MSH Mini Protos 450 Thread Ufficiale

[nano1972]

Originalmente inviato da rino2

Devo farvi una domanda.....anzi un dubbio da sciogliere....

Ho effettuato il setup sul regolatore del max e min stick come da manuale... Ho impostato (solo per prova dato che non ho ancora il piatto) una idle1 al 75% (piatta) e una idle2 all 86% (sempre piatta).... sulla radio idle 1 e 2 sono abilitati (li vedo in ON quando sposto il deviatore della Futaba T10) .... il fatto e' che almeno ad orecchio commutando da normal a idle1 si sente l'aumento di giri ma da idle 1 a idle2 non sento niente... strano perche' dal 75 a 86 la differenza non e' poca....

Voi dite che sia per la mancanza di carico sull'albero? (manca tutta la testa e i palini)

Ciao
Rino

Facendo il SET-UP del massimo e minimo STICK, avevo notato che il regolatore "perdeva" i dati, nel caso facessi altre modifiche dopo di questa. Quindi, DEVE essere l'ultimo set che invii al regolatore poi stacchi tutto e riprovi il motore con le varie curve (piatte), dovrebbe funzionare tutto ...

[rino2]

Cosa intendi per <... altre modifiche ..>???? Sul regolatore ho programato solo i limiti tramite radio (non ho la program card)... e come hai detto dopo il max e min ho scollegato la batteria.. atteso 1 minuto ... ricollegata....
ma la differenza tra il 75% e 86% non si sente.. anzi .. sembra che la velocita' non cambi proprio....
Questo pomeriggio voglio fare una prova ... in normal metto lo stick al massimo (100%) e poi inserisco idle1 (75%) se tutto va bene dovrebbe abbassare la velocita'

ma a questo punto .. SE NON LO FA.... cosa posso controllare???

Rino

PS.. approposito..... per il max e min .... con stick al massimo collego batteria al regolatore... attendo i 10 (mi sembra) bip monotoni.... e poi abbasso?? oppure aspetto i bip ascendenti (3 mi sembra) che seguono sempre???

[claudeaxe67]

Rega.....................ecchime ehhh arrivo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[vs0587]

Collaudato oggi, dopo lo snellimento! E un altro eli, è diventato estremamente reattivo e nervoso...... Ho dovuto diminuire i gradi di ciclico!

Ha ragione chi dice che come si allontana un po diventa troppo piccolo. Come il fratellone è un 450 un po... rachitico!

Il motore 6s va benissimo. Silenzioso e scalda relativamente poco. Anche l'YGE mi pare felice della cosa. Con le 1300 si fanno tranquilli tranquilli 6 minuti di volato con carica residua sul 20%.

Oggi se volava, già l'X5 aveva qualche difficoltà... col mini pareva di stare in alto mare!

[sescot]

Originalmente inviato da Alexvan

Ha ragione chi dice che come si allontana un po diventa troppo piccolo. Come il fratellone è un 450 un po... rachitico!

Il motore 6s va benissimo. Silenzioso e scalda relativamente poco. Anche l'YGE mi pare felice della cosa. Con le 1300 si fanno tranquilli tranquilli 6 minuti di volato con carica residua sul 20%.

Oggi se volava, già l'X5 aveva qualche difficoltà... col mini pareva di stare in alto mare!

e per il prezzo dell'originale, e perchè sfasciarla mi spiacerebbe... uso canopy del 450 pro clone il + bianco possibile, pinna e palini arancio fluo, è molto più visibile.

Si, i palini colorati sono obbligatori! Comunque il mini è fatto per volare vicino....

[vs0587]

Originalmente inviato da Alexvan

Si, i palini colorati sono obbligatori! Comunque il mini è fatto per volare vicino....

Se non ci vedi.. Io non ho nessun problema a spararlo in altissimo!

[claudeaxe67]

Originalmente inviato da vs0587

Se non ci vedi.. Io non ho nessun problema a spararlo in altissimo!

Oggi io ed Alex ci simao conosciuti

ed abbaimo volato insieme e ti posso garantire che anche lui nonostante dice di non vederlo
lo spara bello lontano

Originalmente inviato da claudeaxe67

Oggi io ed Alex ci simao conosciuti

ed abbaimo volato insieme e ti posso garantire che anche lui nonostante dice di non vederlo
lo spara bello lontano

Si, ma poi per riportarlo giù piloto tipo mister magoo!

Comunque se uno sa che sta facendo lontano ci può andare... ma se uno putacaso si disorienta un minimo...