Mah, io sul Colibrì ho il motorino E-flight e le piroette sono uguali a prima.
Lo stesso motore sull'mSR piroetta a velocità smodata.
Credo sia proprio come dici tu, è elettronicamente impostato così.

i nuovi carrelli sono per la versione V

inoltre sono fatti per non saldare ad ogni sostituzione vicino alla piastra

in questo modo con il minijst si stacca e sostituisce in pochi secondi.

Inoltre le batterie per il V non vanno bene per il pro i e ii


Purtroppo il carrello si presenta sempre fragile e quindi dobbiamo rinforzalo .

Il carrello del mio V è tutto fuorché fragile. Semmai è mollo come un fico.
Mi è capitato un crash di carrello che ha staccato la batteria e ha leggermente danneggiato la canopy, ma lui è sempre bello sano.

Forse il mio è uscito difettoso? Se è così, spero me ne ricapiti un'altro :D

Fragile non vuol dire che si rompe ad ogni crash

il mio del pro anche cadendo non si è mai rotto :D

Potevano farlo meglio anche quello del v-max è fatto maglio

Le mie idee non sono per denigrare il solo Pro B)

Ok. E' che io per fragile intendevo il materiale. Quello del carrello del nuovo Solo PRO V non lo è per nulla. Da l'idea di essere molto morbido ed elastico rispetto ai precedenti.
Il materiale davvero fragile secondo me è quello utilizzato da E-flite per gli upgrade GlowInTheDark.
Quei carrelli non mi sono durati mai più di una giornata su superfici dure.
Li ho rotti anche con atterraggi appena pesanti, ma non certo crash.

Sinceramente il nuovo carrello mi soddisfa e non credo sia facile romperlo, per cui non sento la necessità di rinforzarlo, a meno di pensare il rinforzo come irrigidimento per difendere batteria e canopy.

Già il connettore sul carrello è stato un aggiornamento molto utile,se ne sentiva veramente la mancanza nel precedente modello.

Per le batterie credo sia il contrario,ovvero quelle del pro 1 e 2 non vanno sul V ma solo per una questione meccanica...hanno due alette in plastica invece dell'unica presente su quelle nuove e non entrano nell'alloggiamento.
Chi dovesse aggiornare il carrello e usare batterie vecchie già in possesso può tagliare con un cutter l'aletta in più per permetterne l'inserimento sul nuovo?

Il mancato movimento in fase di trimming seguito poi da un movimento scattoso che compie un'ampia escursione mi sembra un problema.
Cioè nel vecchio c'era il fatto che magari con 2-3 pressioni di trim il servo rimaneva fermo per poi muoversi tipo alla quarta pressione del tasto...ma il movimento era sempre minimo e calibrato.
Su questo mi sembra che intorno al centro corsa fà un movimento troppo ampio che non consente un facile trimmaggio.
E' questo che intendi?

Peccato perchè la diversa conformazione della vite senza fine con la testa piatta che non ha bisogno del fermo ha eliminato i laschi fastidiosi ma se poi è il servo a peccare di precisione è tutto inultile...aspettiamo che arrivi l'eli ad Arnaldo per vedere se anche il suo presenta questo piccolo difetto.

Certamente. Io le ho modificate tutte come hai descritto tu. Vanno perfettamente nel nuovo portabatterie e mantengono la retrocompatibilità.


Esatto. Mi sembra che nell'ultimo video che ho postato sia abbastanza evidente l'escursione del servo quando recepisce la terza o quarta tacca di trim.
La cosa è ancor più evidente in volo, ma non chiedetemi un ennesimo video, che altrimenti mi bannano per spamming :lol:

Si un confronto ci vuole, o meglio la consulenza di chi realmente se ne intende, cioè Marconos.

ragazzi..ho visto " PER SBAGLIO" le riproduzioni per SP e MSR che son carini.....porco cane il MIA MD500 è stupendo...mi piacerebbe riuscire a farne una magari in fibra di vetro leggera leggera da qualche grammo.......^_^

ragazzi mi dite se ci sono parti compatibili tra solo pro e MSR?

Le batterie del radiocomando?! :icon_rofl

Penso solo il collare ferma albero peò essere intercambiato...poi nulla più...almeno senza modifiche.