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Vecchio 05 gennaio 08, 19:04   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di stravanato
 
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A proposito del bilanciamento dinamico coda..

Ciao,

Relativamente al bilanciamento dinamico della coda su piccoli elicotteri; sul mio minititan ho il problema che non posso aggiungere pesetti su un lato della pinza a causa della geometria del meccanismo del passo; infatti sul lato "tubo di coda" non vi è abbastanza spazio; cosi' come l'ho bilanciato trovo che da passo zero verso un lato mi risulta neutro, mentre da zero verso l'altro lato c'è ancora una tendenza autocentrante; avete qualche consiglio ?

Grazie,
Roberto.
stravanato non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 gennaio 08, 06:40   #2 (permalink)  Top
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Ciao, puoi allegare una foto?
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enry74 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 gennaio 08, 17:57   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di stravanato
 
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Originalmente inviato da enry74
Ciao, puoi allegare una foto?

Ciao;
Ecco delle foto;
non sono il massimo; ma credo si capisca bene di cosa parlo.
Vedo che hai un minititan; hai equilibrato il rotore di coda ?

Ciao,
Roberto.
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stravanato non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 gennaio 08, 18:40   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di belmattia
 
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Originalmente inviato da stravanato
Ciao;
Ecco delle foto;
non sono il massimo; ma credo si capisca bene di cosa parlo.
Vedo che hai un minititan; hai equilibrato il rotore di coda ?

Ciao,
Roberto.

hai tolto completamente la testa del rotore per bilanciare il ruotino oppure hai solo tolto le pale?
belmattia non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 gennaio 08, 19:05   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di stravanato
 
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Originalmente inviato da belmattia
hai tolto completamente la testa del rotore per bilanciare il ruotino oppure hai solo tolto le pale?
Ho solo tolto le pale; perche' avrei dovuto togliere anche la testa rotore ?
stravanato non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 gennaio 08, 15:57   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di luca bianchessi
 
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Invia un messaggio via MSN a luca bianchessi
se non sbaglio quando lo feci sul 600 nitro tolsi solo le pale DEL ROTORE PRINCIPALE in modo che nn mi uccidessero e poi ho dato gas e osservato per poi agire di conseguenza..............se non sbaglio nel bilanciamente le pale devo rimanere fissate
luca bianchessi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 gennaio 08, 18:52   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di belmattia
 
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Originalmente inviato da stravanato
Ho solo tolto le pale; perche' avrei dovuto togliere anche la testa rotore ?

perchè anche i paddle fanno male se li becchi dentro!!! molti che ho sentito hanno tolto tutta la testa per questione di comodità tutto qui volevo capire se vale la pena la menata di togliere la testa.
belmattia non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 gennaio 08, 12:54   #8 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da stravanato
Ciao;
Ecco delle foto;
non sono il massimo; ma credo si capisca bene di cosa parlo.
Vedo che hai un minititan; hai equilibrato il rotore di coda ?

Ciao,
Roberto.

Io ho fatto cosi; nelle prova fatta togliendo completamente il rotore principale già come in foto diminuisce fortemente la tendenza a tornare al centro.

Ciao.
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A proposito del bilanciamento dinamico coda..-dscn8079.jpg  
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Vecchio 13 gennaio 08, 16:04   #9 (permalink)  Top
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Ciao;
Cosi' come lo hai montato, è neutro (nel senso che non ha nessuna tendenza autocentrante e nessuna ad andare al limite) ?

Ho visto che monti il servo 9257; non lo conoscevo; si tratta di un miniservo ?
Come ti trovi ?

Ciao e grazie;
Roberto.
stravanato non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 14 gennaio 08, 06:34   #10 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da stravanato
Ciao;
Cosi' come lo hai montato, è neutro (nel senso che non ha nessuna tendenza autocentrante e nessuna ad andare al limite) ?

Ho visto che monti il servo 9257; non lo conoscevo; si tratta di un miniservo ?
Come ti trovi ?

Ciao e grazie;
Roberto.

In realtà cosi è quasi neutro: con quella massa aggiunta ho ridotto la tendenza ad autocentrarsi ma non eliminata; servirebbe una massa un pelo maggiore.

Io non uso il S9257 ma bensi un 9650 con gli ingranaggi del 9257: si ottiene un servo più veloce del 9257 che funziona a 6V.
Puoi dare un occhiata:

http://www.baronerosso.it/forum/showthread.php?t=70500

Ciao.
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