no forse ho risolto (un grazie al gentilissimo raffamarcod)...il problema probabilmente sta nel supporto che non è quello giusto per il 9257...!

Il trim sotto lo stik della radio no, ma il subtrim del programma relativo al centro servo si usa, se non si riesce a trovare la posizione a 90° lo si porta con quello, l'ho sempre fatto ed ho sempre volato...

ok, ho risolto il problema fondo corsa...ma ora ho un altro problema che non capisco...è possibile che quando attacco il motore la calibrazione del gyro sfasi??
cioè ho settato per bene il gyro ma sempre a motore staccato ma quando attacco il motore il servo di coda si sposta un po più in la e in modalità avcs va a fondo corsa tutto da una parte..???

nessuno?è molto strano come problema infatti se stacco il motore tutto torna funziona perfettamente!

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ciao se vuoi un settaggio perfetto devi fare cosi: prima di tutto devi azzerae trim e sub trim, mettere la corsa del servo al massimo sia a destra che a sinistra,mettere il giro in normal unibul a 90' secondo duco,a questo punto devi avere i palini perfettamente dritti se non li ai aggiustali meccanicamente...ora vai al campo devi provare ad alzarlo piano piano in normal andra trimmato un bel po a destra guardando il telecomando.quando heli sta in hovering dritto sensa girare atterri metti in avcs dal telecomando poi spengi la ricevente e riaccendi quando il led lampeggia lui prende la trimmatura e vedrai che anche in avcs avra la trimmatura che ai fatto tu e e quella giusta x decollare......attento quando lo provi x trimmarlo lo devi alzare piano perche all'inizio girera,io lo trimmerei subito un buon 40% a destra poi lo provi.......si puo settare ancora meglio ma cosi e guasi perfetto....sepero di essere stato chiaro ciao.....................