Oscillazione verticale coda/rotore 450 pro
 

ciao ragazzi, sollevo qui una questione, già trattata con alcuni big, ma magari riesco ad accumulare più info possibili, alle volte un dettaglio sfugge ad una persona e sovviene ad un altra, quindi dico il mio problema e lo accompagno da video
in breve, dando in particolare cabra la coda ha un effetto di rimbalzo lungo l'asse verticale, come una molla, prima di arrestarti e di conseguenza il rotore si scompone leggermente, ma è molto evidente sulla coda più che sul rotore
dando cabra picchia veloce, la stessa cosa, affondo lo stick indietro e la coda balla, poi subito avanti e lo stesso, il rotore si scompone leggermente ma quest'ultimo potrebbe essere anche la gestione del ciclico aggressiva nonchè la coda
questi sono stati i controlli da me effettuati in seguito ai suggerimenti
tracking perfetto, pale bilanciate, palini bilanciati ed allineati, diversi tipi di serraggio pale provati, pale cinesi, pale red devil, pale sab ultimo modello stesso comportamento, ho alesato tutti gli uniball, adesso il rotore è scorrevolissimo, prima era legato, ho lavorato sulla scorrevolezza della fly, adesso è divina, ho smontato la testa, spindle perfetto, reggispinta perfetti e lubrificati, i damper invece hanno un diametro diverso credo, ciò crea un leggero gioco da un lato da parte dello spindle che entra parecchio libero sui gommini, l'albero principale ha un leggerissimo gioco assiale, se lo tengo dal freno superiore, e lo muovo, ha dei microscopici movimenti lungo l'asse soprattutto orizzontale (stesso gioco sul 250 nuovo), la coda è settata a regola d'arte, giochi come da scatola, tutto a 90° e settato maniacalmente
i servi del piatto sono nuovi, hs65 senza evidenti giochi, il piatto sale bene e preciso, senza differenze o impuntamenti, squadrette a 90° e passo a -10.0.10, ciclico a 8°, poi sceso a 7° e 6°, sempre stessa storia
nessun gioco sul rotore che non sia normale e che non ci sia su altri modelli da me visti e nuovi
veniamo ai giri, ad orecchio sembrano buoni, da calcolatore ne dovrei avere almeno 2800, il motore in effetti è un po schifoso, non è il suo originale, ma anche in idle al 100% stesso problema
non so più dove sbattere la testa a parte damper e cuscinetti dell'albero che cambierò è tutto perfetto
elicottero nuovo e mai caduto
ecco un video eloquente notate quando do cabra come la coda non si ferma e rimbalza soprattutto nei primi 2 minuti si vede bene
ho postato qua, perchè spero che lo leggano le persone più esperte :lol: e poi perchè attualmente credo che questo modello non si possa mettere nemmeno solo in rovescio

ecco il video
YouTube - Il canale di maRRRco89

Cosi a occhio sembra un problema meccanico perchè mi pare si incastri qualcosa durante il movimento.
Smontalo, controlla che sia tutto scorrevole e preciso, rimontalo, rifai correttamente il setup e volaci.

/Gianni

rismontato ieri sera pezzo pezzo, la scorrevolezza è impressionante

Ricontrollalo con più attenzione perchè se continua a farti il problema non ti sei accorto dove è l'inghippo che è sicuramente meccanico.

