MSH Mini Protos 450 Thread Ufficiale

[m.rik]

Originalmente inviato da sescot

Si era parlato anche di 4S.
Non per interesse attivo, ma per curiosità.
Volendolo usare a 4S, avrò molti più giri rotore, è sufficiente scendere col pignone usando lo stesso motore? Vale sempre il discorso meno C a più celle?
Ci sarebbero dei vantaggi a 4S con pale standard o sarebbe consigliato solo sullo stretch?

Le 4S ce le vedo poco, è un taglio poco usato, e rifare il "guardaroba" non avrebbe molto senso, ne vedo molto di più a 6S / Stretch.
Ma a tal proposito, sicuri che i palini di coda di scatola saranno sufficienti?

Per il passagio a 6s serviranno:
6S, of course... 1300 mAh 35C
pale da 350/360 mm
tubo coda lungo
cinghia lunga
tiranti coda maggiorati
hub ribassato
motore 1300 kV
tutto col ? alla fine

Il motore 1300 kV arriverà presto?
Io avrei 3 pacchi 6s 1300... mi piacerebbe provarlo!

Perchè leghi il discorso delle 6S al discorso dello stretch ?
Sono due cose diverse anche se "compatibili".
Non è però necessario passare alla versione stretch per poter usare le 6S come non è necessario passare alle 6S per poter usare lo stretch (come scrissi già, ho lo stretch ma ci volo con 3S senza problemi o difficoltà).
Nulla vieta però di fare i due "passaggi" contemporaneamente anche se non é "necessario".

[sescot]

Originalmente inviato da m.rik

ho lo stretch ma ci volo con 3S senza problemi o difficoltà.

Con lipo 3S da? E quanti minuti ci fai?
L'Hub ribassato, sarà consigliato in versione fbless?

[ICEBERG]

Originalmente inviato da sescot

L'Hub ribassato, sarà consigliato in versione fbless?

L'Hub ribassato è SOLO fbl

[m.rik]

Originalmente inviato da sescot

Con lipo 3S da? E quanti minuti ci fai?
L'Hub ribassato, sarà consigliato in versione fbless?

FlyModelComponents :: Batterie HYPERION G3 LIPO 25-35-45C :: HYPERION SERIE G3 VX 35C/65C :: HYPERION G3 VX 2200 mAh 3s1p - 11,1 V 35C - 65C
e
Helypassion - La tua passione è il nostro mestiere
Avevo provato anche delle Kypom da 30C ma ogni tanto a fine volo il regolatore emetteva i 3 beep dell'undervoltage.

Ricarico entrambi i tipi di batterie a 5C (11A) in 10 minuti

Volo circa 4 minuti o poco più.

L'hub ribassato come ho già detto non rende il modello più nervoso o scattante ma diventa più "agile", lineare e fluido nei flip e roll dando una sensazione che questo tipo di manovre diventino per il modello più "semplici".
Probabilmente perchè anche sbagliando manovra il modello percentualmente ruota comunque in un punto più vicino al centro di gravità del modello stesso (la percentuale del possibile errore diminuisce).
La stabilità e precisione del modello non mi sembra diminuita minimamente.

Ciao

[rigo16]

Corradoooo...novita' riguardo al motorello??!

[mikiko]

Uff.....cuscinetto della Y, sul pignone, andato....
La misura è strana: 3x6,5x2,5....

[rigo16]

Ragazzi...provati gli MKS sia sul ciclico che sulla coda...cavoli, è cambiato l'eli!!!!!!
Una precisione e una linearita' assurde...e poi...velocissimi!!!!! la coda poi...adesso si che è bella piantata!!! veramente soddisfatto...mi sono costati un tantino ma ne è valsa la pena!!!

[_Fabio_86_]

Originalmente inviato da rigo16

Ragazzi...provati gli MKS sia sul ciclico che sulla coda...cavoli, è cambiato l'eli!!!!!!
Una precisione e una linearita' assurde...e poi...velocissimi!!!!! la coda poi...adesso si che è bella piantata!!! veramente soddisfatto...mi sono costati un tantino ma ne è valsa la pena!!!

Concordo pienamente, sono decisamente soddisfatto anche io ed è un piacere volare con questo modello..mi piaceva ancora prima di averlo e ora che ce l'ho, equipaggiato con un elettronica dignitosa, mi piace ancora di più!!

[edubu]

Curiosità : gli MKS sono lo stato dell' arte come servi del ciclico per un 450 ?

[Heliup]

Originalmente inviato da edubu

Curiosità : gli MKS sono lo stato dell' arte come servi del ciclico per un 450 ?

Si


Corrado