Infatti é bello da vedere ma se devi metterci le mani:wacko::wacko:

Ma voi due fate così anche col le F...e !!!! Belle da vedere ma metterci le mani guai :bleh::bleh::bleh: io non la vedo così complessa :wink: anzi.... é semplicemente una meccanica diversa dal comune :P

Si con un crash comprometti tutto per quanto è compatto.
E non si parla solo di meccanica ma anche servi tutto.

Le meccaniche particolari e complesse mi piacciono ma non sono pratiche.

Indubbiamente con un crash potresti rischiare grosso , su questo non ci sono dubbi , il discorso é diverso , quando acuisti una macchina pensi a un incidente ? Io francamente no altrimenti sarei in giro con il panda del nonno !! Non ho mai pensato ad un eventuale crash in nessuna delle mie scelte e non intendo auto convincermi proprio ora , sicuramente ameno che non si abbia un portafoglio a fisarmonica non è un modello d'allenamento , la vedo come una Ferrari da tenere in garage da coccolare e da portare a fare il giretto la domenica , non tutti comprano una Ferrari da usare in pista.
Questo é il mio pensiero

Non pensi ai crash se parli di modelli per la massa,o comunque commerciali con dei prezzi standard dei ricambi.

Ma hai visto SOLO tubo di coda?O la canopa tutta in carbonio?

ciao Rappy credo tu abbia centrato l'obbiettivo (anche se non compreso a pieno ), quello non è affatto un modello per la massa e non è affatto commerciale , quello è un modello per veri appassionati e per chi ama la meccanica , non deve essere assolutamente confrontato con altri marchi .
come dicevo non lo vedo come un modello d'allenamento , ma bensì come la macchina bella che togli la domenica per farti un giretto .
A me personalmente piacciono le cose ben fatte e questa è indubbiamente una di quelle , non lo puoi criticare perchè è troppo bello non credi .
se qualcuno se lo può permettere credo che si possa permettere anche i ricambi o le manutenzioni .
Altra cosa importante la canopa in carbonio e il carrello retratile compreso il rotore a 3 pale sono optional da decidere al momento della conferma .
spero a breve di trovare foto e video definitivi , ad ogni modo il caro vecchio Jan a già preordini pe + di 300 pezzi , chi lo vuole deve affrettarsi a mettersi in lista .
ricorda solo per pochi :lol::P:wink:

Se ne ha già 300 non è solo per pochi :asd:

Per quanto riguarda la meccanica è un oggetto al di fuori della norma, per il prezzo pure per gli upgrade mi pare di star a comprare un BMW costa 10 ma con gli optional viene 20:wacko::wacko::wacko:

1400 meccanica
200 pale(3) e palini
650 servi
300 unità fbl
500 motore
450 regolatore
100 ricevente
600 batterie (stando bassi)

3700€???????

Ma si,mando la mail...:fiu:

Io già mandato... Sai dove no?
Aspetto te Emanuele, ho fatto già i calcoli
Nel 2016 me lo giri, firmalo dietro come sempre ! 😂

:wacko::wacko::wacko::wacko::wacko::wacko: come cambiano le cose in pochi mesi!!!!:shutup::shutup:

Ma va non 2016....tempo 3/5 voli come al solito.:D

Ho una domanda "logistica": ho fatto un ordine di minuteria varia, pagando la solita tariffa di 15 euro... mi aspettavo un pacco per corriere, è arrivata una raccomandata estera affrancata per 3.50 euro... è normale o avrei dovuto "contrattare" la spedizione?

Mi hanno risposto che per poca roba si può contrattare la spedizione, meno male...

cioè ? al momento dell'ordine con Jan ? ....
continuerà ancora ,spero, a produrre i ricambi per il vecchio tdr anche se non è più in produzione ...è un modello veramente eccezionale

Si, scrivendo nei commenti, ovviamente se il pacco è una busta non se contiene per esempio una coda. Mi ha assicurato disponibilità di ricambi per almeno 10 anni...

:approved:

mettendo i dumper neri , ovvero 109/2010, per intenderci quelli fatti a bicchierino con gli o-ring neri ...ho notato che lo spindle entra nel foro con un certo gioco , è normale ? con quelli bianchi non c'è ....anche perchè in volo quando dò comando sx/dx e solo così ,l'eli trasla vibrando tremendamente ...forse sono troppo basso di giri ?

con i bianchi non avevo flappeggio con i neri sì

TDR II

http://img.tapatalk.com/d/14/10/24/ajaqyjan.jpg

http://img.tapatalk.com/d/14/10/24/e2ygevu2.jpg

Stupendo! :)

Ma che ha il carrello retrattile? :eek:

Inviato dal mio GT-I9100P utilizzando Tapatalk

Ragazzi ma buongiorno eh!!
Porca miseria il TDR2!!

http://www.baronerosso.it/forum/elim...9-tdr-2-a.html

:icon_rofl

il cuscinetto che c'è sul piatto secondo voi si può cambiare senza dover sostituire tutto ? sembrerebbe di sì , qualcuno lo ha fatto ?

up-là
 

rieccomi ...ho ordinato un nuovo piatto da Jan e ieri è arrivato , tra l'altro questo è proprio di nuova fattura ridisegnato e modificato , qualcuno ce l'ha ? ho subito notato che girandolo a mano si sente una certa ruvidità, simile a quando un cuscinetto ha qualche sfera "acciaccata"allorchè ho scritto a Jan dicendogli che magari questa cosa avrebbe potuto innescare delle strane frequenze ma lui ha risposto così:

Hello Franco,

this can be at a very new swash plate because the bearings has to run in a couple of flights.
Don´t worry about this.

Best Regards
Jan Henseleit


voi che fareste ?
certo li facevo più attenti alla qualità questi crucchi , non è la prima volta che peccano di superficialità ....comincio a rivalutare un po' certi miei pensieri ...:fiu:

Vai tranquillo che il tdr è una macchina tutta strana :D vedrai che va benissimo così! Lubrifica e via :shutup: :icon_rofl

ma si vola sempre con questo stupendo eli ? qualche novità . modifica o che altro ....