Ho Grippato-.-
 

Ecco ragazzi le foto parlanon da sole TT Pro70H, premetto che lo spillo era aperto a 2,5 giri quindi impossibile che era magro-.-

http://img236.imageshack.us/img236/9...netestahk2.jpg

http://img236.imageshack.us/img236/2610/p1010012ng7.jpg


La potete ancora ingrandire volendo per vedere i dettagli!!

Si ma lo spillo del minimo a quanto era? usi il governor? magari la marmitta a cominciato a sfiatare di conseguenza la carburazione si è smagrita all'improvviso col governor non te ne sei accorto ed hai grippato...questa è la tesi della difesa :D

niente governor sul raptor e la marmitta era ben avvitata quando ho smontato... come vedi la pero il filamento della candela è fuso

mamma, speriamo che sia un periodo............un casino di persone hanno fatto crash, io e te il motore grippato (il mio sbiellato).........:o:
io non volo più per 3 mesi!:icon_rofl

Cmq la vite del minimo è aperta 1/20 in piu da originale e lo spillo aperto a 2.5 + 4 tacche

quindi grasso era grasso...

Che mix?Ciao.


Gregorio

opinione
 

:o: per me si è staccato il filamento della candela,e macinato dalla combustione ha causato il patatrac:( .....potrebbe essere una ipotesi piu' che plausibile,ed ho sentito che purtroppo succede,con le conseguenze che sappiamo:wacko: !!!!SIGH!!!
Mi spiace:mellow:
Enzo
Catania

ok ma.. candela montata ieri con su 2 pieni all'attivo-.- OS8

ho il tuo stesso motore montato da 2 anni sù uno style 90, e a parte i problemi di carburazione che ritengo cronici per sti motori, mi ha mai dato problemi, io penso che sia stato il filamento della candeletta a provocare il disastro...

candela!
 

ho visto meglio le foto e non ho dubbi a riguardo!!!è stato il filamento della candela....calcola che potrebbe essere stata una candela difettosa....vai piu' a fondo e apri tutto il motore ..ti leverai il dubbio,anche se per me abbiamo già fatto bingo..
Enzo
Ct