cinghia raptor 30

[texwiller]

Originalmente inviato da salvocrazy

Cosa provoca se una o tutte e 2 le pulegge sono bloccate o girano male? Controllo subito.

...a me e' successo.....!! provoca lo strofinamento della cinghia sulla puleggia con conseguente surriscaldamento e la cinghia o si molla o si deteriora...!!

[salvocrazy]

Originalmente inviato da texwiller

...a me e' successo.....!! provoca lo strofinamento della cinghia sulla puleggia con conseguente surriscaldamento e la cinghia o si molla o si deteriora...!!

mi è venuto un dubbio, appena comprato (usato) c'era una puleggia un po dura nel girare ma girava, non vorrei che anche l'altra si è bloccata o quasi, provocando lo strofinio della cinghia e conseguente surriscaldamento con dilatazione, infatti appena si raffredda ritorna tutto come prima, comunque più tardi controllo e ti faccio sapere, domani tempo permettendo voglio girare un po e senza problemi.

[salvocrazy]

Ciao a tutti, uso lo stesso post, sapete dirmi se posso montare la fusoliera jet ranger sul rap 30 con il servo di coda montato con supporto in metallo sulla trave o lo devo rimettere come da standard?

[texwiller]

Originalmente inviato da salvocrazy

Ciao a tutti, uso lo stesso post, sapete dirmi se posso montare la fusoliera jet ranger sul rap 30 con il servo di coda montato con supporto in metallo sulla trave o lo devo rimettere come da standard?

certo che la puoi montare.......... uno del nostro gruppo l'ha appena montata il servo di coda e' meglio installarlo come da configurazione originale...!!!

[salvocrazy]

Originalmente inviato da texwiller

certo che la puoi montare.......... uno del nostro gruppo l'ha appena montata il servo di coda e' meglio installarlo come da configurazione originale...!!!

perchè? Da problemi nel montaggio della fusoliera? Il rap è usato, l'ho comprato gia con il servo sulla trave e quindi non ho il leva raggi o asta che mi arrivi fino al servo montato da default, per questo chiedevo se potevo lasciare tutto così come si trova.

[texwiller]

[QUOTE=salvocrazy;870656]perchè? Da problemi nel montaggio della fusoliera? Il rap è usato, l'ho comprato gia con il servo sulla trave e quindi non ho il leva raggi o asta che mi arrivi fino al servo montato da default, per questo chiedevo se potevo lasciare tutto così come si trova.[/QUOTE



perche' se devi intervenire sul servo di coda per dei settaggi meccanici ho sostituzione del servo stesso non devi smontare tutta la fusoliera ma solo il guscio anteriore.....!!!!!

[salvocrazy]

[QUOTE=texwiller;870668]

Originalmente inviato da salvocrazy

perchè? Da problemi nel montaggio della fusoliera? Il rap è usato, l'ho comprato gia con il servo sulla trave e quindi non ho il leva raggi o asta che mi arrivi fino al servo montato da default, per questo chiedevo se potevo lasciare tutto così come si trova.[/QUOTE



perche' se devi intervenire sul servo di coda per dei settaggi meccanici ho sostituzione del servo stesso non devi smontare tutta la fusoliera ma solo il guscio anteriore.....!!!!!

Allora è solo per un eventuale problema con servo no perchè può dare problemi nel montaggio della fusoliera, come spazio tra il tubo di coda con servo e la fusoliera!! Il supporto del servo è quello che va stretto sul tail boom a qualche centimetro dal telaio no quello che va attaccato con le viti che stringono sul tail boom, quindi si trova ancora più indietro.Se guardi in una delle due immagini che ho messo, si vede.