- se necessario, rifinire il centraggio dei servi per ottenere un hovering stabile.

il link per le regolazioni è questo:
RC Groups - View Single Post - Nine Eagles Solo Pro Single Rotor submicro heli

Ottimo suggerimento!
Come dice helicat, cerca di riuscire a volare in hovering con i trim + possibili al centro: max due o tre step di correzione, così avrai una giusta escursione dei servi in entrambe le direzioni.

la regolazione l'ho effettuata...purtroppo la prova di volo non posso eseguirla a motivo della flybar.....
quindi il modo subtrim ed EPA, sono due cose diverse?
se ho capito bene, nel subtrim, faccio una regolazione media, portando i servi in posizione neutra.....nel modo EPA regolo escursione massima dei servi? Correggetemi se sbaglio, questa cosa è importante....

Esatto, EPA = End Point Adjustment = regolazione fondo corsa servi :wink:

Ciao a tutti e domanda
 

Ciao a tutto il thread :D mi chiamo Giovanni e sono felicissimo possessore da circa un mese del Ninnolo targato RC system Colibrì. Premetto che precedentemente le mie esperienze elicotteristiche si erano fermate 3 anni fa con un coassiale cinese 4 CH :angry: acquistato su ebay per 60 euri (clone di un walkera Lama). Esperienza sconcertante :wacko: dovuta sopratutto alla scarsa qualità del mezzo. Passata la scimmia, o meglio, messa assopita in un angolo del mio cervelletto si è improvvisamente svegliata, appunto, circa un mese fa alla vista di questo ninnolo che dai video di youtube mi ha letteralmente stupito! :o: L'acquisto è stato ponderato per molto, impaurito dal fatto di non essere capace neanche a tirarlo su ma poi mi sono convinto e mi sono reso conto che il mio problema risiedeva in quel maledetto clone cinese. Certo non sono diventato un super elimodellista professionista ma di sicuro riesco a divertirmi come non mai. Con questo voglio dire a tutti i neofiti di iniziare, al contrario da quello che sento dire in giro, da un modello monopala come questo in modo da avere una curva di divertimento più longeva che con un coassiale. Ho letto quasi tutte le pagine di questa discussione e, oltre a presentarvi il mio ninnolo sponsorizzato Ducati con una foto e un video, vi pongo alcune domande forse un po OFFTOPIC. Sarei intenzionato all'acquisto di un Bravo SX BNF (mi piacciono le riproduzioni) e, prima di farlo, vorrei essere sicuro che la mia TX (vi ricordo RC System) possa bindare senza problemi il Bravo o la cosa è insicura? Chiedo questo per non ritrovarmi con un fermacarte. Cosa ne pensate di questo Bravo SX? Ha le stesse prestazioni del SOLO/Colibrì? Il modo di pilotare è lo stesso? Grazie a tutti per le risposte. Cia Giovanni.

:fiu:

se vuoi rientrare in topic :lol: ti consiglio di seguire la discussione qui:

http://www.baronerosso.it/forum/elim...-bravo-sx.html

da una semplice segnalazione di problemi è di fatto diventato il thread dove stiamo discutendo del Bravo SX. Ci vediamo.... oops, ci scriviamo....:wink:

ti hanno accontentato con il moscerino a passo variabile blade mcpx?

Grazie, ho chiesto li... :wink:

informazioni
 

Buongiorno a tutti ! sono nuovo nel forum e poco pratico di heli.. ho acquistato poco tempo fa un colibrì pro 2.4.. dopo le difficoltà iniziali sono riuscito a controllrlo ed a frci ciò che volevo.. purtroppo dopo un crash ha smesso di funzionare.. o meglio funzionava tutto tranne il gas.. levo la carena (si chiama così ?? perdono :) ) e noto che la saldatura di un cavetto rosso è saltata... ottimo ! prendo un saldatore e la rifaccio.. il gas funziona ! ottimo.. ora però non riesco più a farlo andare avanti o indietro.. mi spiego meglio.. mode 1.. levetta destra tutto ok, levetta sinistra (comandi dx e sx per rotore di coda tutto ok) in alto ed in basso sento il rumore di un impulso ma il copter non risponde.. in pratica non comando più l'elevatore... AIUTO ! grazie in anticipo

Ciao e benvenuto.:D
Rimuovi la canopy e verifica se hai il servo bloccato a fondo corsa. Se è così prova a muoverlo delicatamente agendo sull'ingranaggio e se funziona poi puoi provare a reimpostare la corsa con la procedura EPA (End Point Adjustment) per evitare che si blocchi di nuovo.