/Gianni

potrebbero essere i cuscinetti, li ho invertiti ma non cambia nulla nonostante il gioco sia quasi scomparso
provo a cambiare servo dell'elevatore, mi sembra che in voli rimbalzi con l'elicottero, ma forse è solo un effetto ottico

servo elevatore cambiato, stesso comportamento, non so cosa fare
ho verificato tutto, più di cambiare damper, spindle e cuscinetti non posso

niente da fare, più guardo la testa più è perfetta non scorgo nulla di anomalo, ed io vedo pure il minimo difetto microscopico, individuo un pixel bruciato in uno schermo da 42 pollici a più di 3 metri di distanza
ma qui non c'è nulla che non va, è diventato superbo con gli uniball alesati, ho migliorato nettamente la scorrevolezza della fly limando delicatissimamente un pezzettino che premeva su un cuscinetto
come detto damper e cuscinetti sembrano le uniche cose probabili
sto facendo un ordine, prenderò aimè le seguenti cose
spindle
black new damper stock
kbdd damper hard
albero centrale

qualche suggerimento?? devo prendere qualcosaltro?? io credo che dipenda dal gioco in uno dei due damper e dal gioco nei cuscinetti dell'albero

inoltre, è da escludere un problema alla coda, al torque tube al cuscinetto o alla trasmissione in generale di coda??

rex
 

prova a controllare anche la radio, magari il potenziometro dello stick elevatore che comincia a fare le bizze!
se fosse un problema sul servo che hai provato a sostituire il difetto dovrebbe essere oltre a a cabrare e picchiare anche un difficile controllo del passo no? infatti tutti e tre asservono a fare questo contemporaneamente... quindi se picchi due salgono e uno scende e viceversa se hai il 120° ovviamente...

ciao!

sei certo che sia un cattivo funzionamento???:fiu:

eh come lo controllo il potenziometro?
potrei pravare la radio col 250 se non fosse che aspetto un gyro sostituito in garanzia
con msr e shukoi, non sembrano esserci problemi nel potenziometro, la risposta è precisa
mannaggia sto impazzendo, elicottero nuovo, porca paletta :uhm::(

Ciao Marco se hai occasione fallo guardare da un amico tante volte meglio 4 occhi di 2 e poi magari a forza di fissarti ti sfugge qualcosa magari una stupidaggine.

lo so, ma una stupidaggine su un elicottero nuovo è un difetto di fabbrica, ancora più difficile da trovare
uffa

Allora...
Ti do un consiglio semplice semplice.
Tu monti gli HS 65 giusto ? Sono quelli ! Non tornano perfettamente al loro posto facendo quelle manovre veloci di correzione che fai tu in quello spazio ristretto.
Prova a fare un volato...ti accorgerai che questo effetto non ce l'ha. Lo fa solo in movimenti stretti (come all'interno del tuo garage, credo che fosse il garage...) e repentini.
Se hai occasione prova dei servi digitali ALIGN410 (ma non stringere troppo le viti delle squadrette) oppure INO-LAB 202 oppure JR365 vedrai che il difetto scompare...
Enjoy TOMMY
PS... Se sulla testa hai un gioco non va bene quindi quei Dumpers sostituiscili con quelli duri della INFINIVATION (che sono tra i migliori).
Enjoy TOMMY

ma so di molti ragazzi che li usano da tempo gli hs65 e non hanno di questi problemi
se non sbaglio erano i servi più consigliati per t-rex fino a quando sono usciti i digitali
gli align ce li ho sul 250, ma sono veramente poco precisi, il piatto sale e perde la bolla
nel volato normale non si nota per niente, ma appena inizierò a spingere e richiamare di botto la coda si scompone subito
e se non fossero i servi??
mannaggia è una situazione complicata

re
 

anche io ho hitec 65mg su t-rex 450 SE V2 e align ds510 su t-rex 500 ESP. non mi piaciono gli align. con prima ocasione per cambiare i servi vado su hitec. ma per non spendere soldi vado avanti cosi. i servi align non sono precisi a transmisione , e a giri di motore per hover lo sento tanto, coda fa picoli oscilazioni verticale.

