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prinner 09 gennaio 07 16:24

Citazione:

Originalmente inviato da StarT-rex
Scusa Rrrrrrappy,
non per entrare in polemica con Luca, per carità! ma anche a te risulta che il rigid sia "solo" per eli multipala?
A prescindere dal fatto del mio amico che lo monta sul raptor 50, mi sembra incomprensibile la produzione di un accessorio del genere per una nicchia di un mercato di nicchia.... :blink:
Qualora fosse come dicono Luca e macrena, cos'ha il rigid che ne proibirebbe l'adozione su ely con flybar?
grazie

Il rigid non credo sia "solo" per i multipala.
Penso che vada bene per tutti gli eli ma che sia indispensabile per i multipala e quelli senza flybar.
Ho capito questo.

luca bianchessi 09 gennaio 07 16:25

non lo so, ma se tu leggi la descrizione dell'helicommand rigid vedi che dice che deve essere utilizzato su eli multipala, in ogni caso se lo vuoi mettere su un eli bipala compra il 3d che costa meno............tanto a te non serve il programma rigid se non hai eli multipala!!ciao
ah io penso che la modalità verde funzioni solo fino ai tre metri!
CIAO

luca bianchessi 09 gennaio 07 16:26

[quote=prinner]Il rigid non credo sia "solo" per i multipala.
Penso che vada bene per tutti gli eli ma che sia indispensabile per i multipala e quelli senza flybar.
Ho capito questo.[/quot
può essere benissimo così....................ha una funzione in + dell'helicommand 3d cioè quella di poter correggere anhce i multipala!.ciao

StarT-rex 09 gennaio 07 16:35

AH, ecco!! Adesso mi "suona" meglio.... :)
Luca.... quindi il 3D ed il rigid sono uguali a parte la possibilità del multipala?
il 3d è anche lui programmabile da PC?
Ciao

luca bianchessi 09 gennaio 07 16:40

si esatto penso sia così per il rigid, ma non ne sono sicuro. sono tutti programmabili, anche il 3a! ciao

enricovolante 09 gennaio 07 17:18

ripeto che il rigid esce di fabbrica in modo che lavora come il 3D, se si vuole attivare la funzione rigid bisogna farlo con il pc altrimenti questa funzione rimane disabilitata.
Per quanto riguarda il comportamento io parlo ovviamente con l'accrocchio inserito sempre.
Se poi lo si tiene spento e lo si utilizza in emergenza e' un altro paio di maniche.

mezzanotte 09 gennaio 07 21:55

prezzo
 
secondo me costa un botto

Creative 09 gennaio 07 22:04

Citazione:

Originalmente inviato da mezzanotte
secondo me costa un botto

Pure io ho guardato il prezzo per pura curiosità... effettivamente...

Comunque, prima di trarre le conclusioni, ci sarebbe da valutare quanti soldi ti fa risparimiare nel caso funzioni a dovere....
Si fa presto se distruggi un ely a ripagarsi la cifra dell'apparecchio di stabilizzazione.
Forse bisognerebbe vederlo come un investimento... una cosa tipo l'assicurazione dell'auto, apparentemente quei soldi non servono a nulla, ma in caso di incidente.....

StarT-rex 10 gennaio 07 00:43

Citazione:

Originalmente inviato da Creative
Pure io ho guardato il prezzo per pura curiosità... effettivamente...

Comunque, prima di trarre le conclusioni, ci sarebbe da valutare quanti soldi ti fa risparimiare nel caso funzioni a dovere....
Si fa presto se distruggi un ely a ripagarsi la cifra dell'apparecchio di stabilizzazione.
Forse bisognerebbe vederlo come un investimento... una cosa tipo l'assicurazione dell'auto, apparentemente quei soldi non servono a nulla, ma in caso di incidente.....

Concordo perfettamente
Secondo me l'utilizzo migliore lo fanno principianti con un modello di fascia medio alta ed esperti con fusoliere costosissime: solo in quest'ottica si può sborsare a cuor leggero certe cifre :(
ciao

RRRappy50 10 gennaio 07 01:06

Citazione:

Originalmente inviato da StarT-rex
Concordo perfettamente
Secondo me l'utilizzo migliore lo fanno principianti con un modello di fascia medio alta ed esperti con fusoliere costosissime: solo in quest'ottica si può sborsare a cuor leggero certe cifre :(
ciao

io aggiungerey anche un pilota che è alle prime armi con rovesci, volati in rovescio coni etc...il 3D stabilizza anche in rovescio, cosa utilizzima!!!^_^


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