WL Toys V911

[FabioA]

Wow, nemmeno a farlo apposta sono andato a controllarlo solo ora... il pacco è a Milano speriamo nei prossimi giorni ;)

[helicat]

Originalmente inviato da billyflora

Il mio, alla prima batteria, prima mi fa mettere dentro la batteria, poi accendo il radiocomando...stik gas in alto fino a che lampeggia piano, poi abbassi il gas e si blinda...
Quando si scarica la prima,senza spegnere la radio, tolgo una e metto l'altra...senza toccare nessuno stik......PUFFF come per magia si blinda..
Questo lo fa solo il mio 911, i mie altri modelli no..

Non capisco se è l'eli che comanda te o tu che comandi lui...
Che significa "prima mi fa mettere la batteria...."?
La RX è un dispositivo che "dipende" dalla trasmittente, per questo si fa il "bind" (legame) tra i due.
La TX deve essere accesa prima in quanto l'inizializzazione della RX deve avvenire ricevendo i parametri corretti dalla TX. Allo stesso modo dopo il volo la RX deve essere scollegata per prima, altrimenti l'assenza di segnale dalla TX potrebbe provocare comportamenti imprevedibili anche sui regolatori dei motori rimettendo in movimento gli stessi con grave rischio per chi vi si trova vicino.

Non c'è dunque alcun bisogno di ripetere il bind ogni volta che si inizia la sessione di volo. Basta (si deve) accendere prima la TX e "come per magìa" la RX riconoscerà il dispositivo di cui è "schiava".

[artu]

Provato l'hovering ok ma non e in mode 1 poiché insieme al motore a DX ce la coda e non gli alettoni...., secondo voi ce la possibilità di poter cambiare il settario e cioè passare gli alettoni a DX e la coda a Sx ?? Sulle istruzioni dice qualcosa ma il mio inglese latita... Grazie Artù

[Eagle366]

Originalmente inviato da artu

Provato l'hovering ok ma non e in mode 1 poiché insieme al motore a DX ce la coda e non gli alettoni...., secondo voi ce la possibilità di poter cambiare il settario e cioè passare gli alettoni a DX e la coda a Sx ?? Sulle istruzioni dice qualcosa ma il mio inglese latita... Grazie Artù

Penso che tu abbia una radio in mode 3...

Guarda la figura allegata:

[toretto337]

helicat scusa se ti disturbo anche qua! ti sto perseguitando!

sto cercando un buon heli per iniziare, vengo da un v-max quindi non sono per niente un veterano!

avevo dato uno sguardo al nine eagle solo pro che mi sembrava abbastanza adatto, sopratutto se consideriamo che la maggior parte del tempo volerei in casa.
poi ho visto questo v911, e dato che costa meno mi sembra sia una scelta azzeccata!

cosa ne pensi/pensate?

da quanto ho capito il prezzo + basso è questo che è circa 33€ comprese le spedizioni?

New WLtoys V911 2.4GHz 4 Channel Gyro Remote Control RC Helicopter Free Shipping! - US$44.99

[artu]

Originalmente inviato da Eagle366

Penso che tu abbia una radio in mode 3...

Guarda la figura allegata:

Verissimo ma lo hanno venduto per mode 1..... Secondo la vostra esperienza si può fare qualcosa per portarlo in mode 1??
Artù

[helicat]

Originalmente inviato da artu

Verissimo ma lo hanno venduto per mode 1..... Secondo la vostra esperienza si può fare qualcosa per portarlo in mode 1??
Artù

Ma allora i miei post non li leggete......

Originalmente inviato da helicat

Segnalo questo post di RcGroups, sembra che la TX del clone FP100 di HobbyKing in mode1 sia in realtà un mode3 (rudder/aileron invertiti). Viene proposta una modifica sulla PCB per riportare la cosa alla norma:

RC Groups - View Single Post - V911 Review (Solo pro/Trex 100 clone)

I commenti su HK descrivono la genesi della problematica (vedere il commento dal 21/12/2011 ad oggi):

HobbyKing R/C Hobby Store : Hobbyking FP100 2.4Ghz 4CH Micro Helicopter Mode 1 (RTF)

[helicat]

Originalmente inviato da toretto337

[...]avevo dato uno sguardo al nine eagle solo pro che mi sembrava abbastanza adatto, sopratutto se consideriamo che la maggior parte del tempo volerei in casa.
poi ho visto questo v911, e dato che costa meno mi sembra sia una scelta azzeccata!
[...]

Con i suoi costi iniziali e di ricambi molto contenuti, attualmente è una valida alternativa al Solo Pro, che comunque mantiene il vantaggio di:

- TX migliore con regolazioni possibili grazie alle modalità nascoste (subtrim, EPA, gyro). Sul V911 sono possibili (non so se tutte) solo comprando a parte una TX tipo Turnigy 9x.
- Maggiore autonomia delle batterie e complessivamente prestazioni migliori.

Ma tutto sommato per 33 euri direi che sarebbe un passo giusto per iniziare con i monorotori 4CH.

[helicat]

Sembra che su alcuni esemplari della TX in dotazione, ci sia un problema di mobilità dello stick di sinistra che non riuscendo ad arrivare a fondo corsa nei quattro lati, non azzera il gas per poter effettuare il bind della RX. Ci si accorge dell'inconveniente perché anche con gas a zero il display mostra una tacca di potenza:



La scarsa mobilità è documentata in quest'altro video:

[artu]

Originalmente inviato da helicat

Ma allora i miei post non li leggete......

Ricordavo di aver letto qualcosa ma con l'iPhone a rileggere tutto il contenuto del post si rischia di diventare ciechi.... Grazie per la segnalazione proverò a fare qualcosa...
Artù