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Vecchio 13 gennaio 13, 12:09   #2841 (permalink)  Top
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Domanda banale ma necessaria:
Guardando il mini dal tubo di coda, il servo di sinistra è alettone e quello di destra pitch, giusto? Ovviamente escludendo quello anteriore (a sx) che è elevatore...
Secondo me al contrario. ale dx e pit sx, anche se scambiarli solitamente non crea problemi, se non il dover invertire il senso alettoni. Mi pare ci siano però dei sistemi fes che PRETENDONO il corretto posizionamento, e lo indicano durante il settaggio al pc.
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Vecchio 13 gennaio 13, 12:18   #2842 (permalink)  Top
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Secondo me al contrario. ale dx e pit sx, anche se scambiarli solitamente non crea problemi, se non il dover invertire il senso alettoni. Mi pare ci siano però dei sistemi fes che PRETENDONO il corretto posizionamento, e lo indicano durante il settaggio al pc.
Ok, considerando che ci piazzo una centralina beastX AR7200 vado sul sicuro con Ale dx e Pitch sx. Grazie
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Vecchio 13 gennaio 13, 12:35   #2843 (permalink)  Top
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Ok, considerando che ci piazzo una centralina beastX AR7200 vado sul sicuro con Ale dx e Pitch sx. Grazie
guarda, per il beastx io ho imparato a memoria la filastrocca: EPAR

ch1 Ele davanti o dietro
ch2 Pit a sx
ch3 Ail a dx
ch4 Rud coda
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Vecchio 13 gennaio 13, 16:31   #2844 (permalink)  Top
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guarda, per il beastx io ho imparato a memoria la filastrocca: EPAR

ch1 Ele davanti o dietro
ch2 Pit a sx
ch3 Ail a dx
ch4 Rud coda
una curiosità: questo schema è immutabile?
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il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio
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Vecchio 13 gennaio 13, 19:14   #2845 (permalink)  Top
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una curiosità: questo schema è immutabile?
Ops, è il thread del mini e non del microbeast: immutabile sul microbeast.
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Vecchio 13 gennaio 13, 23:10   #2846 (permalink)  Top
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guarda, per il beastx io ho imparato a memoria la filastrocca: EPAR

ch1 Ele davanti o dietro
ch2 Pit a sx
ch3 Ail a dx
ch4 Rud coda
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Vecchio 14 gennaio 13, 22:07   #2847 (permalink)  Top
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Un'altra domanda. L'esc lo devo programmare o lo lascio così col set di fabbrica? Purtroppo non ho la Program Card e sarebbe un bel problema mettere mano ai settaggi.
Il freewheel vorrei disattivarlo perché ho letto pareri discordi...
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Vecchio 14 gennaio 13, 22:09   #2848 (permalink)  Top
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Un'altra domanda. L'esc lo devo programmare o lo lascio così col set di fabbrica? Purtroppo non ho la Program Card e sarebbe un bel problema mettere mano ai settaggi.
Il freewheel vorrei disattivarlo perché ho letto pareri discordi...
Io lo lascerei così. Al primo ordine da HK metto dentro una schedina. Non è detto che il freew. on/off ti dia dei problemi.
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Vecchio 14 gennaio 13, 22:45   #2849 (permalink)  Top
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Io lo lascerei così. Al primo ordine da HK metto dentro una schedina. Non è detto che il freew. on/off ti dia dei problemi.
È la regolazione del gas max/min non è necessario? Come si fa senza schedina?
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Vecchio 14 gennaio 13, 22:53   #2850 (permalink)  Top
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È la regolazione del gas max/min non è necessario? Come si fa senza schedina?
di solito:

-curva gas 0% 100% (punto primo e punto ultimo)

-togli pale grandi e piccole (i più prudenti scostano motore o tolgono pignone)

-spegni radio

-metti stick al massimo

-accendi modello (o cmq esc collegato a motore)

-fai prendere il max

-abbassa tutto gas

-fai prendere il minimo

ORA OCIO che ESC ARMATO ...


NOTA
salvo diverse istruzzioni
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