Compass WARP 360

[edofly]

avete visto quante belle cosine per il nostro warp?

Hawk Creation Upgrade For Warp 360

su helifreak parlano bene della coda

[Pogonaro]

Originalmente inviato da bladebuster

Ma soprattutto, se uno piomba giù, anche se lo livella e da 3 gradi, non bastano a fermarlo

Finora nn l ho mai usato come reduce

Sperem...

Per uno scarso o che vola alto gli da 3 gradi ma se uno un po' magari ci sa fare si spara una chaos a 10 metri e se va male tira il brain con passo +10 e lo stacca subito
Dipende tutto dal livello , poi ognuno usa i suoi trucchetti

Mi tocca riprovarlo

[Buddyclub]

Mi piacerebbe provarlo sto brain, piu che altro voci di corridoio dicono che il setup coda sia molto meglio di quello mikado..
Chi li ha provati entrambi puo confermare?

[eux22]

fatemi un po' capire, partiamo da un punto fisso:
1 - diciamo che sono in hovering rovescio a -6°
2 - attivo la livellazione
3 - il modello si ribalta in hovering normale
4 - al momento che si è posizionato si troverebbe con un passo di -6° e va verso il terreno
5- in questo momento appena il modello si è ribaltato devo dare subito +6° per farlo galleggiare

Perchè dite che sia difficile?

Scusate ma per ovviare al passo si potrebbe creare una curva passo in normal che parte da +6 a +10° quando si attiva il livellatore bisogna anche swichare il passo normal e siamo sulla buona strada per salvare il modello.

[bandit]

MSH Brain Flybarless: Autolovel from inverted flight - YouTube

[bladebuster]

Originalmente inviato da eux22

fatemi un po' capire, partiamo da un punto fisso:
1 - diciamo che sono in hovering rovescio a -6°
2 - attivo la livellazione
3 - il modello si ribalta in hovering normale
4 - al momento che si è posizionato si troverebbe con un passo di -6° e va verso il terreno
5- in questo momento appena il modello si è ribaltato devo dare subito +6° per farlo galleggiare

Perchè dite che sia difficile?

Scusate ma per ovviare al passo si potrebbe creare una curva passo in normal che parte da +6 a +10° quando si attiva il livellatore bisogna anche swichare il passo normal e siamo sulla buona strada per salvare il modello.

Non è difficile, dico solo che devi figurati la scena: se , da pilota svezzato, ne hai bisogno, è per via di una situazione non certo statica. Quindi il modello sta andando o piroettando o simili.

Se sei in quota, allora è un fatto. Diciamo che 9/10 lo ripigli comunque.

Non lo ripigli se sei basso, o non te lo aspetti, ( cioè distratto) o sei veloce... In questi casi ci vuole un bell allenamento ad avere l istinto.
Anche perchè il primo dito va verso il throttlehold !!

Ad ogni modo e meglio averlo che no

[eux22]

grazie a bladebuster e a tutti per i chiarimenti, ci penserò ma come si dice e meglio averlo che no

[eux22]

Ma insomma che club di addormentati ma non posso volare tutti i giorni io e voi non fare niente


Oggi ho sistemato un pò i potenziometri del beastix e sembra meglio.

[edofly]

Originalmente inviato da eux22

Ma insomma che club di addormentati ma non posso volare tutti i giorni io e voi non fare niente


Oggi ho sistemato un pò i potenziometri del beastix e sembra meglio.

se sabato andrà tutto come spero e si risolverà la vibrazione in coda gli regalerò il kit e ci farò pure il volo notturno!

[bladebuster]

Originalmente inviato da eux22

Ma insomma che club di addormentati ma non posso volare tutti i giorni io e voi non fare niente


Oggi ho sistemato un pò i potenziometri del beastix e sembra meglio.

Qui c è chi si fa il c... X il PIL

Volare? È che è??