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facciamo cosi', senza terminologia: se vuoi un movimento + ampio devi allungare il braccio di leva. da quello che dici, mi sembra che tu l'abbia accorciato. Penso che non dovresti modificare la lunghezza del collegamento, ma attaccare il collegamento in un punto + esterno della leva (ma non so se ci sono + fori, come nel cx2). se non ci sono, rimetti come stava prima, altrimenti come dici forse non avrai tutta l'escursione a disposizione e agisci su extent poi va bene anche cambiare il baricentro, ovvio. osserva anche la posizione della batteria |
Citazione:
Cmq per sapere, il "coso" che ho accorciato è questo: http://img220.imageshack.us/img220/6633/img01dz3.jpg come c...lo si chiama? :blink: Poi devo correggere le istruzioni sulla modifica del baricentro: per fissare la gomma il biadesivo tiene poco, meglio assicurarla con una vite passante da sotto la carena del muso. Con la modifica al baricentro, non solo c'ho guadagnato in equilibrio dell'eli, ma dandogli un'assetto più piatto e quindi avendo le pale (in assetto neutro) più parallele al terreno rispetto a prima, risulta aumentata sensibilmente la capacità di sollevamento e di conseguenza anche la durata di volo. B) P.S.: il servo del mio eli non ha la possibilità di spostare il punto di attacco sulla leva. |
quel coso, si chiama linkage ed ha alle estremita' le uniball che si agganciano sulle sfere metalliche dei servo / ciclico cya B) |
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...zie! :D |
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6 forte :-) |
Citazione:
Coincidenza sfigatissima visto che la radio durante tutta l'operazione sull'eli è stata tranquilla, spenta al suo posto... cmq filo saldato, tutto OK B) Quindi come diceva Sherlock Holmes: "Tolte tutte le ipotesi impossibili, ciò che resta, per quanto improbabile, è la verità" -_- Buon giorno a tutti e... meditate gente, meditate! :D |
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