secondo me la candela se si fosse rotta il filamento si sarebbe sciolto no?? ecmq sarebbe stato subito espulso dal motore.........non credo che un filamento possa creare un casino del genere, ma posso sbagliarmi......sapete cosa ho notato?? che i motore degli eli in generale non hanno il filtro per l'aria:angry: :blink:
potrebbe succedere che quando si atterra un sassolino o qualcosa entri nel motore, non credete???
cmq mi dispiace

prova a chiedere a 2m86 cosa puo' causare un filamento di candela dentro la camera di combustione.....purtroppo ti sbagli...ripeto purtroppo!!!:blink: :huh: :o:

Gia aperto il motore senno come avrei fatto le foto della testa e del pistone??
Nel carter non c'è una briciola di metallo , per fortuna è rimasto tutto in testa^^:lol:

è un ipotesi plausibile quella del filamento.. ma che entri qualcosa dal carburatore è impossibile praticamente, essendo che c'è la ventola che butta aria proprio in direzione del carburatore non puo andarci dentro qualcosae poi il rotore a terra crea turbolenze ma verso l'esterno..

uso la benzina della team orion Ha il 16% di nitro e 20% di olio

Ho appena ricontrollato bene il tutto, il grippaggio è dalla parte dello scarico, di conseguenza, dalla parte dove il motore scalda du piu.. la mia ipotesi è la rottura della facia elastica (segmento) causa eccesivo suriscaldamento, conseguenza, fusione del filamento. e lo dico da meccanico non da Segretario^^

nooo Thomas, non è l'eli che mi avresti fatto provare vero??
mi dispiace......a confronto il mio crash di domenica non è niente...

eh si è proprio quello.. ma niente paura arrivera nuovo fiammante con il nuovo OS 70!!! un po piu potenza del TT=) e un po piu qualita!

ho fatto una ricerca sulla miscela Black Demon 16% Nitro.....è specifica per car!!!abbandona il prodotto e passa ad altra miscela specifica per hely
cool power
magnum fuel
labema fuel http://www.carburant-modelisme.com/
jet's fuel
oppure la famosa faidatefuel http://ilpiccolochimico.com/.....:icon_rofl :icon_rofl :icon_rofl
ciao