Domanda su Step-Down
 

Lo Two-way Step-down deve essere messo tra Gyro e servo o tra servo e ricevente?

Mi serve per alimentare un servi Futaba 9254 con giroscopio gy401.

Altra domanda perché si chiama Two-way?

Grazie.

tra gyro e servo

Quoto:wink:

E tre ! Confermo pure io.(scommetterei però che non è ancora convinto proprio del tutto :wink:)

ma perchè, se lo mette tra ricevente e gyro cosa cambia?

ciao

Cambia che se lo metti dopo il gyro è solo il servo che va ha 5V mentre il gyro va ancora a 6V,se lo metti prima del gyro abbassi sia la tensione al gyro che al servo:P

E quindi il gyro funziona meglio ?

Non è che, magari, mettendolo fra il gyro ed il servo lo step-down dissipando meno potenza scalda meno ? (si parla di un inezia comunque visto che in genere è usato uno o più diodi).

:yeah:

che:
1) Attraverso lo step down (che di solito non è un vero e proprio regolatore ma un semplice semiconduttore in conduzione inversa che ha una caduta quindi di 0,7V ma cha varia al variare della corrente) scorre anche la corrente del giroscopio. Ciò è inutile perchè i giroscopi funzionano bene anche a 6V e "si stressa" maggiormente ma inutilmente lo step down facendolo scaldare di più e accorciandone quindi la vita media e l'affidabilità.

2) Come dicevo lo step down, non essendo un vero regolatore di tensione, ha una caduta di tensione che varia al variare della corrente. Quando il motorino del servocomando funziona l'assorbimento aumenta e la tensione cala, quando il motorino del servo si ferma la corrente cala e la tensione sale. Questo comporta che la tensione dopo lo step down oscilla e varia più della tensione prima dello step down.
Se si mette lo step down prima del giroscopio, la conseguenza è che il giroscopio ha una tensione d'alimentazione maggiormente oscillante e rumorosa e il rumore elettrico fa funzionare decisamente peggio il giroscopio.

3) Per loro natura i componenti elettronici hanno un rumore di fondo costante (in prossimità degli 0,7V a cui commutano i semiconduttori).
Abbassando la tensione d'alimentazione il rapporto segnale / rumore (segnali interni di lavoro del giroscopio) peggiora. Lasciando alta la tensione del giroscopio il rapporto segnale / rumore migliora.

4) Un calo dell'alimentazione principale (a monte) dovuto a scarica della batteria di bordo o a maggior consumo dei servi del piatto, e l'ulteriore calo di tensione dello step down, potrebbero messi assieme portare il giroscopio alla soglia di tensione in cui "resetta". Decisamente sconvenienete un reset del giroscopio in volo ! I servocomandi invece non hanno problemi di reset e contuinuano a funzionare anche con tensioni più basse di quella di reset dei giroscopi, magari avranno meno forza e meno velocità ma il modello si salva.

Soddisfatto ?

Eventualmente si possono fare varie ed ulteriori considerazioni, ad esempio sul maggior numero di connettori a monte del giroscopio e loro reistenza di contatto che porta a maggior caduta di tensione se scorre una maggior corrente, eventuali scintillii, scariche, falsi contatti, etc.

Queste cose però le ho già scritte anche in passato ma sapevo già che a qualcuno non basterà mai sentirsi dire "fai così che fai bene".

Può essere dovuto alla curiosità ma anche alla mancanza di fiducia.
Non so oggigiorno quale delle due cose prevalga maggiormente.

Ciao

m.rik, tutto giusto però la caduta di tensione su un diodo al silicio è più o meno costante al variare della corrente che lo attraversa, diciamo che nel range 100mA 1A tale variazione è dell'ordine dei mV.

I gyro moderni funzionano internamente a 3.3V e la linea di alimentazione è opportunamente filtrata ed insensibile ai disturbi ed alla variazioni di tensione, inoltre, se anche funzionassero alla tensione diretta di alimentazione, i sensori hanno tutti una uscita ratiometrica che li rende immuni dai disturbi in modo comune.

Unica vera variazione nella Vfr dei diodi al silicio è data dalla temperatura, infatti possono essere utilizzati come sensori della medesima.

Addendum: i Gyro sono comunque previsti per funzionare ad una tensione anche inferiore ai 4.8 V altrimenti sui modelli a scoppio in cui si usano ancora i pacchi di 4 NiCd come farebbero a funzionare per più di qualche volo ?

:yeah:

Dalle tue obiezioni, sembrerebbe di capire che ritieni molto meglio mettere il diodo (hoops, "step down") a monte del giroscopio.

Visto che questa era la domanda di Richarkfire nel 3ad, lo confermi ?