Ci ero già riuscito prima, configurandolo però con le pale in legno.

Ooops perdonami... :azz:
e il bello è che me lo avevi anche detto...

:rolleyes:ragazzi le mie pale sono tutte in fermento, domenica passero' gli spazi aerei Italiani.........:icon_rofl:icon_rofl

scusate volevo dire passero' il confine........con l'automobile.....:rolleyes:

ciao

Fabio:modelrc:

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Ciao

Si é proprio così. Non avevo messo il trim al massimo. Cavolo pensavo che con i giri aumentati non fosse più necessario. Non lo avevo fatto perché in caso di rapido atterraggio dopo il rimontaggio non sapevo, in caso di caduta o altro, se creavo più danni con le pale che girano; perché girano eccome con il trim al massimo. E' come avere il passo quasi a metà!
Giusta osservazione.

Giri come da standard con pale in legno.
Saluti a tutti.
rolapel

Girano tanto veloci, che anche se togli il gas, con la velocità, la rigidità e l'inerzia che hanno, prima che si fermino a mio avviso i danni li fai comunque.
Credo che sia meglio, eventualmente, attivare lo switch dell'autorotazione; in caso di panico attivi l'autorotazione ed il motore si spegne ma non si disattivano i servi.
Io l'ho fatto e devo dire che la cosa mi torna comoda sia quando atterro, per spegnere subito il motore, sia quando armeggio con l'eli, con la radio appesa al collo, per evitare di avviare inavvertitamente il rotore.

Qualche idea?

Secondo quello che ho capito fin'ora, passo e motore sono comandati dallo stesso stik, poi se hai il governor che tiene il motore a giri costanti, lavora solo di passo. (il trim è una regolazione fine dello stik)
Diciamo che è uno stratagemma che serve a spostare in alto il fine corsa dello stik del gas/passo.

Io invece ho trovato, su un sito americano, uno che misura il passo del ciclico, ovvero degli alettoni, si parla di 5 o 6 gradi.
Che dite? (Giovanni?)

Si giusto, l'hold l'ho attivato anch'io, ma bisogna stare moto attenti a non urtare scausalmente lo swich mentre l'eli è in volo, altrimenti la frittata è fatta. Per come è situato lo swich dell'hold, se si utilizza la radio con le sole mani, è facile che con un movimento del dito medio o dell'anulare si possa attivare involontariamente l'hold. Diverso invece è se si usa il pulpito che in questo caso è molto più sicuro.

Bell'idea come hai però fatto l'operazione>? Dammi cortesi istruzioni che lo faccio anch'io.

Per la cronaca l'incidenza che ho tarato sono queste:
modo 0 :
passo coll. a zero +3°
passo coll. a1/2 + 6,5°
passo coll. al max + 11°

modo 1:
passo a zero -3°
passo a 1/2 +4°
passo a max +10.

Secondo voi sono corretti?
Ciao Rolapel