forse il problema è che stringendo le due parti in carbonio si esagera nel tirare la vite del cuscinetto x le "elettroscariche", questo provoca una leggera inclinazione ai due cuscinetti flangiati che lavorando male tendono a masticare le due boccoline e in certi cari "solcano" pure l'alberino ..... quindi quando stringete le due guancette prendetevi dei riferimenti con il calibro :wink:

per la colla; ci avevo pensato pure io! ..... forse sarebbe na bella cosa!

ElyTeo

Fidati rappo, se un idea così la sforna uno come lui sei in una botte de fero :lol:

http://img508.imageshack.us/img508/1...1107921487.jpg



...si si, il Nero approva e da l'ok!!!ha ha! :lol: vai Nerooooooooo!!!!!!!!

Comunque, a detta del Nero, ha usato questi:

HN7023 Control Shaft

...ovvero i 2 distanziali/boccole che si usano nel 700 sui rinvii laterali, limandoli fino a spessore corretto...

con questa modifica cosa si migliora?

mi sorge un dubbio l'antistatica io l'ho attaccata solo alla pistra del motore e nn al negativo della batteria è sucfficente?

Certo che si!...riguardo alle boccole, lui le ha sostituite con queste piu' robuste perchè quelle originali Mikado si schiacciavano sempre...

oggi ho controllato l'antistatica del mio logo perchè nn mi convinceva e d fatti nn funzionava a dovere quindi l'ho rifatta vediamo se è quello che mi dava problemi alla coda ma nn penso...

AHHHHHHH!!!!!anche oggi ho provato il Logo 600 con la modifica,sembra che sia tutto ok,anche se a fine volo ho trovato della polverina color alluminio nella parte interna del carbonio della coda!!!!!
Continuo a vedere volo per volo se l'alberino di coda prende gioco!!!
Vi terro' informati nei prossimi giorni,,,,,,,,,,


Questo logo mi fa mori''''''''''

Dimenticavo,,,ringrazio il RIGO ED ELICOBERNA per le belle foto!!!!!!!Come sempre ottimi amici!!!!!!!!