grazie per il consiglio

dipende tanto anche da te, se ti senti sicuro, e conosci bene il modello, puoi azzardarlo anche dal vero stando a quota di sicurezza, il problema è che quando sei troppo alto non capisci quando l'hely è in hovering (rovescio) o quando si sta scomponendo...

ottimo il consiglio di fare loop sempre più lenti fino a fermarlo nella fase rovescia...

Il problema che ho riscontrato io nel passaggio dal simulatore al reale, riscontrato sia nell'hovering rovescio che tuttora nelle retro marcie, é che inconsciamente se ce una situazione strana ,tipo l'elicottero che è storto o girato rispetto a come dovrrebbe essere, il cervello tende a reagire come se l'elicottero fosse dritto e quindi a correggere in maniera inversa.
Questo anche se al simulatore viene perfetto, almeno a me si manifesta le prime volte..

Ecco perche' prima del rovescio sarebbe meglio imparare bene la retromarcia.:D

ma per retromarcia intendi guidare l'elicottero con la coda all'indietro ???

Certo....come la retro in auto.

Sicuramente molto difficile allenare il cervello...provate a fare il circuito tutto in retromarcia, poi un otto in piano in un senso e poi nell'altro..sara' poco spettacolare ma è sicuramente piuttosto difficile..

Ciau,
Roberto.

Ciao al mio primo rovescio ho fatto un crasc da paura , poi mi hanno insegnato come pensarlo ed ho iniziato , ma l' esercizio che più mi ha aiutato è stato il piorettato dopo mi è riuscito la retro sia il cerchio che l'8, ma secondo me la regola e un passo alla volta con l'allenamento tutto arriva.:D:D:D:D:D:D:D:icon_rofl:icon_rofl:icon_rof l

dici, dici !:o:

io ho imparato nel salotto di casa ,con estrema facilita' ,in salotto con l' hirobo S.R.B Quark