Consigli per rapporto peso/motore - BaroneRosso.it

gpet6 · 20 gennaio 10, 17:40

Ciao,

Ho tirato fuori dalla cantina una meccanica della Vario, la X-Treme e volevo
convertirla ad elettrica con lo scopo di ottenere un modello per volato
"tranquillo".

Visto che e' un po' che non seguo il mercato e non sono aggiornatissimo
vorrei un parere da voi per il dimensionamento del motore in quanto
il peso del modello completo di fusoliera dovrebbe essere sui 5/6 Kg.

Pensavo ai seguenti componenti:

- motore Scorpio/Hyperion 4025 1100 .
- ESC Turnigy K-Force 120A OPTO.
- batterie 4000mAh 20C.
- pale SAB 690 .

Questa e' un dimensionamento fatto sulla carta quindi qualsiasi consiglio sulla scelta delle parti e' ben accetto ...

A dimenticavo grazie in anticipo !

20 gennaio 10, 17:49

Ciao
Per aiutarti mancano alcuni dati
Il rapporto di riduzione di quella meccanica,se è ad uno o piu' stadi.
Con quante celle vuoi andare in volo.

gpet6 · 20 gennaio 10, 21:58

Ciao ,
grazie per l'interessamento ... allora la meccanica e' questa:

Vario Helicopter UK Sales

La trasmissione e' a due stadi tramite cinghie dentata M3 con
rapporto di riduzione 13:1 (20 denti) oppure 15:1 (22 denti),
cambiando la puleggia sul motore.

Vorrei rimanere a 6 celle 4000mAh sia perche' le ho disponibili, ma
anche per ridurre il peso.

Le pale sono delle SAB da 690 cm.

21 gennaio 10, 13:05

Ciao
Con l'Hyperion HS4025 1100 le 6S ed il Rapporto 15:1 (ammesso che sia giusto perche VARIO parla di 11,2:1) dovresti andare bene con un rotore a 1650 Rpm che per un volato tranquillo come ti auspichi vanno benissimo.
Sul regolatore non mi esprimo non conoscendolo.
Tempi di volo con delle 4000 e quei giri attorno ai 5 minuti dovresti starci.

gpet6 · 21 gennaio 10, 13:34

Il rapporto di riduzione della Vario riguarda la versione con motore rossi 65 ottenuto con la puleggia sull'albero rotore piu' piccola.

Per il regolatore hai qualche consiglio ?

Come vanno i regolatori della FlightTech ?

Vengono offerti in combo con il motore Scorpion e potrebbe essere una valida scelta.

Complimenti per i tuoi modelli ho visto un paio di video su Youtube

Grazie !

21 gennaio 10, 13:42

Citazione:

Originalmente inviato da gpet6

Il rapporto di riduzione della Vario riguarda la versione con motore rossi 65 ottenuto con la puleggia sull'albero rotore piu' piccola.

Per il regolatore hai qualche consiglio ?

Come vanno i regolatori della FlightTech ?

Vengono offerti in combo con il motore Scorpion e potrebbe essere una valida scelta.

Complimenti per i tuoi modelli ho visto un paio di video su Youtube

Grazie !

Chiedi al diavolo di parlare dell'acqua santa?

Capitan Harlock · 21 gennaio 10, 20:54

Citazione:

Originalmente inviato da gpet6

Il rapporto di riduzione della Vario riguarda la versione con motore rossi 65 ottenuto con la puleggia sull'albero rotore piu' piccola.

Per il regolatore hai qualche consiglio ?

Come vanno i regolatori della FlightTech ?

Vengono offerti in combo con il motore Scorpion e potrebbe essere una valida scelta.

Complimenti per i tuoi modelli ho visto un paio di video su Youtube

Grazie !

I regolatori FlightTech sono ottimi prodotti... firmware aggiornabile Dal tuo pc programmabile da pc & con Carta a led luminosi.. in ultimo da radio....Governor realmente Funzionante..ecc.

Ne ho uno da 80A Da molto tempo Un regolatore che non ha Una Pècca..

Ottimo Prodotto Prima per Qualità e poi per Prezzo..

Nota qui FLIGHTTECH ESC 80A,2-6S LIPO - BEC

FLIGHTTECH ESC 100A,2-6S - OPTO
Motori Scorpion si ottimi

Motori... Hacker e vai sulla Pura qualità...

Ciao

20 gennaio 10, 17:40	#1 (permalink) Top
gpet6 User Data registr.: 30-03-2007 Residenza: roma Messaggi: 30	Consigli per rapporto peso/motore Ciao, Ho tirato fuori dalla cantina una meccanica della Vario, la X-Treme e volevo convertirla ad elettrica con lo scopo di ottenere un modello per volato "tranquillo". Visto che e' un po' che non seguo il mercato e non sono aggiornatissimo vorrei un parere da voi per il dimensionamento del motore in quanto il peso del modello completo di fusoliera dovrebbe essere sui 5/6 Kg. Pensavo ai seguenti componenti: - motore Scorpio/Hyperion 4025 1100 . - ESC Turnigy K-Force 120A OPTO. - batterie 4000mAh 20C. - pale SAB 690 . Questa e' un dimensionamento fatto sulla carta quindi qualsiasi consiglio sulla scelta delle parti e' ben accetto ... A dimenticavo grazie in anticipo !

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20 gennaio 10, 17:49	#2 (permalink) Top
carlogabutti Guest Messaggi: n/a	Ciao Per aiutarti mancano alcuni dati Il rapporto di riduzione di quella meccanica,se è ad uno o piu' stadi. Con quante celle vuoi andare in volo.

20 gennaio 10, 21:58	#3 (permalink) Top
gpet6 User Data registr.: 30-03-2007 Residenza: roma Messaggi: 30	Ciao , grazie per l'interessamento ... allora la meccanica e' questa: Vario Helicopter UK Sales La trasmissione e' a due stadi tramite cinghie dentata M3 con rapporto di riduzione 13:1 (20 denti) oppure 15:1 (22 denti), cambiando la puleggia sul motore. Vorrei rimanere a 6 celle 4000mAh sia perche' le ho disponibili, ma anche per ridurre il peso. Le pale sono delle SAB da 690 cm.

21 gennaio 10, 13:05	#4 (permalink) Top
carlogabutti Guest Messaggi: n/a	Ciao Con l'Hyperion HS4025 1100 le 6S ed il Rapporto 15:1 (ammesso che sia giusto perche VARIO parla di 11,2:1) dovresti andare bene con un rotore a 1650 Rpm che per un volato tranquillo come ti auspichi vanno benissimo. Sul regolatore non mi esprimo non conoscendolo. Tempi di volo con delle 4000 e quei giri attorno ai 5 minuti dovresti starci.

21 gennaio 10, 13:34	#5 (permalink) Top
gpet6 User Data registr.: 30-03-2007 Residenza: roma Messaggi: 30	Il rapporto di riduzione della Vario riguarda la versione con motore rossi 65 ottenuto con la puleggia sull'albero rotore piu' piccola. Per il regolatore hai qualche consiglio ? Come vanno i regolatori della FlightTech ? Vengono offerti in combo con il motore Scorpion e potrebbe essere una valida scelta. Complimenti per i tuoi modelli ho visto un paio di video su Youtube Grazie !