Se posso dirti la mia, evita di tenere inattive le lipine, anche se nuove, per troppo tempo: non giova alla loro vita. Magari falle lavorare ogni due settimane....:fiu:

Anche sa sono nuove mai usate bisognerebbe usarle ogni tanto???

Così dicono.....:unsure:

Grazie del consiglio.
Ho ordinato un carichino ed altre due lipo dall'amico Kuen di Miracle-Mart: appena arriva il tutto avevo intenzione di iniziare ad usarle; attualmente le due lipo che utilizzo le carico con la radio.

Ciao.

Novo problema
 

Eccomi qua.. nuovo problema... Oggi faccio partire l'eli... tutto bene però fin da subito aveva la tendenza a derivare verso sx e indietro... nulla che non riuscissi a controllare con la radio.... dopo un paio di minuti di volo decido di cambiare la batteria... appena cerco di far sollevare l'eli parte indietro a sx. Lo fermo subito senza nemmeno alzarlo e memore della precedente esperienza guardo la testa... tutto a posto... faccio muovere i servi per vedere che non ci siano ronziii o che magari uno dei due non sia bloccato... ma tutto sembra a posto. Riparto un po' più deciso convinto di poterlo trimmare in volo Invece parte deciso indietro a sx e sbatte contro il muro. Uno dei braccetti che muove la flybar si stacca dall'uniball (senza rompersi) e così anche quello opposto che va alle pale... riattacco tutto (a dire il vero non sono sicuro di aver fatto giusto ma la flybar è a 45° rispetto alle pale) ma il problema continua ad esserci...
Domanda qualcuno ha una foto abbastanza definita per vedere come sono attaccati i braccetti?
Seconda domanda... cosa può essere successo?? Sembra trimmato tutto indietro a sx ma non è così. Consigli?

Anche il mio dopo un po di crash ha iniziato ad andare un po indietro e a sinistra! Lo riesco comunque a correggere, ma nei primi voli restava in hovering da solo, ora no....

Ci sono passato anch'io, e ho combattuto un pochino per trovare un settaggio ottimale.:en_fureur
Diciamo che l'ideale sarebbe volare con i trim quasi al centro, al massimo due/tre scatti di correzione, giusto per avere una buona escursione dei servi in entrambi i sensi.
Prova a vedere da che parte devi muovere il servo per avere un buon hovering, e se te la senti, registra gli uniball dei link tra servi e piatto. Attenzione che gli uniball del piatto si rompono solo a guardarli, ergo, cercate di oliarli con olio al silicone e usate moooolta grazia nel toglierli. Dopo di che armatevi di pazienza e trovate il vostro flightset ottimale.
:shutup:

Per chi vuole provare il Bravo SX, qui la versione camo sembra molto conveniente:
Nine Eagles 2.4Ghz 4CH Bravo SX Mini Hughes Combo (Army) [NE30232024211001A] - USD*69.00 : Flying-Hobby.com, Have a nice flying experience everyday!

Non conosco l'affidabilità del sito, però al momento sembra non abbia eguali....:wink:

Vero! Se la spedizione è conveniente allora è proprio regalato!:o:

Ma porc... putt.. :shutup:
l'ho pagato 108 euro non più di due settimane fa!! Comunque ottima segnalazione perchè l'unico altro sito inglese che ho trovato vende le canopy a 11 sterline più spedizione (questo sta a 9,5 USD ovvero meno di 8 euro!!!)
E siccome domenica ho spiaccicato il mio Sx contro il muro rompendo le due barrette del main shaft che tengono in sede le pale del rotore.....
Mi sa che scatta l'acquisto :P