Cari Signori ce lò FATTA.... Non so se cè un difetto del regolatore, ma stà di fatto che come dice il manuale non riuscivo a settarlo, ieri sera ho preso coraggio e ho staccato il motore dalla corona, ho collegato la batteria al regolatore e muovento lo stik del throttle velocemente dal basso verso l'alto è entrato in setup.

Diversamente da come diceva il manuale, accendere il RC mettere lo stik al MAX e collegare la batteria.


Comunque ci sono riuscito ringrazzio ugualmente chi ha partecipato alla mia disperazione.


Saluti Pier Luigi.

ma non ti era stato detto? :accendere tx , stick al massimo e poi accendere il regolatore (ovvero, collegare le betterie)..

Questo è l'errore, dovevo accendere il RC, collegare la batteria, muovere lo stik dal minimo poi al max, cosi mi entra in setup.

ma a me sembra un errore la tua procedura, o meglio è un problema dell'apparato radio...perchè se uno qualsiasi di noi ripete la tua procedura non si ritrova in mode setup ma con l'ely che parte a tremila!!!!!

comunque l'importante e che funzioni tutto..

ps da dove hai recuperato l'elettronica? praticamente è la centralina di un clone cinese?

il vecchio ely ha il piatto ccpm?

non vorrei rovinarti la festa ma di solito quel tipo di ely ha una centralina che emula la miscelazione ccpm, che non va per niente bene con il trex originale...e poi hai speso un sacco di soldi per il trex, ora comprala una ricevente, che ti costa solo 30-50 euro...rischi di sfondare tutto ai primi voli per aver risparmiato su una rivecente...

Il fatto è che avevo comperato un Dragonfly 35 3D con sostituendo il motore originale con un brusless 2800 , " DELUSO " per la sua struttura, cosa ho fatto comperato un t-rex e gli ho messo l'elettronica del dragonfly, però adesso ho comperato un radiocomando decente SPERO (FUTABA T7CP) con relativo ricevitore appena posso assemblo il tutto, praticamente mi sono rimasti i servi ed il motore con regolatore.