Originalmente inviato da geko80 (Messaggio 3950933)

... un pannello di lexan largo un metro è piu che sufficente...magari sfilabile che può essere facilmente sostituito o pulito....

Originalmente inviato da Alberto Nencioni (Messaggio 3950954)

Nella MIA esperienza il Campo rinuncia agli elicotteristi tra gli applausi degli aeroplanari...

Originalmente inviato da mgaproduction (Messaggio 3950982)

Razzismo anche nel modellismo. pazzesco.
A parte questo, il lexan costa molto meno. Io mi sono fatto fate il porta elicottero in lexan 3mm e ti garantisco che resiste alle martellate date sul serio
http://www.baronerosso.it/forum/elim...-con-cosa.html

2 mq 80€ ....

Se resiste ad un martello tranquillo che resiste anche ad un 700 che gli piomba addosso

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Originalmente inviato da Alberto Nencioni (Messaggio 3951120)

Se vuoi blindare DAVVERO la postazione devi usare roba seria. A parte che già il lexan "pieno" è una soluzione della mutua (i vetri blindati sono compositi multistrato) con 3 millimetri ci fai la vetrinetta per il veliero o una scatola, certamente non una cabina o una vetrata di protezione. Oltretutto otticamente parlando un foglio da 3mm largo un metro si imbarca venti volte, sembrerebbe di essere nel labirinto con gli specchi deformanti del lunapark. Ci vuole un bel 10 mm, perchè stia in piedi da solo senza fargli i telai intorno..


Detto e stradetto... L'aereo vedi grossomodo dove va, ha un davanti e un dietro, se sei dietro stai ragionevolmente tranquillo, e vola sempre abbastanza alto e lontano. Viene basso e vicino solo in atterraggio, ma anche lì hai un sacco di direzioni in cui sei sicuro che non POTRA' mai andare.
L'eli vola quasi sempre ad altezza di uccello padulo, VICINO, e può prendere di colpo QUALUNQUE direzione. Aggiungi la pessima ma diffusissima abitudine degli elicotteristi di gironzolare INTORNO agli aeroplanari, passeggiando per il campo insieme al modello (soprattutto all'inizio quando non hanno pratica di comandi invertiti). Due mondi, due filosofie, due modi di essere piloti lontani e inconciliabili.

Originalmente inviato da Alberto Nencioni (Messaggio 3951120)

Se vuoi blindare DAVVERO la postazione devi usare roba seria. A parte che già il lexan "pieno" è una soluzione della mutua (i vetri blindati sono compositi multistrato) con 3 millimetri ci fai la vetrinetta per il veliero o una scatola, certamente non una cabina o una vetrata di protezione. Oltretutto otticamente parlando un foglio da 3mm largo un metro si imbarca venti volte, sembrerebbe di essere nel labirinto con gli specchi deformanti del lunapark. Ci vuole un bel 10 mm, perchè stia in piedi da solo senza fargli i telai intorno..


Detto e stradetto... L'aereo vedi grossomodo dove va, ha un davanti e un dietro, se sei dietro stai ragionevolmente tranquillo, e vola sempre abbastanza alto e lontano. Viene basso e vicino solo in atterraggio, ma anche lì hai un sacco di direzioni in cui sei sicuro che non POTRA' mai andare.
L'eli vola quasi sempre ad altezza di uccello padulo, VICINO, e può prendere di colpo QUALUNQUE direzione. Aggiungi la pessima ma diffusissima abitudine degli elicotteristi di gironzolare INTORNO agli aeroplanari, passeggiando per il campo insieme al modello (soprattutto all'inizio quando non hanno pratica di comandi invertiti). Due mondi, due filosofie, due modi di essere piloti lontani e inconciliabili.

Originalmente inviato da mgaproduction (Messaggio 3951233)

...Da noi ad Asti tutti questi comportamenti che tu citi non sono MAI stati praticati...

Originalmente inviato da mgaproduction (Messaggio 3951233)

...
Alla faccia della maggior sicurezza degli aeroplani rispetto agli elicotteri...non diciamo cavolate per cortesia : sono pericolosi allo stesso modo !!!!!

Originalmente inviato da mgaproduction (Messaggio 3951233)

Da noi ad Asti tutti questi comportamenti che tu citi non sono MAI stati praticati e da quando abbiamo iniziato a regolamentare un pochino il campo c'è di sicuro preciso e scontato che quando c'è un elicottero, c'è solo quello e basta senza discussioni !!!!
Al massimo è consentito qualcosa tipo 2 aerei punto e basta.

Se poi invece 2 piloti si mettono d'accordo (un aereo ed un elicottero insieme oppure un drone) è comunque meglio che non lo facciano in presenza di altri ma solo di loro 2.

Per altro vorrei dire che noi siamo freschi di un grave incidente di un aeroplanista la settimana scorsa al quale è sfuggito dal controllo il proprio aereo in fase di partenza. Gli è finito contro una gamba rompendo l'ala e abbiamo dovuto portarlo d'urgenza al PS con una falange di dito staccata di netto e altre 2 dita con un sacco di tagli e conseguenti punti.
Non è stato per nulla piacevole raccogliere il pezzo di falange dal prato per cercare di portarglielo al PS insieme a lui.

Alla faccia della maggior sicurezza degli aeroplani rispetto agli elicotteri...non diciamo cavolate per cortesia : sono pericolosi allo stesso modo !!!!!