il problema è stato magistralmente risolto
mani impegnate, radio, telefonino e non so che altro, si attiva l'idle up e crash in garage contro il cancello in ferro battuto dopo tentativo di recupero in estremis, ma avevo le mani troppo impegnate, per la verità credevo che la radio fosse spenta, solo il modello era acceso
primo crash dopo 10 mesi di elimodellismo e per una caxxx non in volo
problema servi tolto alla radice, dato che non sono sopravvissuti all'impatto
mi dispiace soprattutto per le Sab ultimo modello, erano un regalo :(:(
si può chiudere il topic, dato che passerà molto tempo prima di risistemare tutto
grazie a tutti per le ipotesi avanzate, purtroppo non sono servite a causa della sfortuna

però prima di chiudere ho notato che luigi rungi ci fa 3d col protos 450 nel test e gli hitec65, come mai a lui la coda non si muove :huh::o:

???
Radio spenta e solo modello acceso???....mani occupate.....telefonino....????
E' un tuo incubo o è successo veramente....:uhm:

no beh, per il modello acceso, spektrum ha la protezione, non parte nulla
poi avevo telefonino in mano e radio, che credevo spenta, accidentalmente si è inserito l'idle up, ben mi sta
mi preme però più sapere come mai rungi ci fa 3d con gli hs65 e invece a loro si attribuiscono i miei problemi descritti in prima pagina :(

Per i servi, sul MT uso HS65MG.
Settembre scorso, piombati al suolo da un altezza di circa 25 metri (modello in pieno sole :angry:) ma vanno tutt'ora bene, (nessuna rottura ai servi) essendo analogici non saranno precisi come la versione digitale HS 5065MG ma quella piccola imprecisione (per me) non può portare al problema che si vede nel filmato.
Forse se il servo del ciclico era in difetto, probabile ma mi sa che il problema è una altro...ops... era un altro.

Comunque Marrrco, scusa per l'OT ma continuo a ribadire che i modelli li dobbiamo provare in ambiente aperto e anche se solo semplici test, hovering ecc... vanno fatti al campo, magari l'incidente di oggi ti sarebbe costato poco o magari l'avresti ripreso.

saluti
Enrico

Vedo che ormai provare il modello in garage se non in casa (molti lo fanno 250 /450) è dventato una regola fissa :angry:

possibile che siano difettosi, intanto devo cambiare le parti meccaniche danneggiate, che erano cmq quelle indagate per il difetto
i servi li cambio pure così mi levo ogni dubbio, sia di difetto che del problema accusato
dovevo fare solo un video da fermo, chi può pensare che si attiva per sfiga l'idle up, è stata sfortuna
chiaramente in luogo aperto lo riprendevo, come ho tentato di fare, purtroppo ho dovuto scegliere
l'eli si ripara, il telefonino nuovo no :(

Azz...
io il 250 lo testo in hovering in cameretta...
tanto è elettrico, non puzza e non sporca ! :icon_rofl:icon_rofl:P:P

A ridaie!!!

YouTube - Tafazzi

:lol::lol::lol:

qualcosa di tutta questa situazione non mi quadra
molti mi hanno confermato che con gli hs65 hanno fatto e fanno tutt'ora 3d, come è possibile che io non posso dare neanche cabra
poi pensare ad un difetto è improbabile, non si manifestano così
mi è venuta un'idea, possibile che la mancanza di bec nel mio regolatore possa disturbare il corretto lavoro dei servi o della ricevente??
io non ci capisco nulla, l'ho buttata li

Secondo me dovresti farti aiutare di persona da qualcuno esperto.

/Gianni

c'è poco da aiutare la meccanica è perfetta
solitamente in queste situazioni aiutare significa questo:
intanto cambiamo, ricevente, regolatore, motore, servi così ci mettiamo sul sicuro, se non si risolve, cambiamo, hub, spindle, albero, fly, paddle, mix e leveraggi
mica sono Onassis :blink::blink:
buttavo li sul bec, perchè non mi è rimasto nulla, a parte uno sfigatissimo e nascosto difetto dei servi

non è che hai le squadrette di quelle ipersottili e si flettono ritornando poi dritte con una sorta di ovvio molleggio?