marco prima di far certe affermazioni inpara a volar e a carburar.
la rampicon va bene.
le tue teorie sparale fra un paio di anni. se ci riesci.
ciao

Eppure c'è un mio amico del forum che provata la stessa miscela ha affermato le stesse cose....bohh............personalmente nel vederlo volare ho notato che il suo 600 non teneva i giri come la domenica precedente con un altra miscela.
Ovvio che incidono tanti fattori però....

di quella rossa sto finendo l ultimo fustino, e fin ora nessun problema.
anche se scalda leggermente di piu' della cool, ma e irrilevante ce poca differenza
dato che ho trovato la cool a 30e uso quella preferisco
non ditemi dove la prendo perche il mio amico non so se vuole.chiedero a lui se e' quello il prezzo finale e se la vendera. vi faro sapere in avanti.
ciao

credimi che il motore è carburato ok e con la stessa miscela da una all'altra passava il finimondo il rotore non teneva e non solo a me sabato riproverò mi portano un mezzo gallone della vecchia ma ne siamo certi l'os 50 lo abbiamo provato a tutte le tacche dal giro e mezzo fino a chiudere a un giro e basta per tirargli il collo risultato tira decente su un giro e un quarto ma non tira tanto quanto la vecchia. e a un giro credimi che è magro...

prima di criticare posta un tuo video e poi vediamo comunque carburare siamo capaci al nostro campo e quindi non ho sicuramente sbagliato.

Marco,massy è un bravissimo pilota..............e lo era gia 2 anni fa, chissà adesso!!:o:

capisco ma non può dirmi che non so volare e carburare...

No no, chi fa lo stop blade non riattacca il motore per riprendere giri... prova a vedere qualche video di curtis e te ne accorgerai

capisco ma quello nel video postato lo riaccendeva.

Accidenti quanto accanimento!... Non sarà mica che hai degli interessi legati a questa "rampicon"?!?...